Strategy Analytics汽車(chē)互聯(lián)出行服務(wù)追蹤了119個(gè)不同國(guó)家的140多家運(yùn)營(yíng)商，并發(fā)布了

時(shí)間：2022-02-21 13:32:01 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-02-21 13:32:01 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

2020年對(duì)于各地區(qū)的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)異常艱難，整個(gè)行業(yè)的全球總收益（總預(yù)訂量）下降了18%。


優(yōu)步在4月12日宣布2021年3月總預(yù)定量創(chuàng)新高，很明顯，行業(yè)的反彈已近在眼前，但市場(chǎng)行情仍將永遠(yuǎn)改變，因?yàn)樵S多運(yùn)營(yíng)商已轉(zhuǎn)向快遞/外賣(mài)行業(yè)，并將其視為長(zhǎng)期增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

2020年上半年，隨著COVID-19疫情席卷全球，全球網(wǎng)約車(chē)公司艱難應(yīng)對(duì)，優(yōu)步、Lyft、Bolt、Careem、滴滴、Free Now、Grab、Gojek、Ola、Yandex等主要網(wǎng)約車(chē)乘車(chē)量急劇下降。主要網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行了大規(guī)模裁員、新一輪融資和與疫情相關(guān)的舉措，如醫(yī)療運(yùn)輸、食品、雜貨和包裹快遞。



Strategy Analytics汽車(chē)互聯(lián)出行(ACM)服務(wù)最新發(fā)布的研究報(bào)告《2021年上半年全球叫車(chē)服務(wù)市場(chǎng)更新：全球網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商面臨艱難的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境》估計(jì)，未來(lái)10年，全球網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的活躍司機(jī)數(shù)量將以9.8%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，全球市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2022年底復(fù)蘇。

Strategy Analytics汽車(chē)互聯(lián)出行服務(wù)總監(jiān)Roger C. Lanctot表示：“盡管復(fù)蘇在即，但優(yōu)步、滴滴、Grab、Yandex等全球運(yùn)營(yíng)商在未來(lái)的發(fā)展中將會(huì)有很大不同，因?yàn)樗鼈兌荚趯で箪柟淌袌?chǎng)主導(dǎo)地位，同時(shí)抵御區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。送餐是一個(gè)焦點(diǎn)，因?yàn)樗苿?dòng)了面向多用途支付和金融應(yīng)用的發(fā)展?！?br>
Strategy Analytics汽車(chē)互聯(lián)出行服務(wù)行業(yè)分析師Ben Lundin補(bǔ)充說(shuō)：“短期轉(zhuǎn)向食品、雜貨、藥品和包裹快遞顯然得到了回報(bào)，但司機(jī)供應(yīng)是一個(gè)問(wèn)題——運(yùn)營(yíng)商在應(yīng)對(duì)送餐服務(wù)的歷史需求的同時(shí)，2021年至2022年出行需求也會(huì)增長(zhǎng)。”