但作為互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上流傳的各種互聯(lián)網(wǎng)大廠各級別待遇的數(shù)字偏差較大,常常有人拿著三五年前的薪資水平說事,很容易誤導(dǎo)互" />

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最新!互聯(lián)網(wǎng)大廠各職級薪資對應(yīng)關(guān)系圖(更新于 2022 年 9 月)

時間:2023-06-21 08:18:02 | 來源:網(wǎng)站運(yùn)營

時間:2023-06-21 08:18:02 來源:網(wǎng)站運(yùn)營

最新!互聯(lián)網(wǎng)大廠各職級薪資對應(yīng)關(guān)系圖(更新于 2022 年 9 月):首先還是要說明,我并不是獵頭。

但作為互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者,發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上流傳的各種互聯(lián)網(wǎng)大廠各級別待遇的數(shù)字偏差較大,常常有人拿著三五年前的薪資水平說事,很容易誤導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)新人。事實(shí)上,隨著 GDP 和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)本身的增長,大廠的總體薪資一直都在提高,幾乎是每年 10% 的幅度。最近一段時間,我業(yè)余生活的一大樂趣,就是在「脈脈職言區(qū)」看大家曬的 offer,所以順手總結(jié)了一下。

好了,廢話不多說,一圖勝千言(本圖為 2020/5 數(shù)據(jù)):

2020.5 互聯(lián)網(wǎng)大廠薪資對應(yīng)關(guān)系(技術(shù)線)
需要說明,本站為本圖片唯一發(fā)布地點(diǎn)。其他地方傳的署名為「本站曾加」的圖片很多不是我做的,有些數(shù)據(jù)比較離譜,對此我概不負(fù)責(zé)。

表格中,包含了絕大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)大廠,包括 阿里巴巴、騰訊、字節(jié)跳動、美團(tuán)點(diǎn)評、百度、京東、滴滴出行、網(wǎng)易和快手。不排除有很極端的收入情況,但至少能囊括 95% 以上同職級的收入。當(dāng)然,從規(guī)模上看,拼多多應(yīng)該也應(yīng)該在里面,但拼多多沒有職級;而像華為、小米等公司不算傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng),所以也沒有歸入其中。

作為參考,以「碩士畢業(yè)校招」為職業(yè)起點(diǎn),平均來講:

當(dāng)然,特別優(yōu)秀的升職更快,什么 2 年升 P7,4 年升 P8 的事情也都是有的;但另一方面, P7 實(shí)際上是大部分人的職業(yè)天花板,如果在職業(yè)的深度和廣度上都無法有所突破的話,可能需要花很多年才能升到 P7,然后一輩子就停留在 P7 上了。

(如果沒有達(dá)到上文所說的晉升速度,也不要太氣餒,畢竟校招能進(jìn)大廠也并不是很容易的事情,平均來講大概對應(yīng)著 985 碩士,所以可以遇見的是,95% 的人是無法達(dá)到這個水平的。但即使一開始步子慢點(diǎn),也沒多大關(guān)系,努力工作,多積累,有朝一日擠進(jìn)大廠,還是有機(jī)會趕上這個水平的。)

需要再次說明的是,這個是「技術(shù)線」「新入職員工」「總部」的職級和薪資情況,非技術(shù)線(如產(chǎn)品、運(yùn)營、銷售等)以及老員工的情況會和圖中的范圍有所出入。以校招生為例,產(chǎn)品線收入大概是技術(shù)線的 80%,運(yùn)營線大約是收入大約是技術(shù)線的 65%。另外,更高級別的人(>P8)人數(shù)少,收入會相當(dāng)依賴股票(超過一半),他們的收入范圍很大,會比較難以量化,故沒有列入。

大致如此,歡迎大家拍磚~


2022/9 UPDATE:

2 年過去了,互聯(lián)網(wǎng)格局發(fā)生了一些變化,其中最重要的變化有:

  1. 應(yīng)屆生薪水繼續(xù)提升,大部分大廠的技術(shù)線起薪超過了 30 萬;
  2. 互聯(lián)網(wǎng)股價波動劇烈,大部分股票都有不同程度下跌,使得高職級的總包發(fā)生了一些波動;
于是我又重新做了一張圖,如下:

2022.9 互聯(lián)網(wǎng)大廠薪資對應(yīng)關(guān)系(技術(shù)線)
和兩年前相比,互聯(lián)網(wǎng)的主要變化有:

  1. 「阿里巴巴」股價下跌較多,其作為「互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)桿」的職級對標(biāo)地位發(fā)生了一些動搖;其中最為顯著的是 P7 總包的中位數(shù)有所下降,P7 中位數(shù)不足百萬了;職級受股價沖擊較大的還有「快手」和「滴滴出行」;
  2. 「騰訊」將 11 級以下的晉升放入事業(yè)部內(nèi)部進(jìn)行,其 8~11 級的門檻較過去有所降低,11 級以下的職級參考意義不大;
  3. 「字節(jié)跳動」期權(quán)估值上升(60美元->195美元->155美元),其職級價值有所提升,新入職員工股票授予有所減少;另外,取消了大小周;
  4. 「美團(tuán)點(diǎn)評」更名為「美團(tuán)」,并進(jìn)行了職級改革:1-3 變?yōu)?L5,2-1/2-2 變?yōu)?L6,2-3 變?yōu)?L7,3-1/3-2 變?yōu)?L8,3-3 變?yōu)?L9。由于新 L6、L8 標(biāo)準(zhǔn)分別向原 2-2、3-2 看齊,帶動 L7 的要求也略有提升;
  5. 「京東」從 14 薪逐漸提升為 15 薪,未來會提升到 16 薪;「百度」從 15.5 薪調(diào)整為 16 薪。
以上。





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