實(shí)現(xiàn)與平臺快速發(fā)展的高度契合

時(shí)間：2022-03-13 18:42:02 | 來源：行業(yè)動態(tài)

時(shí)間：2022-03-13 18:42:02 來源：行業(yè)動態(tài)

王震坡表示，目前，平臺每天面臨海量的數(shù)據(jù)收集、傳輸、分析和管理，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)已不能滿足這樣的需求。并且服務(wù)器需要實(shí)現(xiàn)快速地虛擬及組網(wǎng)，和更高效的運(yùn)維管理，這些需求都要超強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力進(jìn)行保障。而我們正是看到市場中，華為面向AI的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品和解決方案高度契合了我們平臺目前所面臨的諸多問題，因此我們開始與華為展開合作。

據(jù)悉，本次北京理工大學(xué)監(jiān)測平臺與華為數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)達(dá)成合作，通過華為內(nèi)置AI芯片的數(shù)據(jù)中心交換機(jī)CloudEngine 16800、SDN控制器和智能網(wǎng)絡(luò)分析器，使網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了0丟包、低時(shí)延和高吞吐，讓大數(shù)據(jù)讀取任務(wù)完成時(shí)間減少了50%以上。從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用分鐘級上線，業(yè)務(wù)故障恢復(fù)時(shí)間由之前的幾小時(shí)甚至幾天減少到了幾分鐘。

華為EBG中國數(shù)通解決方案部部長畢進(jìn)軍表示，首先，華為非常認(rèn)可北理工承辦的新能源國家新能源汽車監(jiān)測與管理平臺的價(jià)值和意義。再者，華為也認(rèn)為未來車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)是網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新應(yīng)用的最佳場景，華為與北理工實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，未來會在網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)AI方面有更深入的合作與創(chuàng)新。

同時(shí)，華為數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王雷也表示，從目前新能源汽車監(jiān)測平臺所連接的車輛來看，已將達(dá)到250多萬輛，到2025年大概是3億輛，會翻100倍，這就需要一個(gè)能夠長期演進(jìn)的平臺。現(xiàn)在我們使用的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)平臺以100G為主，而華為CloudEngine 16800平臺剛好能夠平滑過度到400G、800G、甚至1T。所以，即便是面對未來三到四年之內(nèi)翻100倍的數(shù)據(jù)量，CloudEngine 16800也能很好的滿足大容量持續(xù)擴(kuò)容型平臺的需求。