簡述常用的跨境物流運(yùn)輸模式
時(shí)間：2023-03-19 10:24:01 | 來源：電子商務(wù)
時(shí)間：2023-03-19 10:24:01 來源：電子商務(wù)
近幾年跨境電商行業(yè)發(fā)展迅速，與之相關(guān)的物流產(chǎn)業(yè)鏈也得到了空前的發(fā)展，跨境物流也不再是以小包直郵和國際快遞為主，而是以多元化的形式為跨境賣家提供物流支持。加下來Yoyoparcel將為大家介紹
跨境物流的運(yùn)輸模式。
以小件為主的運(yùn)輸模式針對大部分剛起步的中小賣家，由于訂單量不穩(wěn)定在市場上暫時(shí)還未站穩(wěn)腳跟，這部分跨境賣家主要是以小件運(yùn)輸模式為主。其優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨靈活，流程簡單且不需要報(bào)關(guān)、清關(guān)，能夠提供門到門服務(wù)。
跨境電商小件物流主要是以快遞報(bào)關(guān)途徑，以空運(yùn)方式為主包括：
A、 國際郵政速遞：如大陸EMS、新加坡EMS、USPS（美國郵政）、PARCEL FORCE（英國郵政）；
B、 商業(yè)快遞：TNT 、UPS、DHL、FEDEX，統(tǒng)稱為四大快遞；
C、 國際專線：通過航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿猓业揭患铱孔V的物流合作公司進(jìn)行目的地派送，直接送到家門口。
以大件為主的運(yùn)輸模式。大件物流主要是針對成長型和發(fā)展型賣家而言的，這些賣家在市面上有穩(wěn)定的市場份額，出貨量較大，可以借助大件運(yùn)輸進(jìn)行走量從而降低物流成本。這種模式也可以稱之為海外倉模式，由于出貨量大所以需要借助海外倉服務(wù)商，來協(xié)助賣家進(jìn)行產(chǎn)品的統(tǒng)一調(diào)配和管理。
跨境電商大件物流由于涉及到清關(guān)和報(bào)稅，因此流程較為復(fù)雜，時(shí)效相對較慢。其主要運(yùn)輸方式包括：
國際平郵：國際小包、郵政大包 ；
國際空運(yùn)：走正式報(bào)關(guān)途徑，通過空運(yùn)方式運(yùn)輸；
國際海運(yùn)：走正式報(bào)關(guān)途徑，通過海運(yùn)方式運(yùn)輸。
海外倉：以頭程清關(guān)和當(dāng)?shù)貍}儲配送一體化的管理方式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的運(yùn)輸和派送。
綜上所述，跨境電商物流的運(yùn)輸模式主要是依據(jù)賣家對于出貨量的需求劃分的，出貨量大則運(yùn)輸方式相對繁雜，但可以節(jié)約成本比如海外倉模式；而出貨量小則相對靈活多變，可提供點(diǎn)對點(diǎn)的到門服務(wù)。
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