從APM到軟件智能

時(shí)間：2022-03-30 14:45:02 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-03-30 14:45:02 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

從琚偉先生的介紹我們可以了解，隨著企業(yè)在云上業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，運(yùn)維的壓力也在極具提升。即便是簡(jiǎn)單應(yīng)用，在滿足海量用戶訪問(wèn)時(shí)，也會(huì)拉起數(shù)以千計(jì)的微服務(wù)。這就是當(dāng)前云化生態(tài)的特點(diǎn)，幾千個(gè)微服務(wù)，在運(yùn)維的場(chǎng)景里，環(huán)境里展現(xiàn)出來(lái)的就是一個(gè)點(diǎn)。這一個(gè)點(diǎn)到底和其它的東西的相關(guān)性是什么？哪個(gè)用戶在用？哪個(gè)用戶在使用這個(gè)微服務(wù)？體驗(yàn)是什么樣的？這個(gè)是非常復(fù)雜的東西。

怎么可以把這些復(fù)雜的環(huán)境理順，讓這些如同N乘M般指數(shù)級(jí)關(guān)系的關(guān)聯(lián)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)清晰展現(xiàn)出來(lái)，這是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題。試想用戶現(xiàn)在買汽車，本身自帶燈，他永遠(yuǎn)只能照亮眼前的路，后面十米二十米以后可能是一個(gè)懸崖，沒(méi)有辦法幫你做到預(yù)測(cè)。云的基礎(chǔ)設(shè)施也是如此，缺乏全局掌控就無(wú)法了解其中潛藏的風(fēng)險(xiǎn)。

在現(xiàn)在的復(fù)雜云環(huán)境下怎么實(shí)現(xiàn)智能的自動(dòng)駕駛，不但能夠給一個(gè)司機(jī)提供路況的信息，而且還可以給所有的云生態(tài)用戶都提供信息，這絕對(duì)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題，也絕對(duì)不是完全靠人工可以做到的，這個(gè)是一個(gè)非常大的變化。

因此，從2018年開(kāi)始，Dynatrace開(kāi)始重新定義自我，把自己變成一個(gè)軟件智能公司，打造軟件智能的平臺(tái)。



這個(gè)平臺(tái)的構(gòu)建都源自數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的收集端有一個(gè)很好聽(tīng)的名字One Agent，可以把用戶的數(shù)據(jù)、生態(tài)的數(shù)據(jù)收集起來(lái)，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的分析，通過(guò)人工智能技術(shù)生成客戶應(yīng)用環(huán)境的星空?qǐng)D。



Dynatrace去年有一個(gè)口號(hào)：每一個(gè)用戶，每一筆交易，我們都可以做到跟蹤。然而，做到全鏈路的跟蹤，復(fù)雜度非常高。需要及時(shí)分析出應(yīng)用連接故障是手機(jī)接入的wifi問(wèn)題，還是后臺(tái)到數(shù)據(jù)庫(kù)的問(wèn)題，或者是海量微服務(wù)中的一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，必然需要依靠人工智能的技術(shù)才可以實(shí)現(xiàn)。

為此，Dynatrace在五年前，重新構(gòu)建了全新的產(chǎn)品線，從而實(shí)現(xiàn)所有云的原生態(tài)進(jìn)行支持。并向用戶提供非常豐富的API，滿足用戶全鏈路的業(yè)務(wù)分析。從而實(shí)現(xiàn)一旦交易鏈路出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接查出故障的根本原因。

正是因?yàn)槿绱?，?dāng)前Dynatrace的產(chǎn)品解決方案被眾多云計(jì)算平臺(tái)普遍采用，并且在向越來(lái)越多的大型制造、零售、金融等行業(yè)用戶提供服務(wù)。相信隨著未來(lái)企業(yè)云業(yè)務(wù)的拓展，Dynatrace會(huì)向更多用戶，提供出更加專業(yè)的軟件智能運(yùn)維服務(wù)。