數(shù)字化轉(zhuǎn)型正當(dāng)其時(shí)
時(shí)間：2022-03-20 09:24:01 | 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
時(shí)間：2022-03-20 09:24:01 來源：行業(yè)動(dòng)態(tài)
我國高速公路曾經(jīng)落后德國60年，高鐵落后日本40年，現(xiàn)在16萬公里高速公路和近4萬公里高鐵，運(yùn)營里程均居全球第一位。此外，港口吞吐量18年來雄居全球第一，前五大地鐵城市均在我國，大興機(jī)場進(jìn)入全球機(jī)場Top 3，我國交通事業(yè)取得了偉大成就。
華為董事、企業(yè)BG總裁彭中陽表示，交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中具有先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性地位。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當(dāng)前交通行業(yè)又一次偉大變革，對于交通行業(yè)的企業(yè)來說，智慧機(jī)場、無人化碼頭、ETC自由流等的廣泛應(yīng)用，效率極大提升，數(shù)字化構(gòu)建了交通企業(yè)強(qiáng)大的競爭力，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的有力支撐。
交通是物理世界的通信，通信是數(shù)字世界的交通。對于建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》都強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載裝備全要素、全周期的數(shù)字化升級(jí)，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低物流成本。
中國工程院院士、中國商飛公司首席科學(xué)家、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝說，新一代信息技術(shù)作為引發(fā)當(dāng)今科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的先導(dǎo)技術(shù)，其與交通運(yùn)輸業(yè)深度融合的核心要義在于引領(lǐng)行業(yè)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系發(fā)生深刻變革，數(shù)字生產(chǎn)力、價(jià)值共創(chuàng)共享生態(tài)關(guān)系成為變革新趨勢，日益顯現(xiàn)出強(qiáng)大的增長動(dòng)力。
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