為什么不少?lài)?guó)內(nèi)B2C電商選擇自建物流？目前又有哪幾種代表模式？
時(shí)間：2023-04-05 07:40:01 | 來(lái)源：電子商務(wù)
時(shí)間：2023-04-05 07:40:01 來(lái)源：電子商務(wù)
零售、物流、電子商務(wù)，這三個(gè)行業(yè)的界限日漸模糊，并已經(jīng)開(kāi)始跨界融合，功過(guò)是非，拭目以待。曾在新浪微博多次述及此問(wèn)題，主要內(nèi)容綜合整理如下：
一、關(guān)于電商不僅僅為完善供應(yīng)鏈，并甘冒涉及地方土地財(cái)政的諸多風(fēng)險(xiǎn)和降低ROI以完善電商物流基礎(chǔ)設(shè)施，選擇超越最后一公里配送來(lái)大力投入自建物流原因的分析：
- 極度缺乏社會(huì)化、標(biāo)準(zhǔn)化的第三方/3PL物流，并無(wú)法充分滿(mǎn)足并高度匹配電商發(fā)展所需成本、速度和用戶(hù)體驗(yàn)的要求；
- 已有的物流運(yùn)營(yíng)多有不規(guī)范的內(nèi)幕及混戰(zhàn)割據(jù)、缺乏專(zhuān)業(yè)分工和精細(xì)化意識(shí)，甚至正在搭建自有電商平臺(tái)，更難以將其收購(gòu)駕馭并高度整合，無(wú)異于與虎謀皮；
- 內(nèi)在追求構(gòu)建垂直領(lǐng)域里的進(jìn)入門(mén)檻和競(jìng)爭(zhēng)壁壘，特別是不斷完善提升消費(fèi)者體驗(yàn)，并可占據(jù)微笑曲線型產(chǎn)業(yè)鏈的更高位置，沉重?fù)糁辛藗鹘y(tǒng)零售主要盈利模式（“金融地產(chǎn)模式”和“飛行加油模式”）的軟肋；
- 自建物流做大成熟后定會(huì)仿效沿襲亞馬遜AMZN的模式路線去對(duì)外提供標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)，打造新的利潤(rùn)源泉，并升級(jí)為電商生態(tài)鏈條的鏈主；
- 若第二次互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅，自建物流及其基礎(chǔ)設(shè)施更將是電商的優(yōu)質(zhì)凈資產(chǎn)之一，也是風(fēng)險(xiǎn)最小的戰(zhàn)略投資。
二、國(guó)內(nèi)電商目前自建物流的兩大代表模式：
- 阿里巴巴式，著力打造電商生態(tài)鏈條，即做平臺(tái)型物流，目前的3PL快遞將要么被整合甚至被逼淪為4PL，要么轉(zhuǎn)向直營(yíng)做自主物流平臺(tái)同阿里巴巴平臺(tái)博弈；
- 京東商城式，即標(biāo)準(zhǔn)化物流，構(gòu)筑垂直領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)堡壘，整合供應(yīng)鏈，逐步占據(jù)微笑曲線型產(chǎn)業(yè)鏈的高位，大力擠壓抵消傳統(tǒng)零售天然及后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
這兩大代表模式共同的前提都是，電商自身內(nèi)功要好，數(shù)據(jù)支持、實(shí)時(shí)信息決策系統(tǒng)、流程優(yōu)化、快速響應(yīng)能力等等，正如打鐵先要自身硬，否則無(wú)法整合并掌控供應(yīng)鏈，也就更沒(méi)有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)電商物流所需的理想化狀態(tài)：在限定的時(shí)間，以限定的成本，將限定的商品，送達(dá)限定的地點(diǎn)，全力滿(mǎn)足用戶(hù)不限定的服務(wù)需求，創(chuàng)造用戶(hù)體驗(yàn)價(jià)值的最大化。
總之，B2C電商的本質(zhì)是零售，市場(chǎng)發(fā)展到現(xiàn)有程度規(guī)模同時(shí)消費(fèi)者日益成熟并依賴(lài)網(wǎng)購(gòu)，必然將會(huì)從低層次的價(jià)格、渠道競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向更高層次的品牌、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，電商最終主要是依靠進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)和增值服務(wù)獲得盈利。這就很大程度上決定了電商必須持續(xù)強(qiáng)化、優(yōu)化供應(yīng)鏈乃至產(chǎn)業(yè)鏈管理和整合，以實(shí)現(xiàn)物流從成本中心轉(zhuǎn)化為利潤(rùn)中心的變革。
特別是大背景是經(jīng)濟(jì)危機(jī)，承載線下消費(fèi)者需求向線上持續(xù)大規(guī)模轉(zhuǎn)移的電商拉動(dòng)物流迅猛繁榮發(fā)展，雙方卻又無(wú)法達(dá)成專(zhuān)業(yè)分工并保持發(fā)展節(jié)奏及匹配要求協(xié)同一致的情況下，若電商是1，物流是0且硬要做1，電商便只好自己做10了。
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