杭州南站最年內(nèi)開工！預(yù)留水鄉(xiāng)旅游線和10號(hào)線通行建設(shè)！
時(shí)間：2023-08-11 06:45:02 | 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)
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杭州南站最年內(nèi)開工！預(yù)留水鄉(xiāng)旅游線和10號(hào)線通行建設(shè)?。海吃拢玻橙諈墙煌ɑ貜?fù)杭州南站新動(dòng)態(tài)
杭州南站將于2022年內(nèi)開工建設(shè)并規(guī)劃預(yù)留水鄉(xiāng)旅游線和杭州市軌道交通10號(hào)線通行建設(shè)。杭州南站（汾湖站）位于吳江區(qū)汾湖高新區(qū)，站房的規(guī)模達(dá)到了22000㎡。其主體地上一層，局部二層，進(jìn)出站是下進(jìn)下出的形式。
在車站設(shè)計(jì)中，著重引入了傳統(tǒng)杭州園林的概念，將站房造型以及車站內(nèi)部的空間進(jìn)行了優(yōu)化，是的車站的建筑立面更加具有江南氣質(zhì)，非常契合杭州的環(huán)境。
車站外邊設(shè)計(jì)了庭院空間，融入了杭州園林中的對(duì)景、借景、洄游等空間處理手法，使得車站不僅滿足了基本的使用，更有了美感。
杭州南站有非常重要的地位，因?yàn)樗峭ㄌK嘉甬和滬蘇湖高鐵交叉處，是重要的高鐵樞紐。通蘇嘉甬鐵路是南北通道大動(dòng)脈，是杭州 “豐”字形鐵路網(wǎng)南北向主干線。
連接浙浙江北、蘇南和浙江，為杭州對(duì)接杭州、浙江、浙江等地提供更便捷的交通通道。
滬蘇湖鐵路由杭州虹橋樞紐引出，途經(jīng)杭州松江、杭州吳江，至浙江湖州站。正線長(zhǎng)度約163.8公里，其中浙江段約為52.36公里，是長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)，和環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分。
目前，滬蘇湖鐵路已進(jìn)入全面施工階段，預(yù)計(jì)將于2024年完工。
全線共設(shè)杭州虹橋、松江南、杭州南（汾湖）、盛澤、南潯、湖州等6個(gè)車站，其中杭州段新建杭州南（汾湖）、盛澤兩個(gè)站點(diǎn)，杭州南（汾湖）站也是滬蘇湖鐵路與規(guī)劃中的通蘇嘉甬鐵路在吳江區(qū)汾湖境內(nèi)的共用站。
杭州軌道交通10號(hào)線（規(guī)劃），呈南北走向，途經(jīng)相城區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、吳江區(qū)4個(gè)區(qū)。10號(hào)線是一條南北向線路，直接與杭州南站（汾湖站）無(wú)縫對(duì)接。
目前，杭州軌道交通10號(hào)線（規(guī)劃）一方面可加強(qiáng)吳江區(qū)與杭州市區(qū)及其他板塊的軌道交通快速聯(lián)系，同時(shí)服務(wù)好市民去往杭州南站等出行需求；
另一方面，吳江區(qū)作為接壤杭州的重要板塊，進(jìn)一步研究增加進(jìn)入杭州的通道，融入以杭州為龍頭的長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展。
素材來(lái)源：吳江融媒體中心、居者
關(guān)鍵詞：旅游,建設(shè),通行,杭州
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