【菜鳥網(wǎng)絡(luò)系列研究】第四方物流體如何統(tǒng)籌第三方物流

時間：2023-03-29 14:58:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-03-29 14:58:01 來源：電子商務(wù)

　　在第一章第1節(jié)中，我們通過阿里巴巴旗下的菜鳥物流引出了第四方物流的概念，那第四方物流的起源何來呢?具體如何統(tǒng)籌第三方服務(wù)的?進(jìn)而如何拓展到其他物流以外的領(lǐng)域?這一章我們來重點(diǎn)闡述。



　　第四方商業(yè)模式是我總結(jié)出來的一個全新概念，但追究氣起源已經(jīng)有一段時間。第四方模式最早出現(xiàn)在物流行業(yè)，也就是我們前面提到的第四方物流。公開的資料顯示第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動。第四方并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動。



　　百度百科的相關(guān)資料還顯示，第四方物流(Fourth party logistics)是一個供應(yīng)鏈的集成商，一般情況下政府為促進(jìn)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭搭建第四方物流平臺提供共享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不僅是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。



　　資料同時顯示，第四方物流服務(wù)供應(yīng)商可以通過物流運(yùn)作的流程再造，使整個物流系統(tǒng)的流程更合理、效率更高，從而將產(chǎn)生的利益在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)之間進(jìn)行平衡，使每個環(huán)節(jié)的企業(yè)客戶都可以受益。如果第四方物流服務(wù)供應(yīng)商只是提出一個解決方案，但是沒有能力來控制這些物流運(yùn)作環(huán)節(jié)，那么第四方物流服務(wù)供應(yīng)商所能創(chuàng)造價(jià)值的潛力也無法被挖掘出來。因此，第四方物流服務(wù)供應(yīng)商對整個供應(yīng)鏈所具有的影響能力直接決定了其經(jīng)營的好壞，也就是說第四方物流除了具有強(qiáng)有力的人才、資金和技術(shù)以外，還應(yīng)該具有與一系列服務(wù)供應(yīng)商建立合作關(guān)系的能力。



　　從1998年到2013年，第四方物流的概念其實(shí)并沒有本質(zhì)變化。到了中國的菜鳥物流，他們是這樣闡述的：菜鳥網(wǎng)絡(luò)將利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立開放、透明、共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，支持物流行業(yè)向高附加值領(lǐng)域發(fā)展和升級。最終促使建立社會化資源高效協(xié)同機(jī)制，提升中國社會化物流服務(wù)品質(zhì)，打造中國未來商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。



　　而這個中國智能骨干網(wǎng)體系(菜鳥網(wǎng)絡(luò))，將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國范圍內(nèi)形成一套開放的社會化倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。



　　概念類的解釋是蒼白枯燥的，且不同國家乃至不同企業(yè)對第四方物流的理解也有偏差，這幾年中國國內(nèi)的幾大物流公司又對第四方物流提出先的見解。但無論如何，包括美國、日本、中國在內(nèi)的國家，關(guān)于第四方物流的理解大多停留在概念階段，真正大規(guī)模落地的案例在中國的菜鳥物流出來之前幾乎沒有。



　　要想把第四方物流運(yùn)轉(zhuǎn)好，我認(rèn)為需要以下8個方面的能力和理念：云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、連接一切、人人都是參與者、智慧生產(chǎn)(運(yùn)輸、制造、研發(fā)等)、 IT綜合解決方案、博弈多贏、社交網(wǎng)絡(luò)。



　　由于我們本章節(jié)還是講述第四方物流的起源和實(shí)施方式，所以這8大能力我們這里略過不表，將會在第二章節(jié)重點(diǎn)一一闡述。



　　今天筆者來講述一個微觀的案例，來具體說下第四方平臺是如何統(tǒng)籌第三方物流體系和電商平臺，進(jìn)而給我們的消費(fèi)者提供便捷的服務(wù)。希望我們的相關(guān)企業(yè)家朋友也能夠舉一反三，從中得出一些思路上的突破。雖然第四方平臺是BAT這種巨頭型企業(yè)的專利，但作為第三方企業(yè)我們至少可以學(xué)會如何去擁抱第四方平臺，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展。



　　這個案例還是由2015年雙11期間的“14分鐘”案例談起吧。



　　在第一篇開篇的章節(jié)中筆者提到這個案例：北京時間2015年11月11日凌晨零點(diǎn)14分，北京朝陽區(qū)的一位買家就收到了剛剛在天貓上購買的微鯨電視。僅僅14分鐘，消費(fèi)者從購物到收貨，這個新聞很小，但我們認(rèn)為這個時刻應(yīng)該被載入中國物流史。



　　經(jīng)常在網(wǎng)上進(jìn)行購物的朋友應(yīng)該對貨品的達(dá)到速度有直觀的感受，一般來說通過淘寶購物3—5天是一個正常的時間，通過京東購買京東自營產(chǎn)品次日達(dá)甚至當(dāng)日達(dá)都有可能。但這幾種模式中，大型物流最快的也都需要幾個小時才能把貨品從出庫到用戶手中。再快就需要承受巨大的虧損壓力，2011年左右有一家名為“快書包”的電商平臺，將北京城內(nèi)訂單的配送時間壓縮到了1個小時以內(nèi)，但最終這種不切實(shí)際的第三方物流應(yīng)用在商業(yè)模式后，在用戶的一片叫好聲中走向滅亡。



　　可想而知，第四方物流平臺菜鳥和第三方物流公司日日順協(xié)助后，14分鐘時間就將一臺電視送到用戶手來是何等驚人的效率。那這14分鐘到底是怎么做到的?



　　在解釋14分鐘效率之前，我們先來以京東為例，簡單了解下第三方物流公司的配送流程：



　　015-10-05 16:29:38您提交了訂單，請等待系統(tǒng)確認(rèn)客戶



　　2015-10-05 16:33:32您的訂單已經(jīng)進(jìn)入京東北京1號庫準(zhǔn)備出庫系統(tǒng)



　　2015-10-05 16:33:33您的訂單預(yù)計(jì)10月6日送達(dá)您手中系統(tǒng)



　　2015-10-05 17:40:22您的訂單已經(jīng)打印完畢楊麗娜



　　2015-10-05 17:48:36您的訂單已經(jīng)揀貨完成王學(xué)剛



　　2015-10-05 18:40:24掃描員已經(jīng)掃描張鵬



　　2015-10-05 18:40:25打包成功京東打包員



　　2015-10-05 18:49:32您的訂單在【北京馬駒橋分揀中心】分揀完成余梅



　　2015-10-05 23:45:01您的訂單在【北京馬駒橋分揀中心】發(fā)貨完成，準(zhǔn)備送往【北京甘家口站】余梅



　　2015-10-06 05:47:20您的訂單在【北京甘家口站】驗(yàn)貨完成，正在分配配送員劉國



　　2015-10-06 08:12:31配送員【張永潔】已出發(fā)，聯(lián)系電話【1570132*****或010-5728***，感謝您的耐心等待，參加評價(jià)還能贏取京豆呦】張永潔



　　2015-10-06 09:55:36感謝您在京東購物，歡迎您再次光臨!張永潔



　　通過這個流程表，可以看出這幾乎已經(jīng)是中國第三方物流中，效率最高的一家公司，京東的當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)已經(jīng)形成了一套完整的邏輯，但是由于受限于自身第三方物流的構(gòu)建體系，只有入倉(京東自營)的產(chǎn)品才能實(shí)現(xiàn)這樣的效率，入駐京東的其他外部商戶則依然需要幾天時間才能把商品送到消費(fèi)者手里。



　　而菜鳥網(wǎng)絡(luò)這種第四方物流的強(qiáng)大之處，就在于不管是你是哪家快遞公司，哪個店鋪出售去的哪個產(chǎn)品，在未來某一天幾乎都可以實(shí)現(xiàn)全中國的24小時到達(dá)。之所以要加上幾乎二字，是因?yàn)楫吘惯€有一些特別偏遠(yuǎn)的山區(qū)和人跡稀少的地區(qū)，依然難以通過信息手段去做改變。



　　現(xiàn)在我們來具體解釋下2015年雙11期間這14分鐘具體是怎么做到的?菜鳥物流到底和日日順以及天貓進(jìn)行了怎樣的配合協(xié)作，才達(dá)到了這樣的效率?并且我們?nèi)绻苌羁汤斫膺@種模式的話，未來這種高效的配送將會實(shí)現(xiàn)批量標(biāo)準(zhǔn)化。



　　因?yàn)榇髷?shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)的不斷升級，在以往消費(fèi)發(fā)生后才能安排派送的行為，到今天消費(fèi)發(fā)生之前就可以進(jìn)行了。很顯然，這次雙11期間14分鐘送到消費(fèi)者手里的微鯨電視就是在消費(fèi)者下單前的半個小時或者幾個小時甚至更長久的時間之前送到了距離消費(fèi)最近的日日順物流配送站。



　通過上圖可以看出，這個過程如下：



　　大概在2015年11月11零點(diǎn)之前的某個時間段，市民王先生在早晨一大早或者下班后打開天貓手機(jī)客戶端，經(jīng)過選購后把一臺微鯨電視放到天貓的購物車。與此同時在北京市不同片區(qū)的不同消費(fèi)者，瀏覽了或者加購物車了各種各樣的大件家電。



　　做為雙11狂歡節(jié)的主場，天貓做好了響應(yīng)幾億消費(fèi)者需求的準(zhǔn)備，其中幾億個快遞信息的處理協(xié)調(diào)，則成為了工作的重心。王先生在把微鯨電視加入購物車的一瞬間，在阿里巴巴大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，天貓的系統(tǒng)和菜鳥網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)以及阿里巴巴旗下其他骨干系統(tǒng)都已經(jīng)打通，各方幾乎第一時間獲悉這個數(shù)據(jù)變動，經(jīng)過菜鳥網(wǎng)絡(luò)判斷(這個判斷過程雖然考慮到貨品屬性、運(yùn)送距離、王先生的作息習(xí)慣等等多個維度，但判斷時間縮短到可以忽略)，由于這是一臺大家電，大家電需要找一家能夠配送安裝大額家電的第三方物流提供商，海爾旗下的日日順物流所覆蓋的區(qū)域有一個“網(wǎng)格”正好覆蓋了王先生的家，就這樣海爾日日順則成為了首選。



　　菜鳥物流在經(jīng)過短暫的系統(tǒng)判斷后，把這個信息“告知”給了日日順物流，安排日日順物流來提前完成貨品的準(zhǔn)備。而在天貓上開店的微鯨電視也處在阿里巴巴大數(shù)據(jù)的環(huán)節(jié)上，也第一時間得知消費(fèi)者的需求，以及日日順的物流支持，提前準(zhǔn)備好貨品給了日日順物流。



　　就這樣，雙11晚上零點(diǎn)剛過，王先生把加入購物車的商品做了支付。第一時間，日日順物流在接到系統(tǒng)訂單后，將商品出庫裝車(當(dāng)然也可能貨品提前到了車上)，通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)結(jié)合高德地圖(阿里巴巴旗下地圖平臺)路況信息計(jì)算的最佳配送路線，才能如此快的將商品送達(dá)消費(fèi)者。



　　以上14分鐘的案例效率非?？鋸垼^非個例。事實(shí)上，根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)預(yù)測，即使消費(fèi)者沒有把產(chǎn)品加入購物車，只是通過各大網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行興趣瀏覽，商家也會提前鎖定到區(qū)縣的暢銷型號，并把相關(guān)商品提前下沉到對應(yīng)的中心、網(wǎng)點(diǎn)，讓商品距離用戶最近。因?yàn)榘⒗锇桶?菜鳥網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)體系是針對全網(wǎng)的，這個過程中消費(fèi)者不管是通過新浪微博還是優(yōu)酷網(wǎng)或者UC瀏覽器這樣的平臺，所進(jìn)行的任何搜素、瀏覽行為，都被阿里巴巴的大數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄并且分析，最終得以為阿里巴巴的電商、金融、物流、大數(shù)據(jù)四大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)服務(wù)。



　　就這樣，雙11當(dāng)天，菜鳥物流把幾億個包裹迅速的分配給四通一達(dá)、順豐、郵政、ups、日日順等多家物流公司。在雙11開始后，20分鐘后張三收到了包裹，30分鐘后李四又收到了購買的產(chǎn)品。這樣的案例在2015年的雙11不計(jì)其數(shù)，至于第二天一大早收到包裹的消費(fèi)者就更多了。



　　在中國第三方的物流公司成千上萬，以往的配送模式因此而改變?，F(xiàn)在中國主流第三方公司，都要考慮一個事情：如何通過信息系統(tǒng)和組織機(jī)構(gòu)的變化，來對接第四方物流，對接未來!



　　第四方放物流的出現(xiàn)，讓企業(yè)和企業(yè)的競爭格局也發(fā)生了變化。阿里巴巴此前和蘇寧是競爭對手，2015年阿里巴巴耗資283億入股蘇寧，成為蘇寧戰(zhàn)略大股東，其實(shí)看重的除了蘇寧的連鎖渠道能力之外，另外一項(xiàng)考量就是蘇寧不亞于京東的物流布局體系了。未來，如果京東這樣已經(jīng)耗資數(shù)百億建立物流體系的公司，要想更近一步，不是繼續(xù)在全國各地繼續(xù)圈地建設(shè)物流中心，而是擁抱第四方物流平臺，目前看來菜鳥物流就是最好的選擇，只是目前以馬云和劉強(qiáng)東的敵對關(guān)系，這個過程需要一個時間，但筆者分析來看不會太久。



　　可以說菜鳥物流作為第四方物流概念的落地體現(xiàn)，有數(shù)億個案例對第四方物流這個概念做了最好的闡述。而在大洋彼岸的美國，被譽(yù)為全球科技和物流最發(fā)達(dá)的國家，此時此刻只能望洋興嘆，對中國的物流效率如此之高羨慕嫉妒恨。直到今天，美國的電子商務(wù)業(yè)務(wù)，因?yàn)楦鞣N各樣的原因，消費(fèi)者購物后往往3---5天甚至1周到貨也是家常便飯。而中國未來通過第四方物流的實(shí)施落地，通過物流信息化的發(fā)展，為中國整體實(shí)力趕超美國提供了巨大助力。