車企尋求利潤突破，關(guān)鍵點在于找到用戶并盤活用戶
時間：2022-03-02 09:50:01 | 來源：網(wǎng)絡(luò)推廣
時間：2022-03-02 09:50:01 來源：網(wǎng)絡(luò)推廣
伴隨汽車行業(yè)的發(fā)展，中國汽車產(chǎn)量由2007年的0.57億輛，到2015年1.72億輛保有量，汽車銷量8年間增長了10倍，2015年中國成為世界第一大汽車產(chǎn)銷大國，但是產(chǎn)值增長的同時利潤率卻急速下滑。如何突破營銷困局，成為車企急需解決的問題。而其中最重要的問題是：我的消費者去哪了?如何提升與消費者的溝通效率?如何更好的為消費者服務(wù)?如何盤活企業(yè)沉睡的CRM資源?
以往消費者模式下，汽車銷售是一錘子買賣，車賣出后，車企與消費者的關(guān)系也結(jié)束了。加上長久以來車企的C端用戶資源往往掌握在經(jīng)銷商手里，車企自身并沒有活躍的用戶群，但因市場活動積累下來的CRM庫用戶資源倒也不少，如何盤活現(xiàn)有用戶資源，并找到那些有購車意愿甚至有汽車后市場需求的用戶，再與用戶建立緊密聯(lián)系，這對于車企來說很艱難，但也很重要。
企業(yè)突破的關(guān)鍵點在于找到目標(biāo)用戶，并盤活用戶。拿盤活用戶來講，不管什么行業(yè)都會產(chǎn)生大量用戶數(shù)據(jù)，用戶數(shù)據(jù)(資料)會隨著企業(yè)規(guī)模不斷變大甚至可以用海量來形容，比如車企、房產(chǎn)、金融、教育等，這些數(shù)據(jù)在企業(yè)手里是成本還是資產(chǎn)?如果是資產(chǎn)意味著數(shù)據(jù)可以變現(xiàn)，能掙錢，能流通。如果是成本則是花錢建系統(tǒng)，養(yǎng)工程師，躺在服務(wù)器上費電還得伺候著。
不了解消費者，就沒法盤活，如果你知道消費者近一周有精準(zhǔn)的購買需求，根據(jù)對用戶的了解，推送更有效的優(yōu)惠活動就能更大程度促成購買，實現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)變現(xiàn)。這跟傳統(tǒng)廣告或線上媒體渠道的盲投是完全兩個概念。一個是開放式投放，一個是漏斗式篩選用戶再建立點對點的投放。
在線咨詢