中國南極昆侖站揭秘
時間：2023-03-29 21:48:01 | 來源：營銷百科
時間：2023-03-29 21:48:01 來源：營銷百科
中國南極昆侖站揭秘：隨著中國綜合國力的不斷增強，從1996年開始，以中山站為出發(fā)基地，中國已在中山站―冰穹A斷面上進行了5次內陸冰蓋考察，并于2005年和2008年兩次成功抵達冰穹A。盡管已積累了豐富的經驗，但吳軍坦言，由于冰穹A地區(qū)獨特的自然地理條件，在冰穹A建站面臨低溫嚴寒、高原缺氧、施工時間緊迫等諸多挑戰(zhàn)。
昆侖站位于海拔4000多米的南極內陸，含氧量僅為內陸的60%左右，現場夏季最高溫度也僅為零下35℃，'低溫嚴寒與高原缺氧，是對施工人員的巨大挑戰(zhàn)'，吳軍說。
由于昆侖站位于遙遠的南極內陸，從中山站到昆侖站綿延1300公里的建站物資運輸，完全要靠內陸隊隊員駕駛雪地車進行。吳軍預計，這使得內陸隊僅抵達昆侖站施工地點即需要20天左右的時間。
此外，由于南極內陸氣候變化無常，各種不確定因素很多，適合進行施工的周期極短，全部施工建設計劃時間只有30天左右，這對建筑的施工與進度提出了極其嚴格的要求。
'沒有什么艱難險阻能擋住我們探求南極科學奧秘的步伐，我們的內陸隊隊員將再次展現團結、拼搏、奉獻的‘南極精神’，讓五星紅旗在南極冰穹上空再次高高飄揚，'吳軍堅定地說。
他指出，為了提高建站施工的可行性，此次內陸站建站的總原則是根據雪橇的運載能力確定科考站的規(guī)模，采用預制與現場組裝相結合的施工模式，盡量減少現場施工。
在線咨詢
