時(shí)間：2023-06-14 10:24:01 | 來源：營銷百科
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基于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的空港網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化配置研究基本介紹：《基于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的空港網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化配置研究》主要探討了空港網(wǎng)絡(luò)資源與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系，在此基礎(chǔ)上尋求區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展導(dǎo)向的空港資源整合模式。首先從梳理空港與區(qū)域發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系入手，分析空港與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展互動(dòng)的機(jī)制及路徑。從點(diǎn)、線、面等多個(gè)角度探討中國空港網(wǎng)絡(luò)發(fā)展演化的時(shí)空規(guī)律及背后的原因，進(jìn)而從整體上探索航空網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域差異與區(qū)域發(fā)展不平衡之間的依存關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，實(shí)證檢驗(yàn)中國航空網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)影響，空港的空間溢出效應(yīng)及其區(qū)域差異。進(jìn)而以典型樞紐機(jī)場(chǎng)上海為例，分析空港都市區(qū)的形成機(jī)制及其區(qū)域影響，從國家層面及多機(jī)場(chǎng)區(qū)域?qū)用嫣岢龃龠M(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的空港網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化配置的模式和政策建議。關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò),配置,基本,研究,區(qū)域,協(xié)調(diào),發(fā)展
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