ofo發(fā)布共享單車發(fā)展指數(shù)報告：滲透率指數(shù)呈爆發(fā)式增

時間：2022-05-20 16:06:01 | 來源：網(wǎng)絡營銷

時間：2022-05-20 16:06:01 來源：網(wǎng)絡營銷

2017共享經(jīng)濟改變中國高峰論壇上，中國信息通信研究院和北大光華-ofo小黃車共享經(jīng)濟研究中心在上聯(lián)合發(fā)布了首份《共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)報告》。報告涵蓋共享單車供給、需求、效益和環(huán)境等四個細分層面，是目前最客觀、全面的分析共享單車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，堪稱是行業(yè)風向標。報告顯示共享單車在這一年內(nèi)滲透率指數(shù)呈爆發(fā)式增長，不僅改變了國人出行的方式，也成為傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)轉型升級的助推者和共享經(jīng)濟時代中國企業(yè)的創(chuàng)新者、引領者。

從《報告》數(shù)據(jù)來看，在共享單車躥紅的這一年內(nèi)，其滲透率指數(shù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，2016年10月共享單車滲透率指數(shù)為100，而到2017年9月指數(shù)即增長至878，1年增長近8倍，2017年的二季度漲勢尤其突出。

滲透率指數(shù)反映的是共享單車的在我國的普及程度。從總體來看，共享單車受益于前期我國分享經(jīng)濟理念的普及，教育用戶周期相對較短。ofo小黃車僅用一年半的時間就突破日訂單1000萬，時間上較淘寶、滴滴、美團等企業(yè)大幅縮短。目前ofo日訂單量已突破3200萬單。

對于用戶，更直觀的感受是，2016年以前，共享單車僅出現(xiàn)在杭州等幾個城市，是由政府主導分城市管理和少數(shù)企業(yè)參與的有樁共享單車，普及程度很低。而更加便捷的無樁共享單車隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應運而生，在2016年上半年還只是出現(xiàn)在少數(shù)幾個高校里的ofo小黃車，不過自2016年下半年開始，從北上廣一線城市再到二三線甚至四線城市，大街小巷里都能看到無樁共享單車的身影。被親切成為國民單車的ofo小黃車更是成為城市出行的主要選擇之一。

隨著共享單車滲透率指數(shù)的爆發(fā)式增長，ofo小黃車憑借其在解決城市最后一公里出行方面做出的突出貢獻，被聯(lián)合國全球契約組織授予實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標2017中國企業(yè)最佳實踐榮譽。

ofo小黃車從自行車開始，卻又不止于自行車。與中國信息通信研究院聯(lián)合發(fā)布首份《共享單車行業(yè)發(fā)展指數(shù)報告》的北大光華-ofo小黃車共享經(jīng)濟研究中心即是杭州大學光華管理學院和ofo小黃車深入合作共同設立的。而ofo小黃車同時也帶動了傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)的服務化和智能化轉型，并通過開放平臺已實現(xiàn)了與各行業(yè)數(shù)十家行業(yè)巨頭的連接，通過數(shù)據(jù)共享，在各個方面為用戶的便利、為城市的可持續(xù)發(fā)展和未來智慧城市建設貢獻自己的力量。