工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的未來式

時間：2022-04-07 22:21:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)

時間：2022-04-07 22:21:01 來源：行業(yè)動態(tài)

但是，在申宏杰看來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值仍然遠(yuǎn)不止于此。就好像我們建道路，高鐵、普通鐵路、高速公路、省道、國道，每一種道路都有自己的規(guī)范，先要各建各的，最后還要對接上，形成完整的交通樞紐網(wǎng)絡(luò)。申宏杰表示，現(xiàn)階段，各個企業(yè)、各個行業(yè)雖然都還在自己可控范圍內(nèi)搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，但是隨著各部分基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，最終還要連接起來才能發(fā)揮最大的價值。

談及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的未來式，他這樣設(shè)想：首先會有幾條大的主線，每條主線下面會有一些小的網(wǎng)絡(luò)去支持特定的應(yīng)用，最終形成一個看似亂麻但又有序流動的立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。也就是說，企業(yè)只要在得到授權(quán)、合規(guī)的情況下，就可以隨時調(diào)用所需要的數(shù)據(jù)，去為自己的業(yè)務(wù)提供價值。當(dāng)然，其中的這幾條主線，并不一定非得是以行業(yè)維度劃分的，做物流的也可以調(diào)用紡織行業(yè)的數(shù)據(jù)，做車床的也可以調(diào)用鋼鐵的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)調(diào)用變成一種服務(wù)形式和能力，目的是讓所有行業(yè)的業(yè)務(wù)效率最大化。到了這樣的狀態(tài)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就真的是新基建了。

不過，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。這樣一來，企業(yè)的開放程度將前所未有在同行業(yè)中，大家重新站到同一起跑線上；在企業(yè)內(nèi)部，運營方式、生產(chǎn)方式、組織流程也將被完全改變。所以，現(xiàn)階段，企業(yè)的意識是阻礙工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地的最重要因素之一。申宏杰表示，但是，我認(rèn)為這個趨勢是不可逆的，最終企業(yè)的選擇可能是不走也得走，那么晚走不如早走，早點做出思想轉(zhuǎn)變，為重塑自己的核心競爭力早做出準(zhǔn)備。

除此之外，人才的缺失也是不小的挑戰(zhàn)。AI、5G、邊緣計算等各種新技術(shù)層出不窮，但人才的缺口卻在持續(xù)變大。如何先人一步找到合適的人，快速把團(tuán)隊組建起來，將在很大程度上影響企業(yè)未來的生存。

思想轉(zhuǎn)變、建好團(tuán)隊，做好了這兩步之后，最后才是選擇技術(shù)路線，選擇解決方案，企業(yè)才能知道如何在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中構(gòu)建自己的平臺支撐，找準(zhǔn)自己的核心優(yōu)勢。所以，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是說要不要做的問題，而是怎么盡快去做的問題。申宏杰強調(diào)。