變革中的制造業(yè)

時間：2022-04-04 08:06:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)

時間：2022-04-04 08:06:01 來源：行業(yè)動態(tài)

在楊宇看來，現(xiàn)在制造業(yè)呈現(xiàn)了諸多新的趨勢。在設(shè)備和技術(shù)方面，面向生產(chǎn)更先進(jìn)的設(shè)備和開發(fā)更好的技術(shù)，比如高檔數(shù)控機(jī)床、海洋工程裝備和高技術(shù)船舶、先進(jìn)的農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備等，都是在做善其器的事情。

而在市場需求方面，由于技術(shù)和工藝的改進(jìn)，提升了更高的市場需求。比如電池技術(shù)的能力提升促進(jìn)了新能源汽車這個行業(yè)的興起、AI技術(shù)這些年對數(shù)據(jù)處理能力的突破提升了藥物研發(fā)和基因測序等需求的提升。同時，柔性制造將原來大批量標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品制造逐漸向以需求為基礎(chǔ)小批量定制化的方向轉(zhuǎn)化。敏捷化市場從設(shè)計、開發(fā)、建模到生產(chǎn)，都要求是柔性的，能夠較為靈活地面向市場，同時又有大規(guī)模生產(chǎn)的成本優(yōu)勢。

在制造過程中，由于需求和設(shè)備工藝的變化，制造過程也完全不同了。比如3D打印就是典型的例子，完全顛覆了舊有零件的制造過程。以前是人們由需求去買產(chǎn)品，現(xiàn)在反而是各種新奇的產(chǎn)品去引導(dǎo)人們的需求。

楊宇以5G和車聯(lián)網(wǎng)為例，其包含了智能導(dǎo)航、智能日程推薦、電商鏈接、智能語音等多種功能，已經(jīng)絕對不止是一個汽車的屬性了，甚至是反而淡化了汽車的屬性。這些變化給制造業(yè)用戶帶了管理模式的挑戰(zhàn)和信息技術(shù)支撐的挑戰(zhàn)。

具體來說，原來的工廠一套產(chǎn)線能用多年，一套生產(chǎn)工藝能用多年，一套生產(chǎn)班子能用多年?，F(xiàn)在隨著快速、按需、多樣化的生產(chǎn)模式，就必須有能夠匹配的管理模式，讓產(chǎn)線能夠這一天生產(chǎn)A產(chǎn)品，一天之后快速調(diào)整就可以生產(chǎn)B產(chǎn)品。就必須全公司從上到下員工分為多個項目小組，應(yīng)對不同的用戶需求，能夠隨時根據(jù)訂單需要，調(diào)整合適的庫存，甚至在來料入庫之前就可以知道這些來料即將用在哪些產(chǎn)品上，將庫存標(biāo)簽化。

和管理模式的挑戰(zhàn)相匹配的，就是信息技術(shù)支撐的挑戰(zhàn)。前面說到的各種管理的變革和應(yīng)對，要保證高效和不出錯，都需要對應(yīng)的信息技術(shù)的支撐保障。從IT來講，柔性化的市場需要信息化系統(tǒng)可靈活組裝，能夠快速實施和部署。

現(xiàn)如今的信息技術(shù)變化也層出不窮，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等，對于大多數(shù)制造業(yè)用戶來講，選擇并搭配出適合自己使用的方案是不容易的。兼顧靈活性、高效性、安全性、易用性很難，因此需要企業(yè)管理者具有一定的取舍和分辨能力，同時也需要廠商或者第三方的輔助，來共同應(yīng)對技術(shù)選擇的挑戰(zhàn)。這其實也是我們這個崗位存在的意義。楊宇說。