未來(lái)國(guó)內(nèi)快遞或成三足鼎立狀態(tài)

時(shí)間：2023-03-07 22:58:01 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-07 22:58:01 來(lái)源：電子商務(wù)

在電商高速發(fā)展、網(wǎng)購(gòu)迅速崛起的今天，讓國(guó)內(nèi)的物流快遞行業(yè)飛速的發(fā)展，也衍生出了一大批民營(yíng)的快遞企業(yè)。以順豐為首，三通一達(dá)的快遞企業(yè)在國(guó)內(nèi)迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成312.8億件，同比增長(zhǎng)51.3%，快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成 3974.4 億元，同比增長(zhǎng) 43.5%。

而近期，劉強(qiáng)東在接受央視財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示未來(lái)在物流、快遞行業(yè)能夠得到公眾認(rèn)可的可能只有京東和順豐。這一言論或許是劉強(qiáng)東的無(wú)心之談，但不料的是此言論迅速引來(lái)了中國(guó)郵政官方微信公眾號(hào)的回復(fù)，發(fā)表了一篇“未來(lái)快遞就兩家，京東和順豐?消息一出卻火了EMS”，來(lái)進(jìn)行反駁劉強(qiáng)東。

目前，國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)主要有，EMS、京東、順豐、圓通、中通、申通、韻達(dá)，這七家企業(yè)中又以EMS、京東、順豐占領(lǐng)主導(dǎo)市場(chǎng)。而目前的菜鳥(niǎo)物流只是提供數(shù)據(jù)體系，“三通一達(dá)”也只能依賴(lài)菜鳥(niǎo)的數(shù)據(jù)體系才能存活。因此，對(duì)于未來(lái)的快遞行業(yè)或許只有EMS、京東和順豐主導(dǎo)整個(gè)快遞行業(yè)，形成“三足鼎立”狀態(tài)。

郵政EMS

郵政EMS屬于國(guó)有企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最早的物流公司，有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是可以送達(dá)任何地方、包括農(nóng)村偏遠(yuǎn)山區(qū)，目前沒(méi)有任何一家快遞公司有能力做到，因此一直以來(lái)備受人們的稱(chēng)贊。但有一個(gè)最大的缺點(diǎn)就是送達(dá)速度慢，或許是因?yàn)橐郧耙患要?dú)大的緣故，而近幾年一些民營(yíng)快遞企業(yè)的迅速發(fā)展壯大，以速度快、服務(wù)好順?biāo)贀寠Z了郵政的市場(chǎng)，讓郵政不得不創(chuàng)新、改變，因此就有了EMS。

據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的2017年一季度郵政快遞行業(yè)運(yùn)營(yíng)報(bào)告顯示：一季度，郵政服務(wù)業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成408.4億元，同比增長(zhǎng)23.9%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成57.9億件，同比下降1.5%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成90.2億元，同比增長(zhǎng)7.6%。從數(shù)據(jù)上我們可以看出，郵政在目前的市場(chǎng)上還是相當(dāng)?shù)木哂械匚坏摹?/p>

京東物流

作為一家與淘寶形成競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，在阿里強(qiáng)大的市場(chǎng)規(guī)模、成熟的運(yùn)營(yíng)體系、眾多的用戶(hù)群體下，以自己獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式，自建物流贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，迅速成為國(guó)內(nèi)電商業(yè)第二巨頭，而京東物流依靠自己的平臺(tái)也迅速壯大了起來(lái)。

劉強(qiáng)東曾經(jīng)公開(kāi)表示，京東物流不能高度依賴(lài)自建平臺(tái)，需要獨(dú)立出來(lái)，并且在討論未來(lái)中國(guó)物流格局時(shí)，也強(qiáng)調(diào)過(guò)類(lèi)似問(wèn)題。4月25日，京東物流宣布獨(dú)立，京東物流公司正式成立，也標(biāo)志著京東物流正式成為一個(gè)獨(dú)立的公司，而不是京東平臺(tái)的其中一個(gè)體系了。而就在宣布獨(dú)立的一個(gè)月后，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)發(fā)布“2016年全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)100強(qiáng)”榜單，京東物流倉(cāng)儲(chǔ)及配套設(shè)施總規(guī)模排名第一，足矣證明、京東完全有能力獨(dú)立出物流。

京東經(jīng)過(guò)10年布局和發(fā)展，目前，在全國(guó)范圍內(nèi)擁有9大智能化物流中心“亞洲一號(hào)”，是亞洲范圍內(nèi)建筑規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的現(xiàn)代化物流中心之一，同時(shí)，還在全國(guó)運(yùn)營(yíng)了263個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，擁有近7000個(gè)配送站和自提點(diǎn)。并且京東物流有望在未來(lái)5年內(nèi)將物流中心面積擴(kuò)大至5000萬(wàn)平方米。從京東物流目前的體系和未來(lái)的布局，可以看出劉強(qiáng)東對(duì)物流行業(yè)的重視，同時(shí)也可以看出京東物流在未來(lái)的地位。

順豐物流

順豐作為國(guó)內(nèi)最早的一批快遞民營(yíng)企業(yè)，在不斷的創(chuàng)新與發(fā)展中，已經(jīng)成為快遞業(yè)的一枝獨(dú)秀。一項(xiàng)低調(diào)的王衛(wèi)在前段時(shí)間的順豐關(guān)閉菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)接口事件，順?biāo)侔淹跣l(wèi)和順豐推上了風(fēng)口浪尖上，此事件如何引起的我們沒(méi)必要去研究，最終的結(jié)果是順豐宣布從菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立出來(lái)，不在依賴(lài)于菜鳥(niǎo)提供的數(shù)據(jù)，要知道淘寶每天的包裹將近有1億，一旦脫離出去，將失去這一大塊蛋糕。

劉強(qiáng)東近期表示，物流公司不獨(dú)立注定沒(méi)好下場(chǎng)，剩余的要么被兼并要么倒閉，這或許說(shuō)明了順豐的用意。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年順豐在速運(yùn)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入571.4億元，占營(yíng)業(yè)收入的99.4%，同比增長(zhǎng)21.8%;而在順豐所有業(yè)務(wù)中，順豐實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入574.8億元，較上一年增長(zhǎng)19.5%，增長(zhǎng)速度較上一年減少4.1個(gè)百分點(diǎn)。而眾說(shuō)周知的是，順豐在生鮮配送業(yè)務(wù)上在物流業(yè)內(nèi)是沒(méi)有哪家快遞公司能夠超越的，在航空運(yùn)輸上也有自己的航空公司，足矣看出順豐的實(shí)力。

對(duì)于未來(lái)快遞行業(yè)如何發(fā)展，我們誰(shuí)都不清楚，但從目前的發(fā)展和布局來(lái)看，說(shuō)未來(lái)快遞將是EMS、京東物流、順豐物流三家形成“三足鼎立”的狀態(tài)是完全有可能。