Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克

時(shí)間：2022-02-21 22:08:01 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-02-21 22:08:01 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

卡蘭尼克認(rèn)為，Uber的最終目的是讓私家車(chē)成為過(guò)去。他在《名利場(chǎng)》雜志舉辦的一場(chǎng)活動(dòng)上透露，該公司目前擁有4000萬(wàn)月活躍乘客，這些月活躍乘客每月支付的費(fèi)用約為50美元。而該公司的司機(jī)上月創(chuàng)造的收入在15億至20億美元之間。

雖然該公司的創(chuàng)收能力似乎仍然很強(qiáng)，但Uber的很多價(jià)值都將取決于無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的進(jìn)展。因此，Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將不僅限于出租車(chē)行業(yè)，還將包括谷歌甚至傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭。不僅如此，特斯拉也剛剛宣布將在所有車(chē)型中配備無(wú)人駕駛硬件。

“從很多角度來(lái)看，道路就是我們城市的心血管系統(tǒng)，我們將其打造成了更有效率的心血管系統(tǒng)?！笨ㄌm尼克說(shuō)，“開(kāi)始從事無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)后，你就開(kāi)始變成一家機(jī)器人公司。在變成機(jī)器人公司的道路上，我們還處在發(fā)展初期?！?br>
正因如此，該公司已經(jīng)開(kāi)始在匹茲堡積極研發(fā)和測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)?？ㄌm尼克表示，該公司的部分挑戰(zhàn)在于大幅縮短傳統(tǒng)科研流程，以便與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)?！笆澜缱兓欤阈枰诋?dāng)今的整體產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中融入科研力量。”他說(shuō)。

事實(shí)上，雖然Uber的估值已經(jīng)達(dá)到數(shù)百億美元，但該公司仍在積極改造自我，甚至連logo都不放過(guò)?？ㄌm尼克還透露，改版后的logo引發(fā)了很多批評(píng)。

除了無(wú)人駕駛汽車(chē)外，Uber還必須著眼于國(guó)際市場(chǎng)的增長(zhǎng)。但Uber的全球化擴(kuò)張也碰到了一些瓶頸。在將中國(guó)業(yè)務(wù)與滴滴出行合并前，Uber在這里投入了大約20億美元。通過(guò)此次合并，Uber拿到了滴滴出行20%的股權(quán)和董事會(huì)席位。但卡蘭尼克表示，滴滴尚未舉行過(guò)任何董事會(huì)議。

卡蘭尼克說(shuō)，“當(dāng)你進(jìn)軍中國(guó)時(shí)，必須重新思考自己的運(yùn)作方式，必須從頭來(lái)過(guò)。如果你來(lái)到中國(guó)后還自以為是地覺(jué)得自己知道該怎么辦，那就會(huì)自食惡果?！?br>
Uber雖然籌集了大量資金，但該公司短期內(nèi)似乎不準(zhǔn)備上市。在被問(wèn)及上市問(wèn)題時(shí)，卡蘭尼克回應(yīng)道：“上市就好比9年級(jí)，現(xiàn)在還沒(méi)到參加畢業(yè)舞會(huì)的時(shí)候。”

卡蘭尼克同時(shí)表示，他目前為止尚未出售過(guò)一股Uber股票。

自 騰訊科技