網絡化制造發(fā)展現(xiàn)狀

時間：2023-02-14 04:21:01 | 來源：營銷百科

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網絡化制造發(fā)展現(xiàn)狀：迄今為止, 關于網絡化制造平臺開發(fā)和研究的具體技術，國內外有不少學者進行了研究，涉及到網絡、數(shù)據庫、軟件體系結構、系統(tǒng)基本功能等方面。

n國家'863'計劃CIMS主題專家組較早認識到，網絡化制造給制造業(yè)帶來的變革和機遇，并取得了一系列成果。如分散網絡化制造系統(tǒng)（DNPS），現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)網絡（CIMSNET）。

n華中科技大學的楊叔子院士闡述了網絡經濟時代制造環(huán)境的變化與特點，指出了網絡化制造模式的必然性，研究基于Agent的網絡化制造模式，及基于利益驅動的動態(tài)重組機制。

n重慶大學的劉飛等提出'區(qū)域性網絡化制造系統(tǒng)'， 對網絡化制造的定義、內涵特征進行了描述, 并歸納出了支撐網絡化制造的技術體系，并對綠色制造進行了深入探討。

n浙江大學的祁國寧和顧新建教授分析網絡化制造的幾種發(fā)展途徑并指出了網絡化制造模式在21 世紀制造業(yè)中的重要地位。

n貴州工業(yè)大學的謝慶生教授提出了基于ASP 模式的網絡化制造系統(tǒng)結構，并針對我國的實際著重討論了基于ASP 模式網絡化制造的發(fā)展策略。

n此外，華中科技大學的李德群、張宜生等人，在模具企業(yè)網絡化模式方面做了相關研究；清華大學范玉順教授基于SOA 的協(xié)同管理系統(tǒng)的研究；浙江省制造業(yè)信息化生產力促進中心做了浙江省塊狀經濟區(qū)域網絡化制造系統(tǒng)開發(fā)與應用研究等。

n國外的應用有美國的'美國企業(yè)網—FFA，F(xiàn)actory Ameri can Net'已經在美國政府資助的'制造系統(tǒng)的敏捷基礎設施'項目中得到實施。

n美國能源部制訂了'實現(xiàn)敏捷制造的技術'的計劃，

n美國國防部和自然科學基金會資助10個面向美國工業(yè)的研究單位，共同制定了以敏捷制造和虛擬企業(yè)為核心內容的'下一代的制造'計劃。

n通用公司的計算機輔助制造網（CAM Net），其目的是建立敏捷制造的支撐環(huán)境，使參加產品開發(fā)與制造的合作伙伴在網絡上協(xié)調工作，擺脫距離、時間、計算機平臺和工具的影響，可以在網上獲取重要的設計和制造信息。

n美國國際制造企業(yè)研究所發(fā)表了《美國--俄羅斯虛擬企業(yè)網》研究報告。該項目是美國國家科學基金研究項目，目的是開發(fā)一個跨國虛擬企業(yè)網的原型，使美國制造廠商能夠利用俄羅斯制造業(yè)的能力，并起到全球制造的示范作用。

n德國Produktion2000框架方案旨在建立一個全球化的產品設計與制造資源信息服務網。

n歐盟'第五框架計劃' 將虛擬網絡企業(yè)列入研究主題，其目標是為聯(lián)盟內各個國家的企業(yè)提供資源服務和共享的統(tǒng)一基礎平臺。在此基礎上'第六框架計劃'(2002-2006年)'的一個主要目標是進一步研究利用Internet技術改善聯(lián)盟內各個分散實體之間的集成和協(xié)作機制。

n2000年2月，通用汽車公司、福特汽車和戴姆勒-克萊斯勒、雷諾-日產公司終止各自的零部件采購計劃,轉向共同建立零部件采購的電子商務市場(采購環(huán)節(jié)的動態(tài)聯(lián)盟)。

n日本提出了社會信息化系統(tǒng)，目的在于實現(xiàn)日本社會真正向IT社會轉型，不再追求工業(yè)化制造時代局部的高效率，而是要實現(xiàn)日本整個社會在未來保持最佳狀態(tài)。

n波音在設計波音787客機中，通過全球協(xié)同網絡環(huán)境（GCE），采用這一最先進的網絡協(xié)同方式。使用DOORS IGE-XAO、CATIA V5、DELMIA V5、ENOVIA 和Teamcenter等不同軟件作為產品建模和數(shù)據管理的工具，用來構建邏輯相關的單一產品數(shù)據源LSSPD（Logical Single Source of Product Data）。LSSPD使波音787飛機不僅具有完整的幾何數(shù)字樣機，而且具有性能樣機、制造樣機和維護樣機，便于波音公司與分布在全球的合作者通過網絡能順利地進行產品各項功能的協(xié)同研制工作。

n空客公司從2004～2007年，組織歐洲多個國家的63個公司參加了VIVACE（Value Improvement through a Virtual Aeronautical Collaborative Enterprise）系統(tǒng)研究項目，共經歷了4年時間，構建了多學科協(xié)同研制MDO的系統(tǒng)框架，并在3個航空領域——直升機、飛機和發(fā)動機，從可行性研究、概念設計直到詳細設計的全生命周期里進行了應用性研究。在空客A380的研制過程中，充分利用了多學科網絡協(xié)同研制的思想進行飛機的設計。

n著名的JSF項目(新一代聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機)的研制，完全建立在網絡化環(huán)境上，采用數(shù)字化企業(yè)集成技術，聯(lián)合美國、英國、荷蘭、丹麥、挪威、加拿大、意大利、新加坡、土耳其和以色列等幾十個航空關聯(lián)企業(yè)，提出'從設計到飛行全面數(shù)字化'的產品研制模式。

n這些研究成果，在推進我國網絡化制造系統(tǒng)研究和應用方面，起到了重要作用。'十二五'計劃建成國家制造資源網．建立一批應用示范系統(tǒng)．為提高制造資源的利用率、實現(xiàn)制造資源的共享、提高企業(yè)對市場的反應速度、增強制造業(yè)的國際競爭力提供理論框架、系統(tǒng)框架、實施方法與步驟以及推廣應用經驗。