撫順B級混動市場的開拓者 非這款車型莫屬

時間：2023-07-07 14:21:02 | 來源：網(wǎng)站運營

時間：2023-07-07 14:21:02 來源：網(wǎng)站運營

撫順B級混動市場的開拓者 非這款車型莫屬：最近咨詢的B級車的朋友好多，最近都會說一些B級車的簡單對比。其實B級車之所以這么受歡迎，或者說受到這么多關注，是因為整個B級車的市場價格相對以前來說低了很多。另外對于B級車這個級別來說，不管是自己家用還是商務用車，無論是氣場還是空間都足夠用的了，再加上舒適度這一點，可以說注定了這個級別車型的受歡迎程度了。今天和大家聊兩款車是一款插電混合動力和一款純電車型，上汽大眾帕薩特混動和杭州現(xiàn)代名圖新能源。

外觀方面

2022款帕薩特PHEV車型前臉采用簡約的線條，配合點陣式中網(wǎng)，看起來干凈明快，大燈呈現(xiàn)出棱角分明的設計風格，車尾大氣設計的風格很大氣，也是棱角分明的貫穿式尾燈，排氣方面采用了隱藏式的設計，整體給人感覺大氣、時尚，各種場合都非常適用。名圖的純電版車型與汽油版車型幾乎相同，但由于是一款電動汽車，所以這款車前面并沒有像汽油版車型設計進氣格柵，整體造型而言，依舊延續(xù)了上一代名圖偏穩(wěn)重、居家的風格，沒有過多亮點，但也挑不出毛病，比較符合大眾的審美。外觀尺寸上，名圖長寬高為4815x1815x1470mm，軸距為2770mm。帕薩特長寬高為4948x1836x1469mm，軸距為2871mm。

內(nèi)飾與配置

帕薩特PHEV的內(nèi)飾和汽油版一致，傾斜式的中控臺以銀色飾條搭配，感覺很有活力，平底三幅式方向盤并采用了真皮材質(zhì)，整體設計感很好，儀表盤采用了無圓環(huán)的設計，讀取信息非常直觀。名圖的內(nèi)飾也是和汽油版一致，采用了最新的家族設計，中控屏和儀表盤相連，雖然是相連的，但是還有一定的彎曲度，使中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，還有“八字胡”樣式的方向盤，都是最新的設計語言。在配置上，名圖多出，疲勞駕駛提示、倒車車側(cè)預警、感應后備箱、遠程啟動功能、后排座椅加熱等配置。帕薩特PHEV多出并線輔助、自動泊車入位、發(fā)動機啟停技術、原廠互聯(lián)/映射、矩陣式大燈組、10氛圍燈、雨量感應式雨刷、后排獨立空調(diào)，溫度分區(qū)控制等配置。

動力方面

兩車的前懸架都是麥弗遜式獨立懸架，帕薩特后為多連桿式獨立懸架，名圖為扭力梁式非獨立懸架。動力方面，名圖搭載了一臺電動機，這臺電動機是前置的，最大功率為135KW，最大扭矩為310NM，續(xù)航為520KM。帕薩特搭載的是1.4T發(fā)動機，最大馬力150PS，最大功率110KW，最大扭矩250NM；電動機方面，最大功率為85KW，最大扭矩為330NM；純電續(xù)航為63KM；搭配的是6擋濕式雙離合變速箱。

總結(jié)：名圖這款車是純電式的，帕薩特PHEV是插電式的，兩款車的對比并不是完全匹配的，但是對于B級車這個級別來說可對比的并不是太多，當然了這里指的是非常適合大家選擇的車型。就這兩款車來說，純電在北方還是比較讓人擔心的，相對比來說還是插電混更適合一些。不過最后的選擇還是看各位朋友自己的需求和喜好了。