末端物流發(fā)力,最后一公里是誰的天下?
時間:2023-03-19 01:26:02 | 來源:電子商務
時間:2023-03-19 01:26:02 來源:電子商務
新零售的發(fā)展為末端配送服務提出了新的要求,隨著供應鏈數(shù)據(jù)化程度的提升和新型技術的規(guī)?;瘧茫詈笠还锎嬖诰薮蟮倪\營提升空間。
消費者成為新的供應鏈“權力中心”,以“用戶體驗”為核心的臉譜化、品質化服務越來越成為企業(yè)競爭力的表現(xiàn),是未來末端配送爭奪的“新戰(zhàn)場”。自2017年5月以來,全國快遞服務企業(yè)日均快遞業(yè)務量超過1億件,標志著我國已經(jīng)進入單日快遞“億件時代”(詳見圖1)。
圖 12012-2017年快遞業(yè)務量及其增長速度1、智能快遞柜日益普及
智能快遞柜已經(jīng)在一二線城市得到推廣。智能快遞柜作為社區(qū)生態(tài)的接入口,連接社區(qū)各種增值服務,發(fā)展迅速(詳見圖2)。
圖 2智能快遞柜發(fā)展根據(jù)《2018-2023年中國倉儲行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,預計到2020年,中國智能快遞柜市場規(guī)模將達到297億元。
智能快遞柜領域有多方企業(yè)參與,其中包括:電商系(京東、阿里)、物流系(豐巢)、第三方平臺(速遞易)等,如圖3所示。國內(nèi)快遞柜的“玩家”有菜鳥網(wǎng)絡、京東物流、蘇寧易購、豐巢、中集e棧、速遞易、日日順樂家等。順豐與企業(yè)合作開發(fā)的豐巢智能柜,除了基本的末端快遞代收功能外,也在探索新的盈利模式,如考慮如何與新零售結合,線上生鮮下單,線下取貨的模式。菜鳥與企業(yè)合作進入智能末端市場,及時獲取用戶數(shù)據(jù)資源,對于整合資源,提高物流效率具有重要意義。自提柜等終端自提設備則通過對終端配送點的匯集,大幅度縮短配送員的等待時間及末端配送距離。以豐巢和速遞易為例,使用自提快遞柜后平均派送時長節(jié)降最高可達5分鐘以上,人力成本平均節(jié)省高達0.5元/單。
圖 3國內(nèi)快遞柜企業(yè)布局數(shù)量2、前置倉作用效果顯現(xiàn)
當代消費環(huán)境下,需要對用戶需求進行及時的響應,而通過大數(shù)據(jù)對用戶和商品進行畫像,挑選出高頻次的商品,通過優(yōu)化商品擺放與貨架結構,提高配送效率。布局微倉(前置倉)已經(jīng)成為生鮮電商行業(yè)提高配送效率、降低成本的一種重要措施。
諸多企業(yè)已經(jīng)開始布局前置倉。沃爾瑪與京東到家合作,實現(xiàn)門店與庫存的結合,消費者在京東到家平臺下單后,沃爾瑪門店相關工作人員進行貨物打包,最后由達達配送員進行配送。京東繼與山西唐久便利開展O2O合作后,又與快客、好鄰居、良友等十家便利店合作,并在此基礎上推出2小時送達服務。
3、“物流+眾包O2O”模式萌芽當今物流業(yè)態(tài)發(fā)展迅速,眾創(chuàng)、眾包、第四方物流等協(xié)同經(jīng)濟新業(yè)態(tài)層出不窮,為末端物流配送的發(fā)展提供了新的支撐。
眾包物流對現(xiàn)有配送方式是最靈活的補充,可緩解快遞人員稀缺難題,但面臨人員穩(wěn)定性等挑戰(zhàn)。眾包物流的運作流程為:發(fā)件人通過APP發(fā)布訂單,軟件自動核算快遞費用,自有快遞人搶單,成功派送后獲得報酬。美團通過大數(shù)據(jù)及動態(tài)算法與智能硬件在最適當?shù)臅r間和地點自動向配送員推送訂單并實時導航,進行路況播報并提供安全駕駛提醒,實現(xiàn)高達20%的降本。盒馬鮮生則通過集單率優(yōu)化模擬篩選出最適合派送的單量。
京東戰(zhàn)略投資即時配送企業(yè)“達達”,打造眾包物流平臺+超市生鮮020平臺的最后一公里。在合作層面,達達雙十一期間承擔了京東30%的最后一公里的配送。圓通也嘗試將業(yè)務外包給即時配送平臺蜂鳥;即時配送企業(yè)“點我達”自2016年下半年開始也陸續(xù)承接菜鳥網(wǎng)絡末端的派件和攬件業(yè)務。
4、無人配送發(fā)展迅速線上線下相結合的新型零售業(yè)態(tài)正迅猛發(fā)展,配送業(yè)務量大幅度上漲,人力成本上升,無人配送需求增加,目前無人配送領域呈現(xiàn)“多點開花”的趨勢。京東、順豐、蘇寧等在無人機領域獲得重大進展。京東、蘇寧無人配送相繼完成常態(tài)化運營,菜鳥發(fā)布的小G配送機器人完成路測。以京東為例,京東搭建了干線、支線、終端的三級無人機物流體系,建立全球首個無人機調度中心,逐步實現(xiàn)無人機末端配送運營全流程的無人化與自動化。
同時,末端配送機器人、智能快遞無人車發(fā)展勢頭迅猛,成為各大互聯(lián)網(wǎng)電商平臺解決末端配送問題的新方向。無人配送領域涌現(xiàn)出一批企業(yè)(詳見表1)。
最后一公里的戰(zhàn)場爭奪還在繼續(xù),期待各方表現(xiàn)。
作者/暖陽 編輯/尹嚞 圖片/喆喆 網(wǎng)絡
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