時間：2024-01-20 19:15:02 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營
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杭州為什么不建地鐵而是建 BRT ？：修建地鐵的批準(zhǔn)要求的主要依據(jù)：現(xiàn)階段，申報發(fā)展地鐵的城市應(yīng)達(dá)到下述基本條件：地方財政一般預(yù)算收入在100億元以上，國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到1000億元以上，城區(qū)人口在300萬人以上，規(guī)劃線路的客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時3萬人以上；申報建設(shè)輕軌的城市應(yīng)達(dá)到下述基本條件：地方財政一般預(yù)算收入在60億元以上，國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到600億元以上，城區(qū)人口在150萬人以上，規(guī)劃線路客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時1萬人以上。杭州建成區(qū)面積 230平方公里 。常駐總?cè)丝?,531,347人（戶籍人口1,769,983人。），國內(nèi)GDP 2535.80億元人民幣。從硬性條件上來看，杭州已經(jīng)達(dá)到要求。
市發(fā)改委副主任黃曉舟說，杭州地質(zhì)確實比較復(fù)雜，所以對地質(zhì)條件和地質(zhì)災(zāi)害都做了專門評估，在線路選擇上盡量規(guī)避地質(zhì)不利因素。近年來，杭州已實施了翔安隧道、成功大道等一批地下工程，積累了一定經(jīng)驗。而且，國家對地鐵施工企業(yè)有嚴(yán)格的資質(zhì)要求。黃曉舟表示，一定會嚴(yán)格按照國家要求選擇施工單位。 [1]事實上杭州已經(jīng)開始規(guī)劃軌道交通線路了，但是暫未獲得發(fā)改委的批復(fù)。[1]
關(guān)鍵詞：地鐵,杭州
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