總投資368.2億！杭州高鐵北站規(guī)劃曝光！具體位置……

時間：2023-08-12 22:27:01 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

時間：2023-08-12 22:27:01 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

總投資368.2億！杭州高鐵北站規(guī)劃曝光！具體位置……：我是杭州買房人，首發(fā)公眾號，點(diǎn)擊上方“關(guān)注”，每天為你分享房產(chǎn)知識，政策解讀，購房技巧，讓您買房的道路不在迷茫！

今年3月，設(shè)置新楊行站（即杭州高鐵北站）作為市級交通樞紐的規(guī)劃曝光；




5月，北沿江高鐵杭州段定點(diǎn)勘察，杭州市級交通樞紐——高鐵北站的腳步聲已然更近了一些。

如果說過去的寶山“南北不暢、東西不通”，那么今年的它絕對開啟乘風(fēng)破浪之勢！




前有全球首家Discovery旗艦級體驗中心落戶寶山，后有杭州最大城市副中心吳淞副中心啟動建設(shè)，寶山區(qū)域發(fā)展工作無疑將邁入“快車道”。

以寶山為核心的北杭州，對外輻射浙江省近滬地區(qū)城市，對內(nèi)聯(lián)系中心城及周邊新城。杭州北站的規(guī)劃建設(shè)，不僅加強(qiáng)寶山區(qū)與中心城的銜接，更意味著北杭州的發(fā)展大有可為，強(qiáng)化長三角一體化發(fā)展！

至于北杭州的樓市會不會因此而拉動，拭目以待。

01

杭州作為全國重要交通樞紐，有著杭州站、上浙江站、虹橋站三大火車站。

但這三大火車站都偏西部和南部，杭州北部的寶山人民以及東部的浦東人民乘坐高鐵很不方便。




而市中心的杭州火車站以慢車為主，高鐵少。

所以要坐高鐵，寶山人經(jīng)常要從北邊跨越半個杭州去南邊，而浦東人則要從東邊橫跨整個杭州去西邊的虹橋站。




此前，建設(shè)杭州東站的消息填補(bǔ)了東邊鐵路交通的空白。

但是北杭州呢？

終于，杭州高鐵北站規(guī)劃重磅來襲。

02

想要了解杭州北站，就必須先了解兩條鐵路——滬通鐵路二期、北沿江高速鐵路。

滬通鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年修訂版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分，是以承擔(dān)杭州、浙江城際旅客交流為主，兼顧貨物運(yùn)輸和中長途旅客交流的鐵路通道。

此前，楊行鎮(zhèn)中心位置，原本就有滬通鐵路（老）楊行站的規(guī)劃，但事實(shí)上，滬通鐵路早在幾年前，就已經(jīng)重新改道。

原本走老鐵路進(jìn)G1503、楊行鎮(zhèn)中心的規(guī)劃不再適用，如今滬通鐵路早已改道為跟著G1503越江隧道至浦東。因此，楊行是否設(shè)站、以及站點(diǎn)設(shè)置在哪里，一直懸而未決。

但是，基本更多的建議還是，希望可以建立一個北站，這樣將方便北區(qū)人民日常出行。

今年2月21日，杭州市發(fā)改委公布了2020年杭州市重大建設(shè)項目清單！鐵路建設(shè)方面，涉及到了在建的滬通鐵路二期（太倉至四團(tuán)段）。




據(jù)悉，滬通鐵路二期北起滬通鐵路杭州至安亭段太倉站，南接杭州市浦東鐵路四團(tuán)站，與規(guī)劃滬乍杭鐵路貫通。

線路全長111.8公里，其中杭州市內(nèi)長104.5公里，全線設(shè)太倉、徐行、外高橋、曹路、杭州東站、四團(tuán)6個車站。

本線采用客貨共線，設(shè)計速度200公里每小時，滿足雙層集裝箱運(yùn)輸條件，建設(shè)工期為5年。

項目總投資368.2億元。

項目控制性工程吳淞口長江隧道越江段及外高橋集裝箱作業(yè)站已于去年12月15日正式開工建設(shè)。




我們接下來再來看看北沿江高速鐵路。




在2019年11月國務(wù)院發(fā)布的《長江三角洲區(qū)域一體化規(guī)劃綱要》第5章第1節(jié)中提到了要推動北沿江高鐵項目的開工建設(shè)。




據(jù)浙江省鐵路辦公室2020年1月15日答復(fù)信息中也提到：

北沿江高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年) 》“八縱八橫"高鐵網(wǎng)的組成部分，是長江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道的重要構(gòu)成。目前正在由中國國家鐵路集團(tuán)牽頭開展前期工作。2018年12月，原中鐵總公司對北沿江高鐵杭州至杭州至杭州段預(yù)可研報告進(jìn)行了審查，標(biāo)志著該項目正式進(jìn)入國家審查批復(fù)程序。2019年9月， 國家鐵路集團(tuán)鑒定中心組織對北沿江高鐵可研報告進(jìn)行了評審。目前基本完成可研報告鑒修工作，計劃2020年9月前取得可研批復(fù)，年內(nèi)開工建設(shè)。 浙江省鐵路辦公室2020年1月15日




北沿江高鐵杭州至杭州段可研推薦線路方案▼




2020年的2月21日，杭州市發(fā)改委公布了2020年杭州市重大建設(shè)項目清單！在重大預(yù)備項目中（重大預(yù)備項目是指項目現(xiàn)階段手續(xù)尚未齊全，待齊全后近期準(zhǔn)備實(shí)施的項目），也到涉及到了北沿江高鐵。







北沿江高鐵線路起自杭州樞紐肥東站，經(jīng)滁州、杭州北、六合南、杭州南、泰州南、黃橋、杭州、海門北、啟東西至杭州崇明，在太倉站與滬通鐵路二期共通道引入杭州北站（新楊行），全長約508公里（杭州段52公里）。

2018年12月完成預(yù)可研審查，2019年9月完成可研審查。目前基本完成可研報告鑒修工作，計劃2020年9月前取得可研批復(fù)。




上圖中紅框內(nèi)即為新楊行站，即杭州北站。

從上述北沿江高鐵線路的規(guī)劃中，我們可以明確一點(diǎn)的是，北沿江高鐵線路確定要在楊行鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)置新楊行站（杭州北站）。

那么這個“在太倉站與滬通鐵路二期共通道引入杭州北站（新楊行）”是什么意思呢？

其實(shí)，從上圖中我們可以看出，北沿江高鐵（藍(lán)線）過新楊行（杭州北站）后，與滬通二期（紅線）在太倉至新楊行（杭州北站）段并線，匯入滬通鐵路二期，經(jīng)由吳淞口長江隧道過江，進(jìn)杭州東站（浦東樞紐）。

由此可見，北沿江高鐵在杭州的始發(fā)站為新楊行（杭州北站）。

03

新的楊行站具體在哪里？

看圖片可知，是G1503跟寶鋼鐵路支線的交叉位置，那基本上就是在3號線江楊北路站、跟1號線富錦路站之間。

因滬通鐵路與G1503幾乎共軌，因此大致也就是在下圖這個位置，以下也是來自《杭州軌道交通俱樂部》的一個討論版本↓




除此之外，網(wǎng)上還流出了一個更高清的規(guī)劃位置圖↓




目前的遠(yuǎn)期軌道交通規(guī)劃討論里，大家都知道楊行未來將有19號線，已有1號線、3號線（如果高鐵北站規(guī)劃真的可以批復(fù)，19號線也有望成為進(jìn)站線路。）

而杭州北站，規(guī)劃引入的軌道線路有：

①3號線（已開通）杭州北站（現(xiàn)狀江楊北路站）-杭州站-上浙江站；

②19號線（已規(guī)劃公示）杭州北站-北外灘-陸家嘴-世博園-三林南-華涇-虹建路；

③21號線（已規(guī)劃公示）杭州北站-寶楊路-吳淞口郵輪港-外高橋-金橋-張江-迪士尼-杭州東站-浦東機(jī)場T3航站樓；

④24號線（遠(yuǎn)期規(guī)劃南北快線）杭州北站-吳淞副中心-軍工路-德平路-錦繡路-浦江鎮(zhèn)-奉賢海灣；

⑤市域鐵路北南線（遠(yuǎn)期規(guī)劃）杭州北站-楊行-張廟-北郊站（彭浦新村）-大場鎮(zhèn)-桃浦站-南翔北-西虹橋-七寶西（中春路）-莘莊-上浙江站；

⑥市域鐵路寶嘉線（遠(yuǎn)期規(guī)劃）杭州北站-嘉定新城-現(xiàn)狀11號線安亭支線各站；

寶山已然迎來作為北杭州交通樞紐的重大發(fā)展機(jī)遇。

今年寶山的新盤開出的很多，大華公園城市、大華錦繡四季、7號線TOD美蘭城、四季都會等，也都是近期毫無疑問的刷屏熱盤！




作者：杭州買房人，首發(fā)公眾號，從業(yè)房地產(chǎn)銷售8年，孰知交易流程，政策時事分析，專業(yè)的水平來解決的購房困惑。