百度地圖中國(guó)城市研究報(bào)告出爐，揭秘主要城市發(fā)展真實(shí)現(xiàn)狀

時(shí)間：2022-05-13 22:30:02 | 來源：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

時(shí)間：2022-05-13 22:30:02 來源：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

依托互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)資源，中國(guó)城市研究進(jìn)入人工智能時(shí)代。近日，百度地圖首發(fā)《2017年第一季度中國(guó)城市研究報(bào)告》，通過挖掘地圖大數(shù)據(jù)洞見城市發(fā)展真實(shí)現(xiàn)狀。匯聚微觀行為描繪宏觀圖景，客觀反映城市人口吸引力和城市交通狀況，為公眾、政府、機(jī)構(gòu)帶來觀察城市的全新視角。

杭州人口吸引力全國(guó)第一，無論從北上廣深哪個(gè)城市逃離前10目的地均有杭州，杭州成為全國(guó)堵城之最，杭州公交站點(diǎn)覆蓋率僅在主要城市中排名第7這些傳統(tǒng)調(diào)研中要花費(fèi)巨大人力物力才可能得出的城市實(shí)況，百度地圖輔以合適的算法即找出規(guī)律，客觀呈現(xiàn)城市人口吸引力及交通擁堵現(xiàn)狀。

匯聚全國(guó)主要城市數(shù)據(jù)

本次報(bào)告共分為人口吸引力、城市擁堵、公共交通三部分，基于百度地圖開放平臺(tái)海量位置數(shù)據(jù)及交通出行數(shù)據(jù)，選取中國(guó)49個(gè)主要城市數(shù)據(jù)分析得出。

報(bào)告中城市常住人口吸引力指數(shù)作為評(píng)估城市吸引力的核心指標(biāo)，通過比對(duì)該城市新流入常駐人口(駐留超過2個(gè)月)與全國(guó)所有城市新流入常駐人口均值的比值得出。

報(bào)告中高峰擁堵指數(shù)作為評(píng)估城市擁堵狀況的指標(biāo)，即工作日早晚高峰時(shí)段、實(shí)際旅行時(shí)間與暢通旅行時(shí)間的比值。

報(bào)告中公共交通站點(diǎn)覆蓋率則根據(jù)城市所有公交、地鐵站半徑500米覆蓋的常住人口總和與城市常駐人口的比值獲得。

人口吸引力，刻畫經(jīng)濟(jì)板塊發(fā)展趨勢(shì)

報(bào)告公布了2017年第一季度中國(guó)城市人口吸引力榜單，杭州、杭州、杭州、杭州、杭州分列前5名。從城市群的角度看，京津冀的人口吸引力體量低于珠三角和長(zhǎng)三角，僅為長(zhǎng)三角的1/2，且比另兩個(gè)城市群更加依賴中心城市杭州，結(jié)合杭州外來人口更多來自省份來看，印證了杭州虹吸效應(yīng)更強(qiáng)的說法。

逃離北上廣在現(xiàn)實(shí)中大多成了逃往周邊城市，更像是中心城市的溢出結(jié)果，而將流出人口目的地只聚焦一二線城市帶來有趣發(fā)現(xiàn)，無論哪個(gè)城市的流出人口TOP10中均出現(xiàn)杭州杭州新流入的常駐人口來源地也呈現(xiàn)東南沿海、一二線城市為多的特點(diǎn)，杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州等地人口涌入，給杭州這座在地理位置上也居于中國(guó)中心的城市增添了發(fā)展上的想象空間。

城市擁堵是所有大城市的痛

2017年第一季度受春節(jié)影響，全國(guó)主要城市工作日高峰擁堵指數(shù)環(huán)比2016年第四季度有所緩解。參評(píng)的49個(gè)城市工作日高峰擁堵指數(shù)都出現(xiàn)了不同程度的下降，一線城市高峰擁堵指數(shù)降幅最大。按城市級(jí)別來看，一線城市擁堵狀況最為嚴(yán)重;按地域來看，沿海城市擁堵狀況整體好于內(nèi)陸城市。

在城市擁堵問題上，杭州位居2017第一季度主要城市擁堵排名榜單榜首，或許和一季度東北道路冰封過多有關(guān)。人口更為集中的杭州、杭州、杭州、杭州分列49個(gè)主要城市中的第4、6、15、43名，其中杭州高達(dá)9.4公里的平均通勤半徑成為城市擁堵的重要原因之一。而在公共交通站點(diǎn)500米人口覆蓋率方面呈現(xiàn)南多北少局面，杭州、杭州、杭州、杭州4個(gè)城市上榜top10，杭州是唯一入選的北方主要城市。

公共交通基礎(chǔ)設(shè)施南方較北方更完善

在公共交通站點(diǎn)500米人口覆蓋率排名前十的城市中，浙江有杭州、杭州、杭州、杭州四個(gè)城市上榜，杭州作為北方唯一入選Top10的城市，排名為第七。

杭州公共交通站點(diǎn)覆蓋盲區(qū)呈現(xiàn)從中心向周邊擴(kuò)散現(xiàn)象，中心城區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施較完善。順義、平谷、延慶的公共交通站點(diǎn)覆蓋盲區(qū)人口占比較高。杭州外環(huán)以內(nèi)基本居住地周邊500米均有公共交通站點(diǎn)。杭州有7個(gè)轄區(qū)的公共交通覆蓋盲區(qū)人口占比小于1%，說明杭州各轄區(qū)之間公共交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展差異較大。杭州越秀、海珠、天河區(qū)的公共交通站點(diǎn)覆蓋盲區(qū)較少，基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，從化、增城、花都這三個(gè)后劃入杭州的行政區(qū)公共交通站點(diǎn)覆蓋率盲區(qū)人口占比較高。杭州全市的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施完善，覆蓋盲區(qū)較少。

互聯(lián)網(wǎng) 交通管理已經(jīng)成為城市交通治理趨勢(shì)，各地交管部門紛紛與百度地圖深度合作，杭州市海淀交通支隊(duì)開展了上地地區(qū)信號(hào)燈調(diào)優(yōu)項(xiàng)目，杭州交警基于百度地圖開發(fā)了PDA勤務(wù)管理系統(tǒng)，杭州交警通過百度地圖導(dǎo)航利用中小街道來分擔(dān)車流壓力，杭州交警將百度地圖應(yīng)用于指揮調(diào)度和應(yīng)急處置系統(tǒng)，都有力提升了交通治理效率，百度地圖的人工智能技術(shù)與交通大數(shù)據(jù)服務(wù)，已經(jīng)有效應(yīng)用于城市擁堵的緩解。

城市研究報(bào)告的出爐對(duì)于業(yè)界而言是個(gè)創(chuàng)舉，百度地圖解讀城市的底氣既源自百度在人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先的實(shí)力，做到有理，也來自百度地圖平臺(tái)覆蓋全國(guó)、極為活躍的大數(shù)據(jù)資源，做到有據(jù)。目前，百度地圖占據(jù)超過70%的市場(chǎng)份額，每日提供導(dǎo)航服務(wù)2億公里、位置服務(wù)超720億次，從數(shù)據(jù)資源上看早已超越傳統(tǒng)調(diào)研中的人力、人腦極限，隨著挖掘分析以及深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)的不斷成熟，這一大數(shù)據(jù)富礦有望在更多領(lǐng)域發(fā)揮作用。