企業(yè)物流外包決策模式
時(shí)間:2023-02-13 09:27:02 | 來源:營銷百科
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企業(yè)物流外包決策模式:到底使用哪種物流運(yùn)作方式,必須對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行戰(zhàn)略上的考慮。
(一)識(shí)別企業(yè)核心能力(Key Competence)
企業(yè)核心力量是企業(yè)組織內(nèi)部一系列互補(bǔ)的技能和知識(shí)的組合。它具有價(jià)值優(yōu)越性、差異性、難代替性、可延伸性等特征。對(duì)企業(yè)的核心力量和非核心力量進(jìn)行區(qū)分是非常困難的。企業(yè)在某一業(yè)務(wù)上的突出業(yè)績(jī)并不意味著該項(xiàng)業(yè)務(wù)就一定是戰(zhàn)略核心的一部分。在識(shí)別了本企業(yè)的核心力量之后,也就明確了非核心的能力。
(二)物流外包決策考慮因素
從某種意義講,物流是一種思考問題的方式。對(duì)于任一物流活動(dòng),都存在著自己做或外購的決策。對(duì)于企業(yè)而言,物流外包決策的依據(jù)有以下幾個(gè)方面:
1.物流對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的影響
Hamel等BPR專家認(rèn)為:'一個(gè)組織應(yīng)該將價(jià)值創(chuàng)造體系中的每項(xiàng)活動(dòng)定義為一種服務(wù);仔細(xì)分析每項(xiàng)服務(wù)活動(dòng),看其是否能成為世界最佳;對(duì)于那些不能通過公司內(nèi)部供應(yīng)成為世界最佳的活動(dòng),就將其取消、外包或與他人合作'。如果自營物流不是企業(yè)的核心力量,并且通過自身努力難以達(dá)到最佳,那么,從企業(yè)戰(zhàn)略上考慮,應(yīng)將有限的資源投入到企業(yè)的核心業(yè)務(wù),從而將物流外包。另外我們還要看到外包存在的風(fēng)險(xiǎn)。
2.物流對(duì)企業(yè)降低成本的影響
降低成本往往是使用第三方物流的最原始的動(dòng)機(jī)。由于第三方物流提供商往往擁有規(guī)模、專業(yè)優(yōu)勢(shì)、管理經(jīng)驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì),這些都是降低成本的重要驅(qū)動(dòng)因素,因此企業(yè)可以借此獲得較為顯著的成本降低。據(jù)美智管理顧問公司與中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)2002年對(duì)第三方物流市場(chǎng)狀況的調(diào)查表明:有33%的企業(yè)選擇第三方物流的原因是降低成本,占第一主要原因,而專注企業(yè)核心業(yè)務(wù)、提高服務(wù)水平和質(zhì)量、減化復(fù)雜流程、增強(qiáng)供應(yīng)鏈的靈活性分別占27%、24%、13%、3%。
物流總成本的計(jì)算公式如下:
D=T S L FW VW P C
式中:D為物流系統(tǒng)總成本;T為系統(tǒng)運(yùn)輸總成本;S為庫存維持費(fèi)用;L為批量成本;FW為系統(tǒng)總固定倉儲(chǔ)費(fèi)用;VW為系統(tǒng)總變動(dòng)倉儲(chǔ)費(fèi)用;P為訂單處理和信息費(fèi)用;C為客戶服務(wù)費(fèi)用。
3.物流對(duì)企業(yè)提高服務(wù)水平的影響
物流實(shí)際上是服務(wù)水平與物流成本的一種權(quán)衡。企業(yè)使用第三方物流的目的,在于以更少的成本達(dá)到目前的服務(wù)水平,或以現(xiàn)有的成本達(dá)到更高的服務(wù)水平,或增加少量成本,以實(shí)現(xiàn)服務(wù)水平的大提升。
4.物流外包對(duì)企業(yè)形象的影響
當(dāng)前制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在低成本、高質(zhì)量和準(zhǔn)時(shí)交貨等方面,其中低成本和高質(zhì)量可由制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中加以控制,但往往容易在交貨時(shí) 間和售后服務(wù)質(zhì)量等方面做得不盡人意,這在很大程度上影響企業(yè)的形象和顧客滿意度。因此將物流外包給第三方物流供應(yīng)商可以使客戶得到優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),從而 縮短定單的備貨周期,有效地滿足顧客多樣化的需求,使制造企業(yè)全面提升客戶服務(wù)質(zhì)量,提高顧客滿意度。
5.物流外包對(duì)企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的影響
制造企業(yè)進(jìn)行物流外包時(shí),可以通過外向資源配置,分散由政府、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)等因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。制造企業(yè)利用第三方物流供應(yīng)商的專業(yè)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)對(duì)物流進(jìn)行整合,可以更好地控制其生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),并在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)和物流活動(dòng)中找到一種平衡,保持兩者之間的連續(xù)性,使企業(yè)的物流成本和總成本都達(dá)到最低,從而使企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)得到分擔(dān)。