視頻中,AutoX 無(wú)人車在 1000 平方公里區(qū)域內(nèi)流暢行駛,自動(dòng)駕駛從頭至尾零接管,從白天到黑夜,CBD 到城中村,隧道到" />

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一鏡到底,近 6 小時(shí)無(wú)接管穿越城市復(fù)雜場(chǎng)景

時(shí)間:2022-03-13 19:21:01 | 來(lái)源:行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間:2022-03-13 19:21:01 來(lái)源:行業(yè)動(dòng)態(tài)

與此同時(shí),AutoX 發(fā)布了長(zhǎng)達(dá) 5 小時(shí) 40 分鐘的一鏡到底的無(wú)人車視頻,是目前業(yè)界最長(zhǎng)無(wú)接管全自動(dòng)駕駛視頻。

視頻中,AutoX 無(wú)人車在 1000 平方公里區(qū)域內(nèi)流暢行駛,自動(dòng)駕駛從頭至尾零接管,從白天到黑夜,CBD 到城中村,隧道到高速路,覆蓋各種場(chǎng)景路況。

視頻中,AutoX 無(wú)人車從完全無(wú)人駕駛狀態(tài)啟動(dòng),車內(nèi)空無(wú)一人。

全無(wú)人車起步

旅途包含繁華城區(qū)道路,正值晚高峰,車流及人流量達(dá)到頂峰狀態(tài)。剩余路段為高速道路,AutoX 無(wú)人車穿過(guò)了多個(gè)高速收費(fèi)站,最高時(shí)速超過(guò)了 90 公里每小時(shí)。

通過(guò)收費(fèi)站

此外,無(wú)人車還穿越了長(zhǎng)達(dá) 2.3 公里隧道。在 1 小時(shí) 46 秒進(jìn)入隧道后,AutoX 無(wú)人車始終保持 50-60 公里高速時(shí)速,連續(xù)穿越三個(gè)隧道,最終平穩(wěn)駛出,定位算法輕松應(yīng)對(duì)數(shù)公里長(zhǎng)的隧道。

流暢通過(guò)隧道

行至政策要求需具備安全員的地方,無(wú)人車自動(dòng)靠邊停車接客,等待安全員上車后繼續(xù)行駛,全程保持自動(dòng)駕駛狀態(tài)。出于對(duì)人類安全員的關(guān)懷,在自動(dòng)駕駛狀態(tài)中,車輛通過(guò)落客靠邊更換過(guò)一次安全員。

夜幕下,高峰期靈活穿行

夜晚狹窄小路會(huì)車

中國(guó)特色無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)

正如視頻所展現(xiàn)的,AutoX 車隊(duì)通過(guò)測(cè)試和運(yùn)營(yíng)混合行駛,覆蓋白天到黑夜,CBD 到城中村,隧道到高速路,高溫酷熱到雨霧天,每天歷練大量極具價(jià)值的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景,無(wú)人駕駛能力不斷精進(jìn)。

關(guān)鍵詞:城市,復(fù)雜,場(chǎng)景

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