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打造競爭優(yōu)勢:技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者倡導(dǎo)技術(shù)中立性

時間:2022-04-18 19:03:01 | 來源:行業(yè)動態(tài)

時間:2022-04-18 19:03:01 來源:行業(yè)動態(tài)

博世積極研發(fā)新技術(shù),以此鞏固集團在數(shù)十億歐元市場規(guī)模業(yè)務(wù)領(lǐng)域的潛力。例如,為了實現(xiàn)安全的自動駕駛,除了攝像頭和雷達(dá),還需應(yīng)用第三種傳感器技術(shù)。因此,博世正不斷完善其傳感器產(chǎn)品組合,其長距離激光雷達(dá)傳感器已進(jìn)入量產(chǎn)開發(fā)階段。 正如鄧納爾博士所言:各傳感器技術(shù)可實現(xiàn)無縫銜接,助力自動駕駛成為現(xiàn)實。長距離激光雷達(dá)傳感器能有效識別路面上的石頭等遠(yuǎn)處的非金屬物體。這意味著車輛有足夠的時間進(jìn)行剎車、轉(zhuǎn)向等駕駛操作。

博世還在積極推進(jìn)燃料電池動力總成技術(shù)商業(yè)化。為此,博世與Powercell結(jié)為合作聯(lián)盟,計劃到2022年實現(xiàn)動力總成的核心部件電堆的量產(chǎn)。同時,博世將繼續(xù)投資研發(fā)高效內(nèi)燃機技術(shù)。博世市場研究表明,到2030年,三分之二的新注冊車輛仍將使用柴油或汽油,包括混動技術(shù)。鄧納爾博士表示:技術(shù)中立是實現(xiàn)零排放交通出行的必然前提,也是保障大眾出行經(jīng)濟性的唯一途徑。為此,博世推出了從高效的內(nèi)燃機到先進(jìn)的電動技術(shù)多元化動力總成解決方案的組合。此外,鄧納爾博士堅定推進(jìn)可再生合成燃料的使用。他認(rèn)為:已上路的現(xiàn)有車型同樣需要在二氧化碳減排方面發(fā)揮作用,而使用可再生合成燃料可以使燃燒過程實現(xiàn)碳中和。鄧納爾博士呼吁政策制定者為技術(shù)中立提供政策框架,為研發(fā)提供友好的環(huán)境。他表示,這是向多樣化出行成功轉(zhuǎn)變必不可少的一步,它可以維持現(xiàn)有工作崗位并創(chuàng)造新的工作機會。

關(guān)鍵詞:技術(shù),中立,倡導(dǎo)

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