要優(yōu)化，更要可靠

時(shí)間：2022-03-17 21:21:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-03-17 21:21:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

雖然中國鐵路信息技術(shù)中心一路走來，看起來比較激進(jìn)，也比較堅(jiān)決，但實(shí)際上每一步走得都非常扎實(shí)，并沒有急躁冒進(jìn)。比如，在正式轉(zhuǎn)向開源系統(tǒng)、遷移到x86 Linux平臺(tái)之前，中國鐵路信息技術(shù)中心曾對(duì)開源平臺(tái)的安全和可靠性經(jīng)過了兩三年考驗(yàn)期。

在確定了要走開源路線之后，我們積極進(jìn)行了各種準(zhǔn)備，包括提升自身的能力。我們依托自己內(nèi)部的力量，包括下屬的公司，還組建了一支隊(duì)伍專門去研究開源，研究云計(jì)算。高明星說，因?yàn)椴捎昧藵u進(jìn)的思路，在漸進(jìn)過程中逐步建立起了信心，現(xiàn)在才有足夠的底氣宣布要走開源之路。

而值得一提的是，在整個(gè)遷移過程，可靠一直是中國鐵路信息技術(shù)中心最優(yōu)先考慮的。高明星透露，可靠是比成本等更為重要的考量，在可靠性面前成本位居第二，所有優(yōu)化的前提是要保證可靠性。基于這個(gè)原因，中國鐵路信息技術(shù)中心做了大量的驗(yàn)證測試工作，包括數(shù)據(jù)庫跑在Linux平臺(tái)、用Ceph存儲(chǔ)來支持Web服務(wù)等。

對(duì)于我們來說，開源、分布式計(jì)算是有技術(shù)挑戰(zhàn)的，同時(shí)我們的業(yè)務(wù)是不能出錯(cuò)的。我們要在這個(gè)路上走得更穩(wěn)當(dāng)，就要做很多的工作，包括測試、驗(yàn)證以及架構(gòu)的設(shè)計(jì)。高明星表示。

基于這個(gè)考慮，目前中國鐵路信息技術(shù)中心核心數(shù)據(jù)庫還是跑在x86物理服務(wù)器上，并沒有一刀切地采用虛擬化。同時(shí)，在架構(gòu)上中國鐵路信息技術(shù)中心也做了特別的設(shè)計(jì)，采用了雙平臺(tái)，即核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)后臺(tái)采用了開源和閉源平臺(tái)并舉，通過負(fù)載均衡系統(tǒng)提供給前端，支撐業(yè)務(wù)的運(yùn)行，同時(shí)屏蔽了后臺(tái)的異構(gòu)。

目前這個(gè)架構(gòu)資源池比例可能是五五開，后期會(huì)隨著我們自主研發(fā)程度的逐步提升，進(jìn)一步提高開源架構(gòu)資源池的比例。這樣做的好處是容錯(cuò)能力大大提升了，讓我們的轉(zhuǎn)型之路也能走得更平穩(wěn)性。高明星表示。

很顯然，中國鐵路信息技術(shù)中心的轉(zhuǎn)型之路走得相對(duì)順利和平穩(wěn)，與公司在這方面的看似激進(jìn)實(shí)則穩(wěn)健的工作風(fēng)格不無關(guān)系。頗有意思的是，在長期與傳統(tǒng)企業(yè)客戶打交道的張家駒看來，這其實(shí)也是很多傳統(tǒng)企業(yè)特別是大型企業(yè)的普遍做法。

中國鐵路信息技術(shù)中心給我們很好的一個(gè)例子，應(yīng)該如何在傳統(tǒng)技術(shù)和新技術(shù)之間，或者閉源和開源技術(shù)之間達(dá)到有效的平衡，也就是如何隨著技術(shù)的成熟逐漸會(huì)加大我們使用開源的新興技術(shù)的比例，而不是單純地冒進(jìn)。張家駒評(píng)價(jià)說，總之，業(yè)務(wù)優(yōu)先，只有把業(yè)務(wù)問題解決了，才能談IT優(yōu)化，談轉(zhuǎn)型。