不斷提升城市公共管理水平
時間：2022-02-21 21:46:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)
時間：2022-02-21 21:46:01 來源：行業(yè)動態(tài)
要提升共享單車管理水平，必先找到亂象原因。在列出的五個選項中，“管理主體不明確，基本靠單車企業(yè)自律”成為使用者素質(zhì)之外的最高選項，達到49.3%，幾近半數(shù)。
相關(guān)部門也已關(guān)注到了這一點。中國消費者協(xié)會3月底在北京舉辦了提升共享單車服務(wù)座談會，探討共享單車服務(wù)改進措施。中消協(xié)認為，加強共享單車行業(yè)管理，政府有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺服務(wù)管理規(guī)范；督促共享單車企業(yè)誠實守信、依法經(jīng)營；倡導消費者理性消費、文明用車、安全騎行、主動維權(quán)。
對于亂停亂放，核心管理內(nèi)容主要為劃禁停區(qū)以及控制單車投放量；對于蓄意破壞和盜竊行為，有的地方明確依法查處。上海交通委約談多家共享單車企業(yè)，要求暫停在中心城區(qū)投放共享單車；4月11日，黃浦區(qū)公布33條共享單車投、騎、停禁限區(qū)域。若不能及時清理，則由政府部門代為清理，費用由各單車企業(yè)承擔，每輛車20元。而深圳市交通委將從源頭上與共享單車企業(yè)建立數(shù)據(jù)交換，將共享單車納入重點車輛的監(jiān)管平臺。
調(diào)查中，受訪者普遍認為，要保證共享單車規(guī)范有序文明發(fā)展，除了公眾自律、明確管理主體、規(guī)劃建設(shè)配套的公共服務(wù)設(shè)施外，共享單車企業(yè)應(yīng)自覺履行社會責任，加大技術(shù)投入，強化科技監(jiān)管，真正實現(xiàn)大數(shù)據(jù)管理。
共享單車企業(yè)已開始著手進一步通過技術(shù)手段來加強單車管理。比如摩拜單車，已于4月中旬發(fā)布了大數(shù)據(jù)人工智能平臺——“魔方”，對共享單車全天候供需做出精準預測，使車輛停放管理精準高效；ofo第二代智能鎖天王星搭載了ST傳感器，可判斷車輛狀態(tài)及運行軌跡；小鳴單車設(shè)置了滬上首個“電子圍欄”。
不少受訪者認為，共享單車的財產(chǎn)屬性是公司財產(chǎn)，但運行涉及公共資源和公共屬性，因此企業(yè)與職能部門之間的有序銜接是需要考量的問題。對此，同濟大學公共管理系主任、同濟大學可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長諸大建建議，政府可與共享單車企業(yè)建立合作議事機制。單車企業(yè)在后續(xù)投放布點時，可提前將相關(guān)信息提供給政府部門，雙方協(xié)商，做出預先的制度安排。
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