厲害了！杭州南站建設，將成示范區(qū)開發(fā)引擎！

時間：2023-07-13 22:54:02 | 來源：網(wǎng)站運營

時間：2023-07-13 22:54:02 來源：網(wǎng)站運營

厲害了！杭州南站建設，將成示范區(qū)開發(fā)引擎?。汉贾菽险臼情L三角一體化示范區(qū)內(nèi)唯一的十字交匯高鐵樞紐，且位于啟動區(qū)內(nèi)部，是一體化示范區(qū)最主要的對外交通門戶，自敲定之日起就備受關(guān)注。

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位居如此核心的地理位置，杭州南站的建成將對示范區(qū)有何影響？

對標國際著名案例，從倫敦國王十字站，京都火車站到荷蘭澤伊達斯，我們看到，高鐵站作為城市的重要門戶和人流集聚的大型公共場所，呈現(xiàn)三大趨勢：

• 城站一體，交通樞紐、活力中心、特色場所三合一
• 高鐵樞紐與新經(jīng)濟天然相親，樞紐周邊是科創(chuàng)、文創(chuàng)、教育、文化等新 興功能的集聚區(qū)
• 具備環(huán)境優(yōu)勢的高鐵樞紐，更適合采取與自然環(huán)境相結(jié)合的新都市主義小鎮(zhèn)建設模式

杭州南站，從落址長三角一體化示范區(qū)核心區(qū)起就決定了，它的影響遠不止于“互通”。

這個示范區(qū)內(nèi)唯一高鐵樞紐，還將成為地區(qū)開發(fā)的重磅引擎！




高鐵樞紐與新經(jīng)濟天然相親

倫敦國王十字站—歷史與現(xiàn)代的融合

倫敦國王十字火車站，作為電影《哈利-波特》的拍攝地之一，不止成為當?shù)仵r明的文化符號，也成為周邊區(qū)域整體開發(fā)的引擎。

與國王十字火車站改造同期啟動的還有其北部的國王十字中心區(qū)規(guī)劃建設。國王十字街區(qū)不僅創(chuàng)造了新的文化地標，打造了藝術(shù)氛圍，還吸引了博物館、畫廊、藝術(shù)空間等文化空間入駐國王十字，奠定了該區(qū)域創(chuàng)新、活力的基調(diào)。

與國王十字相似的是，杭州南站位于江南歷史文化圈的中心，四周連接了黎里，周莊，西塘，甪直等歷史文化名鎮(zhèn)。江南文化是華夏文明的重要代表，更是世界級的文化遺產(chǎn)，而古鎮(zhèn)聚集的水鄉(xiāng)則成為文化傳承發(fā)揚的重要載體。

以南站為中心的世界遺產(chǎn)價值環(huán)路

一方面，杭州南站周邊已有傳承數(shù)千年的文化基因，另一方面，該板塊自身的文化吸引力也可見一斑。


2013年，坐落于汾湖的文化建筑——“運河邊上的院子”榮獲年度世界華人建筑師設計大獎金獎。

2017年，擁有3萬多藏品的六悅博物館正式落戶吳江黎里。博物館是由60后的美籍收藏家杜維明開設，共13000多平方米展廳，陳列從各地收集收藏的展品35000件。




基于國策聚焦，文化沉淀與生態(tài)涵養(yǎng)三大因素，杭州南高鐵站將有望牽動整個示范區(qū)的文化活力，創(chuàng)造一個新的國際級中式文化之都。




樞紐與城市生活深度整合

京都火車站—城站一體，打造綜合功能中心

日本京都火車站一直被戲稱“不是一個純粹的火車站”，它已是京都最主要的大型休閑購物中心、聚會場所之一。除了鐵路等交通功能外，還集合了百貨公司、購物中心、文化中心、博物館、旅館、停車庫等多種功能，附帶大量室外、半室外的公共活動空間，是個名副其實的城市綜合體。

城站一體，綜合配套是當前高鐵站建設的流行趨勢。 國內(nèi)外相關(guān)研究顯示，圍繞高鐵站點會形成15分鐘約1500米的輻射功能圈，分為三個圈層 。各個圈層呈現(xiàn)不同的功能分工：第一圈層主導樞紐交通和商業(yè)商務；第二圈層主導商務、文化、會議、娛樂、旅游服務等；第三圈層則集中于教育、居住、生活服務等。

按照此理論模型，杭州南站的建成，將會加速帶動周圍三圈層的崛起！凝聚大批商業(yè)，旅游及生活服務，集成商務交流、百貨購物、文化體驗等重要功能，打造跨區(qū)域的城站一體新模式，急劇刷新板塊吸引力。




打造綠色都市主義模式

荷蘭澤伊達斯位于阿姆斯特丹南部，A10高速公路、鐵路、地鐵等交通線路在此交匯，距離阿姆斯特丹中心站僅需15分鐘，距離史基浦機場（Schiphol）僅6分鐘車程。同時，高速鐵路連通了布魯塞爾、巴黎、科隆柏林，促使?jié)梢吝_斯成為阿姆斯特丹重要的國際站點，成為面向歐洲市場的前沿窗口。

澤伊達斯項目還設計了藍綠步行系統(tǒng)，打造了自然和商業(yè)融為一體的交流場所。

澤伊達斯的規(guī)劃模式同樣值得杭州南站參考。

杭州南站距離虹橋機場，受到大虹橋輻射，是杭州對接杭州松江的首站，同時連通了2省一市。鐵路1小時直連蘇滬湖杭樞紐地區(qū)，多方向鐵路出行耗時大幅減少，促使汾湖鐵路可達性明顯提升。交通上的優(yōu)勢將促使杭州南站成為長三角洲一體化的核心站點。

與此同時，杭州南站選址具備天然的生態(tài)優(yōu)勢。這為打造綠色都市提供了足夠的環(huán)境基礎(chǔ)。

杭州南站與周圍其他高鐵站最大的差異，是位于一體化示范區(qū)先行啟動區(qū)內(nèi)部。受到杭州虹橋的輻射作用顯著，同時跨板塊聯(lián)通意義巨大，整體考驗的是一個國家級新區(qū)在交通樞紐打造中的示范能力。這個作品將是國家級的，更可能是世界級的。

我們不妨大膽去猜想一下它的未來。

#你認為杭州南站將會對示范區(qū)帶來哪些改變？#

歡迎評論區(qū)一起來討論~

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