本科畢業(yè)去昆山NSK研發(fā)中心工作是怎樣的體驗？

時間：2023-12-24 16:42:01 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

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本科畢業(yè)去昆山NSK研發(fā)中心工作是怎樣的體驗？：2019.10更新

聽說有人在議論本站這個帖子，實際情況也是收到了不少私信來詢問細(xì)節(jié)，在這里申明：

1.公司現(xiàn)狀

原答案已經(jīng)是兩年前，據(jù)我所知NRDC已經(jīng)有一些變化，甚至是年年都在變化，原回答中一些要點(diǎn)其實已經(jīng)不適用，希望看到的人不要刻舟求劍。

2.去恩斯克工作到底好不好？

問這個問題的最多。我沒有說過恩斯克不好，這個問題下其他答案的負(fù)面評價，多多少少是基于自身遭遇，帶著感情色彩的。甚至對于其他幾個答案中一些影響別人選擇的評價，我非常不贊同。事實上里面提到的負(fù)面內(nèi)容，在職場上都是很常見的，恩斯克是我見過的職場中相對較為公平的公司。

我之所以會來回答這個問題，是因為自己走的彎路多了，希望提供一些信息供大家參考。想說的是，對于大多數(shù)人而言，工作沒有好不好，只有是否合適。我不清楚你家庭，性格，職業(yè)規(guī)劃，感情狀況，所以沒法替你回答工作好不好。只能告訴你客觀情況，是否合適需要你自己判斷。我想HR也希望能招到"合適"的人，所以有問題可以盡管去問招聘的人。










以下是原答案

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已經(jīng)離開恩斯克，說幾個一般應(yīng)屆畢業(yè)生會比較關(guān)心的問題。

背景：NSK在國內(nèi)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域分汽車軸承、產(chǎn)業(yè)機(jī)械軸承、汽車轉(zhuǎn)向器（EPS），軸承產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)世界前三吧，但是前幾年由于全國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，轉(zhuǎn)向器是NSK營收最大的業(yè)務(wù)。題主所說的是恩斯克在昆山花橋的研發(fā)中心，內(nèi)部稱為NRDC，注意并不是昆山恩斯克，雖然也在昆山但是是工廠。

1.關(guān)于招聘

NSK（NRDC）一般只進(jìn)行校招，而且秋招春招都會進(jìn)行，有些211以上的院校一年會去專場招聘2次，專業(yè)主要面向機(jī)械、材料、電子等。

2.關(guān)于待遇

NRDC的待遇主要分為：基本工資、加班工資、績效工資、年終獎、年節(jié)補(bǔ)助、餐補(bǔ)、出差補(bǔ)助、優(yōu)租房。

基本工資：應(yīng)屆生根據(jù)學(xué)校及學(xué)歷不同給予一個起薪（同一院校的研究生大概是本科生的1.3至1.4倍），由于第一年基本以培訓(xùn)為主，所以一年后調(diào)薪，同級別的工資調(diào)薪也是一樣。起薪在昆山市屬于較高水平，但是要注意一點(diǎn)，花橋地區(qū)的生活水準(zhǔn)及房價基本和杭州接軌，所以起薪在花橋活的可以很滋潤，但本科生想在三五年內(nèi)買房，基本不太現(xiàn)實。據(jù)說2017屆應(yīng)屆生的工資調(diào)高了很多，進(jìn)來后會比很多老員工還要高，這個具體不太清楚。

加班工資：加班以半小時為單位計時，平時1.5倍工資，周末2倍工資，加班需要審批，每個月加班原則上不能超過36小時，剛進(jìn)NRDC的第一年以培訓(xùn)為主，所以加班較少?？偠灾嚕ㄓ绕涫荋UB部門）加班較多，2-4年經(jīng)驗的員工加班非常多。

績效：每個季度發(fā)放一次，由部門領(lǐng)導(dǎo)評分，分為ABCD幾個檔次。金額不會太多，全年加起來不會超過一個月工資。

年終獎：一般不少于2個月工資，也不太容易高于4個月工資，具體看當(dāng)年業(yè)績。

年節(jié)補(bǔ)助：主要是公司工會在傳統(tǒng)節(jié)日以購物卡形式發(fā)放，每次兩三百元。

餐補(bǔ)：每天12元打到卡里，公司的食堂不是一般的好。另外，如果加班超過晚上七點(diǎn)半，也會有晚餐補(bǔ)助12元。

出差補(bǔ)助：具體數(shù)額不便透露，在外資企業(yè)中處于中檔水平吧，新人前2年出差較少。

優(yōu)租房：這個是重點(diǎn)，房子是當(dāng)?shù)卣?，提供給納稅大戶NSK租給員工，這個福利對于應(yīng)屆畢業(yè)生很重要，一般住在鑫苑和啟航社（兩室一廳精裝修2人入住，市場價每套大概2500元/月，公司平均600元/人），具體位置自行百度地圖，現(xiàn)在又有花溪人才公寓了，沒住過不太清楚。

3.關(guān)于工作內(nèi)容

應(yīng)屆生入職后基本流程：脫產(chǎn)培訓(xùn)2個月→工廠實習(xí)3個月（比較辛苦）→脫產(chǎn)培訓(xùn)1個月→進(jìn)入部門。入職后還會有每周大概4個小時的日語培訓(xùn)、2個小時的技術(shù)培訓(xùn)（NRDC的培訓(xùn)值得稱贊），培訓(xùn)基本上貫穿前三年。

汽車軸承：大環(huán)境比較好，業(yè)務(wù)就多，一般新人以調(diào)查為主，整天就是實驗室泡著，偶爾回辦公室寫報告。尤其是HUB最忙也最累。

產(chǎn)業(yè)機(jī)械軸承：人員較少，工作量也相對比較少，但是想加班賺外快還是可以的，產(chǎn)機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)比汽車的隨和得多。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：業(yè)績爆發(fā)期已經(jīng)過了，但是收入依然在NSK總收入中占據(jù)很大比重，前期以試驗和調(diào)查為主，新人參與到項目中的機(jī)會也有，但是較少。

材料研發(fā)中心：在實驗室的時間應(yīng)該是整個公司最多的，參與一部分供應(yīng)商管理，也參與一部分公司內(nèi)部的技術(shù)支持工作。

4.關(guān)于培訓(xùn)

前面已經(jīng)提到過，這里重點(diǎn)說下去日本培訓(xùn)，一般新人進(jìn)公司一年左右有機(jī)會選擇去日本，持續(xù)時間一年，對于年輕人還是不錯的經(jīng)歷，基本想去的都會有機(jī)會，但是會有培訓(xùn)協(xié)議在身，這點(diǎn)不方便說太多。

工作語言是日語，剛進(jìn)來不會日語也沒關(guān)系，經(jīng)過兩三年能用日語和公司的日本人正常溝通，我認(rèn)為就是很有收獲了。

5.關(guān)于職業(yè)前景

總而言之NSK對于應(yīng)屆本科生（劃重點(diǎn)）是個很不錯的起點(diǎn)，但是僅限于那些耐得住性子的。前兩年不管你是西交大的研究生還是非211的本科生，工作內(nèi)容幾乎不會有差別，但是在升職提薪方面肯定會考慮學(xué)歷，一般而言，西交、杭州交通、中南等學(xué)校的畢業(yè)生比較好混。

內(nèi)部上升通道：一般是助理工程師→工程師（3到5年）→主任工程師（8年左右）。再往上就看你自己造化了，但是不管是否研究生，都是從助理工程師開始，上面那個回答估計不太了解情況，說的不對。

通常情況下，公司的夸部門調(diào)動主要是把技術(shù)中心（NRDC）的員工調(diào)到投資公司（CHQ）或者調(diào)往全國各辦事處做CS，汽車部門調(diào)動機(jī)會還是比較多，但是也要看機(jī)遇和自身情況。

另外不得不說一點(diǎn)，NSK待遇在行業(yè)內(nèi)可能并不是很高，但是平臺還不錯，所以很多獵頭從這里挖人，特別是汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的部門，主要是離嘉定比較近。

6.我對NSK的評價

NRDC并不像樓上那位答案中所說的學(xué)不到日本人的核心東西，其實只要你去日本研修，基本上想學(xué)的東西都可以學(xué)到，即使沒去日本，通過各種渠道也可以接觸到核心技術(shù)，這就是為什么公司保密制度那么嚴(yán)格的原因。

舒適的工作環(huán)境，穩(wěn)定的職業(yè)發(fā)展，同時也意味著不可能有很多機(jī)會快速晉升，你很有可能失去奮斗的動力，所以還是那句話，適合耐得住性子的年輕人。

還有一點(diǎn)不得不說，NRDC（不是整個NSK，單指技術(shù)中心）的環(huán)境有點(diǎn)像學(xué)校，人際關(guān)系很簡單，學(xué)習(xí)氛圍比較濃厚，這點(diǎn)我也不知道是好是壞。

綜上，是否過來一定要考慮清楚，否則來了之后發(fā)現(xiàn)不合適又要走，對公司對個人都是損失。