曾經(jīng)的自行車大國被喚醒
時間：2022-03-19 21:18:01 | 來源：網(wǎng)絡(luò)推廣
時間：2022-03-19 21:18:01 來源：網(wǎng)絡(luò)推廣
上世紀八九十年代，作為老三件之一的自行車風靡中國，其在城市交通中發(fā)揮著重要作用。1993年，中國城市自行車平均保有量達到頂峰，每百戶家庭擁有自行車197輛。自行車漸漸成為老百姓的代步工具，我們常常能從過去的影像材料里看到上下班和上學放學的時間段，自行車如洪流般穿行在大街小巷的畫面。
但隨著汽車的普及，騎車出行的人數(shù)驟減，自行車漸漸淪為窮人的交通工具。而隨著汽車保有量的增長，使得道路空間資源越來越緊張，自行車的通行條件和停放條件受到越來越多的侵占和威脅。越來越多的數(shù)據(jù)顯示，中國的自行車人口不斷下降，30年前，63%的北京人將自行車作為首選交通工具，而如今已經(jīng)降至12%，作為自行車大國的中國的光輝日漸消淡。
隨著城市生態(tài)環(huán)境日益脆弱，一次次的霧霾預(yù)警，無休止的交通擁堵，還有每日高昂的出行時間成本，讓城市生活變得不堪重負。城市生態(tài)環(huán)境的重建呼喚綠色出行。
2014年，ofo成立，首創(chuàng)共享單車模式，開始引領(lǐng)自行車行業(yè)全面復(fù)興。在ofo的帶領(lǐng)下以低碳環(huán)保、綠色出行為理念的共享單車行業(yè)引人矚目，取得飛速發(fā)展。當共享經(jīng)濟時代的到來，曾經(jīng)的自行車大國被喚醒，站在互聯(lián)網(wǎng) 的風口，以一種全新的姿態(tài)迎接互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟帶來的機遇與挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵詞：曾經(jīng),自行車,喚醒
在線咨詢