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即便親自下場造車,話語權(quán)爭奪也并未消失。

時(shí)間:2022-03-10 18:57:01 | 來源:網(wǎng)絡(luò)推廣

時(shí)間:2022-03-10 18:57:01 來源:網(wǎng)絡(luò)推廣

美譽(yù)度如蘋果,也因此舉步維艱。其至少已與6家企業(yè)進(jìn)行談判,但結(jié)果都不太理想。寶馬、戴姆勒早在五年前已經(jīng)拒絕蘋果;到2020年初,蘋果向電動(dòng)汽車公司Canoo提供了從投資到收購等多個(gè)選擇,依舊失敗。

現(xiàn)在輪到現(xiàn)代也是一樣?,F(xiàn)代直接喊出,蘋果對現(xiàn)代就像對當(dāng)初的富士康一樣,現(xiàn)代不甘愿只是成為蘋果的附庸。更諷刺的是,連富士康也不滿足于給蘋果代工了,它直接聯(lián)合吉利合資造車,并已投資了自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。

關(guān)鍵詞:話語,爭奪,消失

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