跨境物流四大快遞及海運運輸方式

時間：2023-03-19 10:50:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-03-19 10:50:01 來源：電子商務(wù)

快遞計費方式：

UPS 單件計費 0.5進制 0.5kg為首重，每增加0.5kg加

DHL 整票計費 0.5進制

專線 整票計費 1進制

UPS 將每箱貨物的實重與體積重進行比較，取其大者，然后將其進位0.5 先進再加

DHL 實重的總重量和材重哪個大選哪個 先進再加

專線 單票貨物滿100KG的單箱不滿10KG按10KG收費，未滿100KG的單箱不滿12KG按12KG收費

快遞不包清關(guān)不包稅,專線雙清包稅

常用貿(mào)易術(shù)語：

FDA: 食品及藥物管理局

FOB： 簡稱離岸價 責任拖車報關(guān)海事申報實踐中的使用通常為“……港（出發(fā)地） FOB ……港（指定目的地）”。按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。

貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續(xù)。

采用FOB術(shù)語成交時，賣方還要自費提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件，如果該證件并非運輸單據(jù)，在買方要求下，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運輸單據(jù)。

CFR： FOB加海運費成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移

CIF： CFR加保險即保險費加運費，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

DDP 完稅后交貨，它是指賣方在指定的目的地，將在運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方，承擔將貨物運至目的地的一切風險和費用，辦理進口清關(guān)手續(xù)，交納進口“稅費”，即完成交貨義務(wù)。辦理進口清關(guān)手續(xù)時，

賣方也可要求買方予以協(xié)助，但費用和風險仍由賣方負擔。買方應(yīng)給予賣方一切協(xié)助取得進口所需的進口許可證或其他官方證件。如雙方當事人希望將進口時所要支付的一些費用（如增值稅VAT），從賣方的義務(wù)中排除，應(yīng)在合同中訂明。

DDP術(shù)語適用于所有運輸方式。DDP術(shù)語是賣方承擔責任、費用和風險最大的一種術(shù)語。

DDU 未完稅交貨，DDU術(shù)語是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續(xù)，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。

貿(mào)易術(shù)語賣方應(yīng)承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地國進口應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。

買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風險。但是，如果雙方希望賣方辦理海關(guān)手續(xù)并承擔由此發(fā)生的費用和風險，以及在貨物進口時應(yīng)支付的一此費用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。

MSDS (Material Safety Data Sheet)即化學品安全技術(shù)說明書，亦可譯為化學品安全說明書或化學品安全數(shù)據(jù)說明書。

是化學品生產(chǎn)商和進口商用來闡明化學品的理化特性(如PH值，閃點，易燃度，反應(yīng)活性等)以及對使用者的健康(如致癌，致畸等)