現(xiàn)在想找一家眼下最紅火的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)合作，哪位大神能夠推薦一家??？

時(shí)間：2023-12-19 12:00:01 | 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

時(shí)間：2023-12-19 12:00:01 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

現(xiàn)在想找一家眼下最紅火的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)合作，哪位大神能夠推薦一家??？：目前最紅火的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該是中儲(chǔ)智運(yùn)

但中儲(chǔ)智運(yùn)屬于中儲(chǔ)旗下，屬于國(guó)字頭，業(yè)務(wù)面向的還是中儲(chǔ)糧這一類(lèi)的國(guó)有企業(yè)，

所以，想進(jìn)行合作，會(huì)比較困難，所以，題主還是需要找一些民營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)或云平臺(tái)進(jìn)行合作。

那么問(wèn)題來(lái)了，如何判定一家民營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)或云平臺(tái)是靠譜的呢？

主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行判別：

1、平臺(tái)代開(kāi)的發(fā)票是否合法，合規(guī)，以及開(kāi)票的金額是否有限制；（二道販子太多了，出現(xiàn)不合法的事誰(shuí)都受不了）

2、平臺(tái)的資金流是否可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和是否能保證數(shù)據(jù)安全；（錢(qián)和數(shù)據(jù)的安全，哪樣除了問(wèn)題都是大事）

3、平臺(tái)是否證照齊全，特別是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證；（很多所謂的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)連個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證都沒(méi)有）

4，平臺(tái)的操作流程是否容易上手；（操作麻煩的話(huà)基本，團(tuán)隊(duì)里基本不存在太有實(shí)力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)）

5，是否在稅源地有注冊(cè)公司；（不在稅源地注冊(cè)公司，開(kāi)的都是外地票，蹊蹺很大）

6，是否有自己的物流體系（這一點(diǎn)很重要，因?yàn)楝F(xiàn)在面臨的現(xiàn)實(shí)是，個(gè)體司機(jī)群體基本都是哪里有貨去哪里，沒(méi)有平臺(tái)的忠實(shí)度，而且司機(jī)們文化程度普遍不高，很多連怎么下載app都不知道）

7，是否在企業(yè)所在地有一定的行業(yè)地位（這點(diǎn)很重要，因?yàn)檫@決定了是否會(huì)享受當(dāng)?shù)刈顑?yōu)的政策扶持）

以上，缺一點(diǎn)，都不會(huì)是靠譜的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，談何紅火？

目前來(lái)講，個(gè)人知道的，中成智運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是較為靠譜的。

中成智運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)所屬公司是中成智運(yùn)（浙江）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，坐落在浙江省營(yíng)口市鲅魚(yú)圈區(qū)。

中成智運(yùn)是浙江省首批，營(yíng)口第一家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，同時(shí)公司作為浙江道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)——貨運(yùn)與物流分會(huì)——網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)工作部-部長(zhǎng)單位

在本地是享有一定的話(huà)語(yǔ)權(quán)的。

同時(shí)母公司是一家擁有18年大宗物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)覆蓋東北、華北、華東、華中、華南、西南、西北區(qū)域。近300人的專(zhuān)業(yè)物流團(tuán)隊(duì)，同時(shí)擁有自己的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，可以為客戶(hù)提供運(yùn)力交易、物流大數(shù)據(jù)、物流金融、增值服務(wù)為一體的運(yùn)輸定制化服務(wù)。

如果感興趣，可以私聊。