說說在線旅游那些事兒

時間：2023-03-17 16:38:01 | 來源：電子商務

時間：2023-03-17 16:38:01 來源：電子商務

旅游，這個詞要是放在十多年前，也就是2000到2005年左右的時候，那還是個不太能融入大眾視野的詞。哪像現(xiàn)在，全國上下幾乎無人不旅游，無處不旅游，旅游儼然已經(jīng)成為現(xiàn)在國人生活中不可缺少的一部分，甚至某種程度上成了你努力掙錢的一種很大動力，一個生活目的，真是可用一句戲言來形容：“不是在旅游，就是在去往旅游的準備中。”

筆者是個85后，記得那會在讀大學前，要是你能已經(jīng)很好地走遍了祖國各地的大好河山甚至有些國外“交流”經(jīng)驗，那只能說明你可能屬于極其小眾團體，說白了估計不是公務員家屬就是土豪成員。比起現(xiàn)在一些驢友們動不動“經(jīng)天緯地”或者“在畢業(yè)前走遍全中國”等標語下的行動，那真是涓涓細流遇到了狂瀾大海，不可比也！

旅游之所以在這10到20年內(nèi)能迅速發(fā)展，崛起，蔓延，深入人心，這自然絕大程度上歸功于領導者的苦心孤詣，造就了國家經(jīng)濟的奇跡從而使人民過上了富裕和閑暇的好日子?？稍陧攲釉O計之下，根本原因之上總有一個最直接的行為承擔者，或者說一群，他們真真奮斗在旅游行業(yè)的第一線，親歷親為見證參與了旅游業(yè)在中國翻天覆地的變化，沒有他們，一切將無從談起......沒錯，以前人們管他們叫旅行社，而現(xiàn)在，更多的恐怕沒有一個準確的名詞來統(tǒng)一，主要是各大各自的門戶網(wǎng)站，不管怎樣，都是線上的。

所以我們先來聊聊線上旅游網(wǎng)站的那些事。

2017年12月29日，有個名不見經(jīng)傳的消息，即同程旅游集團旗下的同程網(wǎng)絡，與藝龍旅行網(wǎng)正式合并成為一家新公司“同程藝龍”。相比2015年攜程和去哪兒的那次合并，這次確實算不了什么，但重點不在表面，而在其背后的資本疊加！各位讀者先閉起眼睛來想一想，要是筆者現(xiàn)在請你們列舉出所知道的旅行網(wǎng)站的名稱，請問你們能說出哪些？去哪兒，攜程，藝龍，飛豬，途牛，同程，馬蜂窩.....額，還有嗎? 好了，你們已經(jīng)很厲害了，至少比筆者厲害，筆者一般就用去哪兒和馬蜂窩，其他的還真不怎么知道?？赡銈冎肋@些看似獨立的門戶網(wǎng)站背后的關系嗎？你們想知道嗎？......想不想我都會說，聽好：上文說了同程和藝龍已經(jīng)合并，而藝龍的第一大股東是誰？是攜程！而同時，其居然又是同程的第二大股東，那么兩家合并后，攜程自然成為了這個“同程藝龍”的主要大股東，也就是說，“同程藝龍”就算不姓攜程，也是他的女婿。而攜程的最大股東又是誰？是百度！另外第二大股東呢？是priceline（一家美國最大的在線旅游服務企業(yè)），也正是這個priceline，在去年去投資了另一個正在崛起的新類型線上旅游服務企業(yè)——美團點評。而剛才上文也提到了攜程和去哪兒早已強強聯(lián)合，而百度，通過這次聯(lián)合則讓自己在線上旅游這塊的地位簡直扶搖直上（它是攜程的大股東），早非當年吳下阿蒙！這還沒完，頭里是百度，尾里是騰訊，因為在剛剛可算歸屬攜程的“同程藝龍”中，騰訊的股份也已超過20%，不難想象以后微信上逐漸會看見同程藝龍的影子，這其中其實還有更深的意義，我們放到后面討論。

以上，百度，PL牽頭的攜程，去哪兒，后面跟著的同程藝龍和尾巴騰訊，這可以算作用一個名詞來統(tǒng)一，即“攜程系”，另外阿里巴巴的飛豬算一系，美團點評，大眾點評算一系，途牛的第一大股東是海航，聽聽，居然是海航！第二大股東則是京東！

相信到這里大家應該還不會暈，不會暈就好，咱們繼續(xù)向前。

一件事情總有來龍去脈，要說清楚它總得從以往說起。記得筆者小時候，甚至中學的時候，那時候大眾要出去旅游好像只有兩種比較普遍的形式：第一，和父母家人一塊去；第二，父母工作單位組織去。（盡管這兩種形式今天還在，但是有別于今天同學間或個人說走就走的旅行，隨意性和自由性差別還是很大的）

然而不管是這兩種中的哪一種，就十幾二十年前，統(tǒng)統(tǒng)都得通過一種線下的實體旅游服務團體——旅行社！所以當年的各大或者說各小旅行社幾乎是壟斷行業(yè)，利潤收入相當可觀。而隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，國民的富裕，線上的旅行服務企業(yè)，列如攜程，去哪兒，藝龍漸漸浮出水面，屹立于時代進程之前端！就當時來講（不像筆者直到快上大學那會才開始接觸這些企業(yè)），這些所謂的線上服務一開始也只是單純地把線下的東西統(tǒng)統(tǒng)搬到了線上，即線上主要還是以具體某個旅游項目，如“某某地幾日游”為盈利主導，訂票只是附帶。而到了筆者接觸這些企業(yè)的年代，就筆者個人而言，已經(jīng)過渡到了單純只為訂票，不管是交通票（飛機火車）還是住宿票（預定酒店），而到現(xiàn)在這一比例更是增加到了80%左右，這真不可謂是一個小的改變！這種變化的主要代表們就是“攜程系”。

而飛豬呢？阿里巴巴在旅游這塊進駐的是比較晚的，他進來無非就是兩個選擇，要么跟著別人走，要么自己開一片新天地，哪怕這塊地不怎么肥沃。顯然，他選怎了后者。飛豬的模式基本沿用的是淘寶，即提供線上平臺，讓背后的旅行社能在飛豬有個線上的駐地，或者說有個自己的店面。

美團呢？說到美團，真真讓筆者痛心??！真的，以筆者對美團的模式了解，其實就他的“天資”來講，要是能在以往適當?shù)臅r間作出適當?shù)膽?zhàn)略調(diào)整，那哪里會是今天這般需要PL來注資從而才能立足于旅游業(yè)的局面！？這話怎么講？其實上文也提到了，當筆者剛接觸“攜程系”那些門戶網(wǎng)站時，線上旅游服務其實已經(jīng)開始從具體旅游項目逐漸向“訂票”過渡了，這是為什么？其實細細想想并不復雜，以前需要讓旅行社包辦旅游項目的人都是我們父母輩，沒有自由行的概念，沒有方便的信息獲取渠道，沒有發(fā)達的交通和便利的住宿，更多的是中年人沒有像年輕人那么對新鮮事物的敏感度和接受度。他們更向往的是一種快捷，方便，省力的“任務式”旅行，再說，要是單位組織，那一大推人湊活在一起，安全第一，確實得有個熟門熟路包辦代替的才行，不然去旅行的人中哪里有人會知道這些？而一代一代后的年輕人則不同，這不同點還需要筆者多說嗎？我想我就不浪費筆墨唇舌了！只是這里想說明一件事：即隨著時代發(fā)展，真正需要旅行社包辦的還有一部分沒有被開發(fā)出來，這塊蛋糕是有的，好比說以前窮得旅游是什么都不知道，現(xiàn)在終于有點錢了可以去旅游了，但怎么旅游不知道的人（譬如四五線城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的有點年紀的人，“小紅帽”他們就是?？停?。又或者家庭主婦，拖家?guī)Э讵氉灶I著孩子到某地去游玩的人（這些人不是沒文化，她們是真心沒那個時間精力去計劃做功課，也不差錢），等等。但是這些都是暫時的，甚至可以說是夕陽的，因為年輕人的影響力在擴大，獲取信息的渠道在不斷加深加快，人類正越活越年輕！

說了這么多，和美團有啥關系呢？當具體旅游項目正在成為過往，而“訂票”的功能卻與日凸顯，甚至現(xiàn)在都80%啦！不信你問問自己，你要是（前提你是年輕人，最好是男人）去旅游，用到那些旅行網(wǎng)站的功能除了攻略游記外還有啥？我看就三樣：訂交通票，酒店票，景點門票！可這些統(tǒng)統(tǒng)都是票啊！......說到這里讀者知道筆者要說什么了嗎？各位，美團在開始搞外賣之前他是干什么的?。空f白了他不就是賣票的嗎！買各種票：電影票，k歌票，餐飲票，泡腳票等等等等，賣票不正是他的老本行嗎？哎......要是美團能早點意識到這點，早早進入旅游業(yè)，根本無需同大佬競爭什么旅游線路，直接就賣票，再點評......那，那豈會是今天這般......可惜歷史沒有如果！

好吧，如果說上文講的是過去又或者是現(xiàn)狀，請大家設想歷史進程再往后，旅游業(yè)會怎么樣？是的，人會越來越自由，越來越追求個性化，LP（lonely plant）等非常優(yōu)秀的工具書早已泛濫于街頭，而且越來越精細詳盡，線上的具體旅游項目筆者認為終有一日會被淘汰。但不管線上怎么發(fā)展，其背后依托的永遠是線下的具體服務，景點，酒店，交通等，所以點評類的東西會逐漸擴大需求，當你想要去某地玩，一切都不是問題，只是某地的哪里好玩確是個問題，這次美團還算抓住了......但是其實還是在“大眾點評”之后，為什么每次美團都反應似乎有點遲鈍？另外現(xiàn)有的攻略就筆者看來一般還是比較客觀的，即把某地有的一些東西一個一個分散零星的獨立介紹給大家，但比較少主觀上介紹各景點之間聯(lián)系，從而推薦各種玩法或者路線的。好比說你要去大理玩，攻略里一般只會介紹大理有哪些哪些好玩的，但具體安排你自己來，可比較少有告訴你云南這個地方不能用“點線”的形式玩，即從大理到麗江再到香格里拉等等，其實云南這地方要用“塊狀”的形式玩，好比“建水—紅河—文山—普洱等”這算是一塊的，應該一起玩，而大理，騰沖，臨滄算是一塊的，應該一時節(jié)一起玩。又好比有人會給你設計一條路線讓你從長江入?？谀娼现浪拇ㄒ速e游玩整條長江嗎？估計沒有，但是筆者自己設計且游玩過。

所以筆者認為主觀的路線、玩法設計的提供可能是未來“具體旅游項目”轉(zhuǎn)變的一種可能。

接下來，談談一個現(xiàn)象。

還記得最上面理清的各大門戶網(wǎng)站背后的資本關系嗎？回去看看不難發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，即線上旅游服務企業(yè)的頭和尾，或者說四周都有互聯(lián)網(wǎng)大佬的身影，再說的明顯點，真正背后操盤的還是BAT（百度，阿里，騰訊），這是為什么？真是因為他們覺得旅游業(yè)能賺錢？那不如把錢全部投在人工智能來的劃算（這才是未來），但其實說到底也是為了人工智能。因為人工智能以后的發(fā)展依靠的是大數(shù)據(jù)的獲得和分析，沒有大數(shù)據(jù)，人工智能就不可能有廣大長遠顛覆性的革命，所以一切都是為了數(shù)據(jù)。

阿里巴巴不是傻子，旅行社的未來會怎么樣他心里有數(shù)，但他還是讓他們進駐飛豬，這一切也是為了獲得其背后的數(shù)據(jù)！總之想方設法，一個空子都不落下地獲取數(shù)據(jù)就是大企業(yè)競爭的未來，并且已然開始實施！

哎，旅行。真正在旅途的人都會發(fā)現(xiàn)，無論一個地方多美多好，一旦人多了，被開發(fā)了，就不好玩了......所以如果你要問我旅游業(yè)真正的未來在哪里？我會告訴你：“孤獨星球（lonely plant）需要找到他的同伴！”

何梵平

2018.02.15