壓力之下的IT優(yōu)化之路

時間：2022-03-17 21:00:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)

時間：2022-03-17 21:00:01 來源：行業(yè)動態(tài)

作為中國鐵路總公司本地信息系統(tǒng)的建設(shè)者和維護(hù)者，中國鐵路信息技術(shù)中心的壓力主要來自幾個方面：一個是企業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)展。中國鐵路總公司的信息化建設(shè)經(jīng)過了40多年，特別是最近20多年的高速發(fā)展，機(jī)房面積已經(jīng)擴(kuò)張到2000多平米，上萬臺/套的IT設(shè)備在運(yùn)行，新數(shù)據(jù)中心也在規(guī)劃之中，這么大的規(guī)模給運(yùn)維帶來了很大挑戰(zhàn)。另一個壓力來自業(yè)務(wù)對信息系統(tǒng)的要求?，F(xiàn)在信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)的捆綁已經(jīng)越來越緊，有些信息系統(tǒng)是跟生產(chǎn)過程緊密捆綁的。信息系統(tǒng)如果中斷或者發(fā)生故障對業(yè)務(wù)的影響也是非常大。

12306網(wǎng)站就是一個很好的例子，如果后臺運(yùn)行出現(xiàn)故障，輕的影響旅客用戶體驗，重的影響旅客購票。那就是一件大事情。高明星表示。

第三，中國鐵路總公司自己目前也是處在一個轉(zhuǎn)型的階段，從過去的政府部門轉(zhuǎn)變成一個企業(yè)，為走好轉(zhuǎn)型之路總公司對IT提出了更高的需求，這也是一個壓力。

這些壓力傳導(dǎo)到IT部門，對IT部門而言核心就是要解決好兩個問題，一個是經(jīng)濟(jì)上，即要控制成本；另一個是技術(shù)上，即要突破技術(shù)瓶頸及實現(xiàn)自主可控。當(dāng)IT資產(chǎn)從幾百萬、幾千萬到幾十億的時候，如果IT的基礎(chǔ)架構(gòu)本身不方便運(yùn)維管理，如果沒有自動化的工具、沒有標(biāo)準(zhǔn)化的流程，是很難做的，所以說IT的優(yōu)化首先是成本的壓力。其次，從技術(shù)的角度而言，IT要更加敏捷地滿足業(yè)務(wù)上線的需求。另外，國家對安全和自主可控方面現(xiàn)在越來越重視，這些也需要借助IT來落實。高明星表示。

對于傳統(tǒng)企業(yè)面臨的這些壓力，紅帽首席解決方案架構(gòu)師張家駒也是感同身受。作為一名開源技術(shù)的資深從業(yè)者，張家駒常常接到客戶這方面的咨詢請求，希望幫助他們更好地應(yīng)對成本和技術(shù)壓力。張家駒告訴至頂網(wǎng)記者，過去傳統(tǒng)企業(yè)面對的是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，年初做預(yù)算，什么都規(guī)劃好了，就按照這個步驟來。然而，今天整個世界變得敏捷了，出現(xiàn)了很多不確定性的因素，在這種背景下傳統(tǒng)企業(yè)一定要做轉(zhuǎn)變，必須擁抱新的技術(shù)，需要對IT系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

訪談中，張家駒告訴至頂網(wǎng)記者，傳統(tǒng)企業(yè)對新技術(shù)的態(tài)度要比大家預(yù)想的積極得多。我們看到越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)愿意去嘗試新的事物，雖然在嘗試過程中可能會遇到這樣或者那樣的一些問題，這個時候可能借助于一些外部的力量，比如說一些廠商的支持，來逐步實現(xiàn)從傳統(tǒng)逐漸向新型業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變。張家駒表示。

實際上，正如張家駒所言，在中鐵信息技術(shù)中心的一路前行過程中，就有紅帽等多個廠商的幫助和支持，這也是中鐵信息技術(shù)中心放手投入開源的底氣所在。