尋找消失的部屬企業(yè)系列之鐵道部篇--01鐵道通信信息有限責(zé)任公司

時(shí)間：2023-06-17 09:21:01 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

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尋找消失的部屬企業(yè)系列之鐵道部篇--01鐵道通信信息有限責(zé)任公司：從CRC到CTT再到CMTT……

2000年12月26日鐵道通信信息有限責(zé)任公司（中國鐵道通信有限責(zé)任公司）在杭州正式掛牌成立由鐵道部直接管理，同時(shí)接受國務(wù)院電信行業(yè)主管部門的行業(yè)管理。

鐵道通信信息有限責(zé)任公司享有全國鐵路通信網(wǎng)的經(jīng)營管理權(quán)承擔(dān)全國性電信運(yùn)營商的責(zé)任與義務(wù)。

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一、成立背景：

隨著全國電信多元化競爭格局的初步形成國家在進(jìn)行電信改革、合理配置電信資源的過程中充分考慮了鐵道通信資源的利用。

1995年11月鐵道部中鐵通信中心正式成立統(tǒng)籌全路的通信經(jīng)營管理，中心的建立是鐵路通信走向中國電信市場的起步。

1998年8月和1999年10月作為中國鐵路通信改革先驅(qū)的中鐵尋呼有限公司和新生的中鐵互聯(lián)網(wǎng)有限公司的成立標(biāo)志鐵路通信開始進(jìn)行市場化經(jīng)營。

1999年7月根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的批示及信息產(chǎn)業(yè)部、國家經(jīng)貿(mào)委的有關(guān)要求鐵路通信信息有限責(zé)任公司開始籌建。

根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部2000年12月21日下發(fā)的《關(guān)于中國鐵道通信有限責(zé)任公司組建問題意見的函》（信部政［2000］1253號文件）規(guī)定公司可以向鐵路和社會公眾提供如下通信業(yè)務(wù)與服務(wù)：國內(nèi)長途電話業(yè)務(wù)本地電話業(yè)務(wù)全國范圍內(nèi)傳真、電報(bào)業(yè)務(wù)全國范圍內(nèi)公共數(shù)據(jù)傳送業(yè)務(wù)全國范圍內(nèi)網(wǎng)絡(luò)資源出租業(yè)務(wù)全國性互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)（ＩＳＰ）、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)（ＩＳＰ）等增值電信業(yè)務(wù)衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)專用通信業(yè)務(wù)以及與通信信息業(yè)務(wù)相關(guān)的軟件開發(fā)、技術(shù)咨詢、系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)等。

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二、資產(chǎn)組成

2000年12月22日鐵道部下發(fā)《關(guān)于組建鐵道通信信息有限責(zé)任公司的通知》（鐵勞衛(wèi)〔2000〕118號）決定正式組建鐵道通信信息有限責(zé)任公司。

1. 劃入公司的資產(chǎn)為鐵路通信傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、交換網(wǎng)、電視電話會議系統(tǒng)及鐵路專用通信包括相關(guān)的輔助設(shè)施、房屋、生產(chǎn)交通工具、流動資產(chǎn)、負(fù)債權(quán)益。
2. 劃入公司的機(jī)構(gòu)為部直屬通信處、中鐵通信中心（中心并入后保留原牌子撤銷原編制）以及鐵路局各通信段、通信中心（公司）和各電務(wù)段的通信生產(chǎn)維修作業(yè)組織。
3. 劃入人員包括1999年底的在冊職工鐵路局、鐵路分局兩級機(jī)關(guān)中隨職能劃出的管理人員和電務(wù)段中按通信、信號人員所占總?cè)藬?shù)比例劃出的綜合管理人員總數(shù)約6．5萬人。

鐵道通信信息有限責(zé)任公司是由鐵道部控股鐵道部及所屬14個鐵路局（集團(tuán)公司）廣深、三茂鐵路股份公司和廣梅汕鐵路有限責(zé)任公司共同出資組建的國有大型電信運(yùn)營企業(yè)總資產(chǎn)136億元注冊資本103億元其中鐵道部占51％各鐵路局（集團(tuán)公司）和其他股份有限公司合計(jì)占49％。

鐵道通信信息有限責(zé)任公司實(shí)行公司、分公司兩級管理。在鐵路局和不設(shè)鐵路局的省會城市所在地的鐵路分局以及有市場潛力的城市和地區(qū)設(shè)立分公司。公司是經(jīng)營、管理、決策和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行調(diào)度指揮中心。

鐵道通信信息有限責(zé)任公司本部行政機(jī)構(gòu)設(shè)置8個部門編制70人（含黨群工作人員）。分公司為內(nèi)部利潤中心在授權(quán)范圍內(nèi)自主經(jīng)營獨(dú)立核算。

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三、業(yè)務(wù)范圍

按照政企分開的原則鐵路通信網(wǎng)的調(diào)度指揮、生產(chǎn)服務(wù)、技術(shù)管理、運(yùn)營維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、投資建設(shè)（包括基本建設(shè)、大修、更新改造不含新線）等職能劃歸鐵道通信信息有限責(zé)任公司。

社會市場主營業(yè)務(wù)范圍包括：經(jīng)國家電信主管部門批準(zhǔn)的基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)和增值電信業(yè)務(wù)。

1. 鐵道通信信息有限責(zé)任公司擁有覆蓋全國6．5萬公里鐵路沿線的通信網(wǎng)絡(luò)資源長途通信線路12萬公里其中干線光纜5．8萬公里、數(shù)字微波1．2萬公里衛(wèi)星地球站覆蓋全國大、中城市70余個衛(wèi)星ＶＳＡＴ數(shù)據(jù)網(wǎng)覆蓋全國234個城市。
2. 鐵道通信信息有限責(zé)任公司擁有長話與市話合一的程控交換機(jī)總?cè)萘拷?00萬線、程控電話交換局1184個和本地電話網(wǎng)200個電話網(wǎng)覆蓋500個城市；擁有以ＡＴＭ為骨干的3萬端口的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)數(shù)據(jù)通信基本覆蓋全國大中小城市基本上與中國電信互聯(lián)互通。傳真、電報(bào)通信網(wǎng)覆蓋500多個城市。已建成28個城市的ＩＰ電話網(wǎng)開通運(yùn)營36個城市的互聯(lián)網(wǎng)；無線尋呼通信覆蓋縣級以上城市1300多個；電視電話會議網(wǎng)目前采用最新的視訊技術(shù)覆蓋全國大中城市72個。
3. 鐵道通信信息有限責(zé)任公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)主要為鐵路內(nèi)部各ＭＩＳ信息系統(tǒng)提供承載服務(wù)?，F(xiàn)已為鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)（ＴＭＩＳ）、鐵路客票聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（ＰＭＩＳ）、鐵路計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理信息系統(tǒng)（Ｒ－ＳＭＩＳ）等20余個管理信息系統(tǒng)共計(jì)約1000余個計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)（ＬＡＮ）、約1萬多臺終端計(jì)算機(jī)提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)同時(shí)為鐵路內(nèi)部各局域網(wǎng)互連提供聯(lián)網(wǎng)通道為鐵路電子信箱系統(tǒng)、Ｓ＆－ＦＡＸ系統(tǒng)提供承載通道為公司互聯(lián)網(wǎng)提供網(wǎng)絡(luò)支撐。
4. 鐵道通信信息有限責(zé)任公司ＩＰ電話業(yè)務(wù)已覆蓋杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、杭州、呼和浩特、杭州、杭州和柳州28個大中城市。公司向個人用戶提供多面值、多功能的ＩＰ記帳卡可在28個城市漫游允許用戶在公司ＩＰ電話卡之間隨意互轉(zhuǎn)金額。

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四、公司沿革

（一）鐵道部時(shí)期

鐵通公司是面向路內(nèi)、路外經(jīng)營服務(wù)的通信運(yùn)營企業(yè)。是面向國內(nèi)外市場的公眾電信運(yùn)營商也是為大型企業(yè)和集團(tuán)用戶服務(wù)的專業(yè)運(yùn)營商。

鐵道部負(fù)責(zé)制定專用通信發(fā)展規(guī)劃、政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理措施并監(jiān)督實(shí)施。各鐵路局對鐵路專用通信的運(yùn)營維護(hù)、服務(wù)質(zhì)量等進(jìn)行監(jiān)督。

電務(wù)段后勤服務(wù)人員原則上隨服務(wù)設(shè)施留在電務(wù)段對劃出通信人員的服務(wù)項(xiàng)目保持不變相互間建立有償服務(wù)制度。

直屬通信處、各路局通信段離退休人員由公司管理。電務(wù)段已離退休的通信人員管理保持原關(guān)系不變其保險(xiǎn)、福利待遇等費(fèi)用由公司承擔(dān)。具體辦法由公司與各路局商定。從2001年1月1日起各種報(bào)表由公司歸口匯總上報(bào)。

（一）國資委時(shí)期

鐵通公司是六家基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)運(yùn)營商之一。

2004 年1月20日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由鐵道部移交國資委管理，更名為“中國鐵通集團(tuán)有限公司”

2004年6月，被國資委列為董事會試點(diǎn)企業(yè)。

（二）并入移動后

1.鐵通公司是全資子公司。

2008年5月23日，中國鐵通集團(tuán)有限公司正式并入中國移動通信集團(tuán)公司，成為其全資子公司，保持相對獨(dú)立運(yùn)營。

2009年”7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故、6·29”京廣鐵路特大交通事故后，一份名為《國資委、鐵道部關(guān)于將中國鐵通集團(tuán)有限公司鐵路通信業(yè)務(wù)資產(chǎn)人員劃轉(zhuǎn)鐵道部管理的請示》（國資發(fā)改革[2009]376號）上報(bào)給按照國務(wù)院，雙方在報(bào)告中指出，劃轉(zhuǎn)方案主要是為了保證鐵路運(yùn)輸安全，促進(jìn)我國鐵路快速發(fā)展，鐵道部與中國移動本著有利于鐵路運(yùn)輸安全管理、有利于鐵路專業(yè)化管理和技術(shù)進(jìn)步、有利于與大規(guī)模鐵路建設(shè)同步發(fā)展、確保鐵通公司可持續(xù)發(fā)展，此前不久，這一請示得到了國務(wù)院的批準(zhǔn)，因此，雙方舉行了簽字儀式。（搜狐IT2009-11-13）

2009年12月15日，鐵通公司將鐵路通信業(yè)務(wù)、人員移交鐵道部。在此次劃轉(zhuǎn)工作中，鐵通公司的鐵路通信相關(guān)資產(chǎn)、負(fù)債及人員均進(jìn)行了相應(yīng)的劃轉(zhuǎn)。

鐵路通信專網(wǎng)剝離后，鐵通公司繼續(xù)作為中國移動通信集團(tuán)公司的全資子公司，從事公眾通信業(yè)務(wù)。

2.鐵通公司是專業(yè)公司。

2015年11月27日消息，中國移動宣布其子公司中移鐵通有限公司以319億元向母公司中國移動通信集團(tuán)公司收購中國鐵通的目標(biāo)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。

2018年，中國移動在原鐵通公司的基礎(chǔ)上，以鐵通子公司鐵通工程建設(shè)有限公司為基礎(chǔ)，整合內(nèi)部工程建設(shè)資源，計(jì)劃吸收合并四川、湖北、黑龍江、遼寧、陜西5省中移通信技術(shù)工程有限公司工程建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)、資產(chǎn)和人員以及其他省（區(qū)、市）移動工程公司工程建設(shè)業(yè)務(wù)，成立中移建設(shè)公司。

截止2022年，中移鐵通與中移建設(shè)一個機(jī)構(gòu)兩個牌子落實(shí)專業(yè)公司職能，中國鐵通集團(tuán)有限公司僅為續(xù)存狀態(tài)，未開展實(shí)際業(yè)務(wù)。

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[1]中國鐵道年鑒，2001

[2]中國通信年鑒，2003，2018