零售業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史

時(shí)間：2023-03-15 09:10:01 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-15 09:10:01 來(lái)源：電子商務(wù)

零售業(yè)是最傳統(tǒng)的行業(yè)，幾乎跟文明進(jìn)程一樣長(zhǎng)，在數(shù)百年時(shí)間里幾乎沒(méi)有什么變化，在工業(yè)文明之前，零售業(yè)都以專營(yíng)店為主。想買(mǎi)布匹需要去布店，買(mǎi)胭脂要去胭脂店，而現(xiàn)今我們熟悉的零售模式，背后是需要全社會(huì)配套才能夠做到的，并非一蹴而就。

現(xiàn)代零售業(yè)出現(xiàn)變化要?dú)w功于18世紀(jì)后半葉美國(guó)鐵路大發(fā)展，美國(guó)作為第一代基金狂魔，全國(guó)各地興起投資鐵路，到19世紀(jì)末美國(guó)的鐵路里程就已經(jīng)超過(guò)26萬(wàn)公里。1880年—1890年的十年間，每年修建的鐵路高達(dá)1.18萬(wàn)公里。要知道直到2020年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程才14.63萬(wàn)公里，可想而知當(dāng)時(shí)美國(guó)的瘋狂程度。

瘋狂投資的背后，就是鐵路虧損，票價(jià)和運(yùn)費(fèi)便宜到幾乎不要錢(qián)，這就給了零售業(yè)一個(gè)大發(fā)展機(jī)遇，而這個(gè)機(jī)遇我們現(xiàn)在非常熟悉，那就是郵購(gòu)。當(dāng)時(shí)美國(guó)還沒(méi)有完成城市化，大量人口分散在農(nóng)村，但四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)可以讓商品流轉(zhuǎn)到每個(gè)角落。這個(gè)商機(jī)被一個(gè)叫西爾斯的人發(fā)現(xiàn)，并開(kāi)創(chuàng)了無(wú)理由退換貨和貨到付款兩個(gè)郵購(gòu)模式，來(lái)解決看不見(jiàn)摸不到的消費(fèi)痛點(diǎn)，怎么樣？是不是和我們現(xiàn)在的網(wǎng)購(gòu)一模一樣。

西爾斯原是一個(gè)鐵路貨運(yùn)代理商，因?yàn)閹状伪活櫩途芙^收貨，他才想到利用郵局寄送。所以除了基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)不可缺少外，許多新模式都是在被迫和偶然中產(chǎn)生的。但是這種偶然也是一種必然，鐵路讓郵寄成本降低，讓商品流轉(zhuǎn)可以到達(dá)每個(gè)人手里，才會(huì)有新的銷售模式。

隨后崛起的就是連鎖店，我們熟悉的連鎖超市同樣依靠基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)發(fā)展，美國(guó)在公路上也有一段大發(fā)展時(shí)期，所以依靠公路同樣誕生了新零售模式。公路運(yùn)輸?shù)撵`活性更高，成本容易控制，可以解決倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，提升了供應(yīng)鏈之間的聯(lián)系，極大降低了成本。同時(shí)更重要的是電視和冰箱的普及，有了電視品牌才可以延續(xù)，品牌有了凝聚力就可以改變競(jìng)爭(zhēng)方式，零售商就可以更容易控制采購(gòu)，經(jīng)營(yíng)模式也有了可以實(shí)施的基礎(chǔ)。而冰箱增加了消費(fèi)者的采購(gòu)量，在沒(méi)有冰箱的時(shí)代大家只能采取小零售，而有了冰箱后大零售才真正可以實(shí)現(xiàn)。

現(xiàn)今改變零售的是數(shù)字技術(shù)和信息技術(shù)，在沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)之前，商家主要靠信用卡作為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)消費(fèi)者信用卡的使用明細(xì)來(lái)分類推廣商品。雖然現(xiàn)在有各類大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方式，但消費(fèi)記錄依據(jù)尤為重要，通過(guò)消費(fèi)記錄推廣已經(jīng)是非常普遍的事情了。

零售業(yè)從各類小店，一步步發(fā)展到今天，其背后是跟隨“工具”一同變化的，誰(shuí)能把握住新工具帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就能先人一步。因?yàn)樯唐蜂N售有一條不變的邏輯，即消費(fèi)者永遠(yuǎn)愿意以更低的價(jià)格，買(mǎi)到更優(yōu)質(zhì)的商品。