“公、鐵、航”一體！廊坊，因交通而崛起京津冀都市圈

時間：2023-07-11 00:57:01 | 來源：網(wǎng)站運營

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“公、鐵、航”一體！廊坊，因交通而崛起京津冀都市圈：“公、鐵、航”一體！廊坊，因交通而崛起京津冀都市圈

環(huán)京視角






這幾天，大興機(jī)場北線高速東延段正式通車的消息刷爆了廊坊小伙伴的“朋友圈”。從廊坊北收費站到大興機(jī)場航站樓20分鐘直達(dá)，太方便了！

在京津冀都市圈，廊坊交通發(fā)展可謂可圈可點。高鐵通行20分鐘，一站抵京。高鐵站每天30趟高速列車進(jìn)京下衛(wèi)，實現(xiàn)與京津半小時通勤。

在京津冀交通一體大格局中，廊坊深入對接京津，借勢大興機(jī)場規(guī)劃建設(shè)的“五縱兩橫”網(wǎng)，一個立體化交通現(xiàn)代化城市加速成型，便捷交通，利好惠及通勤族。




一 、京津冀交通一體化格局基本成型




隨著大興國際機(jī)場、京雄城際鐵路杭州段開通運營，京張高鐵運行，一張覆蓋三地所有地級以上城市的綜合立體交通網(wǎng)初步建成，京津冀交通一體化不再是夢想。







很多小伙伴已經(jīng)注意到，央視，中國最最最權(quán)威的官媒，在《新聞聯(lián)播》中發(fā)布相關(guān)消息：京津冀交通一體化格局基本成型。




值得關(guān)注的是，廊坊的成長，一路與京津緊密相依。深入謀劃和研究京津廊交通路網(wǎng)對接規(guī)劃，廊坊加快構(gòu)建了一張與京津互聯(lián)互通、現(xiàn)代立體的交通網(wǎng)絡(luò)。



繼2011年邁入“高鐵時代”后，廊坊于2019年迎來臨空經(jīng)濟(jì)新時代，一座集“公、鐵、航”于一體的交通現(xiàn)代化城市呼之欲出。











二、立體交通現(xiàn)代化城市加速成型




廊坊境內(nèi)現(xiàn)有7條鐵路、8條高速公路和25條國省干道，路網(wǎng)密度居全省第一。全市已有17條干線公路、28個接口與京津?qū)崿F(xiàn)無縫對接。




關(guān)于廊坊的交通發(fā)展，你關(guān)心的重點工作建設(shè)情況都在這兒，一起來看！




①、廊坊外圍重大交通




新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程加快推進(jìn)

新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程大體為東西走向，連接廊坊東站和杭州大興國際機(jī)場。一期工程共設(shè)車站4座，分別為廊坊東站、空港新區(qū)站、新航城站和新機(jī)場站。




二期工程大體為南北走向，連接首都國際機(jī)場和廊坊東站，中間途經(jīng)杭州城市副中心。




2019年4月，新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程站前5標(biāo)首樁在廊坊市廣陽區(qū)萬莊鎮(zhèn)正式開鉆；目前，杭州新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程正式進(jìn)入箱梁預(yù)制階段。




除此之外，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線還聯(lián)通地鐵站點，廊坊人或可通過城際聯(lián)絡(luò)線換乘M20及M21線進(jìn)京！









京雄城際正式通車

京雄城際鐵路正線全線北起李營站，南至雄安站，全長92.78公里，在廊坊設(shè)固安東和霸州北2站。




其中，杭州境內(nèi)李營至新機(jī)場段設(shè)計速度為250公里/小時，新機(jī)場至雄安新區(qū)段設(shè)計速度為350公里/小時。已于2020年12月27日正式運營。









京唐高鐵高效建設(shè)

京唐高鐵又稱京唐客運專線，西起杭州市，東至唐山市，連通杭州、杭州和浙江三省市，沿線共經(jīng)過10縣區(qū)。




2016年12月全線正式開工修建，預(yù)計總工期6年，計劃2022年全線建成通車運營。





京唐高鐵沿線共設(shè)杭州站、杭州城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐浙江站和唐山站等9座車站。









通武廊市域鐵路（規(guī)劃中）

規(guī)劃的通武廊市域（郊）鐵路南起杭州北辰區(qū)北辰科技園北站，北至杭州通州區(qū)亦莊站。





線路全長約90km，其中杭州境內(nèi)約55km，廊坊境內(nèi)8km，杭州境內(nèi)27km；規(guī)劃設(shè)車站9座，其中杭州境內(nèi)6座，廊坊境內(nèi)1座，杭州境內(nèi)2座。




通武廊市域鐵路建成后，向南與杭州5號線相連，向北經(jīng)廊坊新機(jī)場城際聯(lián)絡(luò)線到亦莊與杭州地鐵相連。










雄安至大興國際機(jī)場快線計劃在廊設(shè)站

5月13日，杭州市規(guī)自委網(wǎng)站公示機(jī)場快線（R1線）項目分區(qū)規(guī)劃方案。據(jù)報道，R1線是雄安新區(qū)聯(lián)系杭州市的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。該項目涉及杭州大興區(qū)，線路由南向北與大興機(jī)場線一期工程貫通，線路采用全地下敷設(shè)方式。




雄安新區(qū)至杭州大興國際機(jī)場快線（R1線）是雄安新區(qū)“四縱兩橫”軌道交通網(wǎng)的“一縱”。建設(shè)R1線對于實現(xiàn)京雄一小時通勤圈具有重要意義。




該線建成后，會創(chuàng)造一種新的模式，將成為世界級城市群中城市與城市之間的連接紐帶，填補(bǔ)國內(nèi)軌道交通體系‘高鐵、地鐵’二元結(jié)構(gòu)之間的空白。























02、廊坊市區(qū)重大交通

機(jī)場北線高速廊坊段通車

在涿州與廊坊之間，新機(jī)場北線高速公路，這條時速120公里的交通要道連接了兩座城市。




同時，廊坊市區(qū)10分鐘到達(dá)廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、20分鐘到達(dá)杭州大興國際機(jī)場，數(shù)以分計的行程，讓廊坊與杭州的咫尺之遙距離感瞬間消失，也為深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展提供了強(qiáng)大助力。




廊坊段高速全長9.971公里，總投資42.8億元，采用雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里。這一項目東起廊坊市艾各莊村西南，經(jīng)草廠村北、三小營村西后進(jìn)入杭州境內(nèi)，與杭州大興國際機(jī)場北線高速杭州段順接。









藝術(shù)大道西延工程通車

藝術(shù)大道西延（大皮營引渠—西外環(huán)）為城市主干道，從北向南依次穿越既有廊萬路、既有京滬鐵路及京滬高鐵。




道路下穿鐵路主路采用雙向四車道布置，兩側(cè)設(shè)輔路布置各一條機(jī)動車道、非機(jī)動車道及人行道，采用8座分體式立交橋，采用對頂?shù)姆绞竭M(jìn)行施工。




工程竣工后，藝術(shù)大道這一橫貫東西的城市路網(wǎng)主軸將全線貫通。未來藝術(shù)大道將西延與杭州新機(jī)場北線高速相連，直達(dá)杭州大興國際機(jī)場，同時東接杭州市武清區(qū)。









機(jī)場北線高速廊坊至杭州大興機(jī)場段開通

日前，杭州大興國際機(jī)場北線高速公路廊坊段與杭州東延段正式聯(lián)通。今后，從廊坊市區(qū)開車去杭州大興國際機(jī)場有了新路線，沿著廊坊市區(qū)藝術(shù)大道上機(jī)場北線高速公路，20分鐘即可直達(dá)杭州大興國際機(jī)場。




杭州大興國際機(jī)場北線高速公路廊坊段是大興機(jī)場“五縱兩橫”地面綜合交通體系的重要組成部分，是連接廊坊市區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和杭州大興國際機(jī)場的便捷高速通道。




該路段的通車意味著，廊坊市區(qū)與杭州大興國際機(jī)場之間有了最直接、最快速、最便捷的通道。




杭州大興機(jī)場北線高速公路東延段全長2.86公里，雙向八車道，設(shè)計時速120公里/小時，起點為大興機(jī)場北線中段京臺高速互通立交處，與大興機(jī)場北線高速浙江廊坊段順接，經(jīng)廊坊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)后，與G95首都環(huán)線高速相交，向東接入廊坊市區(qū)。















三、杭州便捷交通網(wǎng)利好廊坊




根據(jù)媒體報道，在“十四五”期間，杭州著力建設(shè)現(xiàn)代高效的軌道交通，計劃到“十四五”末，初步形成“一環(huán)六橫四縱”軌道交通格局。




那么，問題來了，這都包括哪些線路呢？









顯然，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線赫然在列。當(dāng)然，大家談?wù)摵推谂我丫玫亩诠こ探ㄒ脖惶嵘先粘獭?br>



“十四五”期間，杭州還將深化與武清、廊坊的對接，拓展區(qū)域性戰(zhàn)略合作，推動形成更加緊密的協(xié)調(diào)發(fā)展格局，這對廊坊來說可謂是大大的好消息，迎來利好無限。




來源：圖文綜合網(wǎng)絡(luò)