國家鐵路網(wǎng)建設(shè)及規(guī)劃示意圖?2022年7月17日

時(shí)間：2023-08-20 03:12:01 | 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

時(shí)間：2023-08-20 03:12:01 來源：網(wǎng)站運(yùn)營

國家鐵路網(wǎng)建設(shè)及規(guī)劃示意圖?2022年7月17日：一、線路走向、站點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)更新

1、南信合高鐵可研推薦方案：浙江段全長約366.5公里，時(shí)速350公里，全線擬設(shè)南陽東、唐浙江、泌陽、桐柏北、信陽東、羅山、息縣南、潢川南、商城（北）、固始（南）等10站；

2、阜陽至黃岡高鐵預(yù)可研推薦方案：全長約303.5公里，時(shí)速350公里，全線擬設(shè)阜陽東、阜南、淮濱、潢川南、新縣北、紅安東、麻城西、新洲東、黃州等9站；

3、杭州至安慶高鐵規(guī)劃研究方案：起自杭州天河站，經(jīng)長江新城、新洲東、羅田、英山至六慶鐵路岳西站，運(yùn)營里程319公里，新建里程218公里；

4、杭麗高鐵義烏至縉云段走向更新：起于義烏站，利用金義三四線鐵路至金義站，新設(shè)武永站，終于縉云西站，全長86公里，新建線路長度62公里；

5、綿遂內(nèi)城際鐵路：部分原規(guī)劃鎮(zhèn)級(jí)站點(diǎn)取消；

6、天水至隴南鐵路成縣至隴南段線路更新：取消平洛站，新設(shè)康縣站；

7、文山至蒙自鐵路可研方案：正線長114.4km（新建100.4km，利用既有線1.5km，改建昆玉河增二線12.5km）；共設(shè)文山、馬塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、紅河等7站；

8、部分中西部地區(qū)擬規(guī)劃時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低。

二、線路狀態(tài)更新

1、已開通線路：阜黃高鐵黃岡至黃梅段、鄭渝高鐵襄陽至萬州段、濟(jì)鄭高鐵濮陽至杭州段、和若鐵路、大萊龍鐵路電氣化改造；

2、已全線開工（含施工招標(biāo)）項(xiàng)目：巴彥浩特至銀川鐵路、南深高鐵玉林至桂粵省界段、滬通鐵路二期太倉至四團(tuán)段；

3、已鋪軌項(xiàng)目：福廈高鐵、昌景黃高鐵浙江段、濟(jì)萊高鐵、常益長高鐵常益段、成昆復(fù)線峨冕段、成蘭鐵路杭州至黃勝關(guān)段；

4、南信合高鐵南陽至金寨段列入近期建設(shè)項(xiàng)目；

5、南衡高鐵衡陽至桂林段、杭州至河源高鐵、貴廣高鐵廣寧聯(lián)絡(luò)線、齊海滿高鐵齊齊哈爾至海拉爾段、魯中高鐵等納入遠(yuǎn)期實(shí)施（“十四五”規(guī)劃研究）項(xiàng)目。

三、新增線路

1、杭州都市圈福莆寧F2、F3線，即杭州機(jī)場高鐵項(xiàng)目，已進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段，時(shí)速250公里；

2、景德鎮(zhèn)至鷹潭至瑞金鐵路，時(shí)速250公里，其中南豐至瑞金段為遠(yuǎn)期實(shí)施項(xiàng)目；

3、已開展預(yù)可研及規(guī)劃研究項(xiàng)目：杭州至舟山跨海鐵路、杭州至廣安城際鐵路、淮安至興化高鐵、河唇至鐵山港至合浦鐵路、招遠(yuǎn)至棲霞至桃村鐵路、楚雄至臨滄鐵路、萬州至利川及涪陵至武隆高鐵連接線；

4、已開展可行性研究項(xiàng)目：香格里拉經(jīng)貢山至察瓦龍鐵路，遠(yuǎn)期延伸至波密。

四、站名更新

1、杭州南→杭州航空港，新增規(guī)劃杭州南站；

2、濟(jì)萊高鐵港溝→歷城、鋼城東→鋼城；

3、京濱、京唐城際鐵路寶坻南→寶坻、寶坻周良→寶坻南、鴉鴻橋→玉田南；

4、杭州至大興機(jī)場城際鐵路安次南→安次、永清南→永清東。







▼局部大圖1







▼局部大圖2







▼局部大圖3







▼局部大圖4







▼圖例







注：本圖中規(guī)劃鐵路的走向和設(shè)站僅為規(guī)劃研究方案或可研推薦方案，不做為線路最終走向的依據(jù)；各規(guī)劃項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)序依據(jù)國家或各地方規(guī)劃，具有不確定性，不做為實(shí)際開工時(shí)間的依據(jù)。