依靠傳感器：F1靠的不再是直覺(jué)了

時(shí)間：2022-03-16 10:18:01 | 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2022-03-16 10:18:01 來(lái)源：行業(yè)動(dòng)態(tài)

Mercedes-AMG Petronas的Valtteri Bottas是F1頂級(jí)車(chē)手，他在2017年大賽里拿了第三名。他告訴記者，傳感器在車(chē)手比賽作出決定時(shí)越來(lái)越重要了。

Bottas 告訴記者，這個(gè)對(duì)我們有幫助，因?yàn)閺母鞣N數(shù)據(jù)里我們總是可以學(xué)到東西......未來(lái)，知道了我們?cè)谲?chē)?yán)锔墒裁?，就可以有更多的性能?br>
他表示，每跑一次我們都可以學(xué)習(xí)很多東西，日復(fù)一日，月復(fù)一月，更是如此；我們可以有重大的收益。如果我們沒(méi)有信息，就會(huì)很難，只能靠猜往前走。

Mercedes-AMG Petronas F1車(chē)隊(duì)執(zhí)行董事Toto Wolff說(shuō)的與上面的說(shuō)法類似，他告訴記者，F(xiàn)1 不再是直覺(jué)運(yùn)動(dòng)了；收集和分析數(shù)據(jù)點(diǎn)現(xiàn)在對(duì)于球隊(duì)衛(wèi)冕的比賽策略至關(guān)重要。

不過(guò)，Wolff表示，不僅僅是收集大量的數(shù)據(jù)，還要確保知道如何處理數(shù)據(jù)，這樣才不會(huì)令數(shù)據(jù)成為車(chē)場(chǎng)里的另一種噪音。

Wolff告訴記者，收集的數(shù)據(jù)越多，但更重要的是能夠消化和分析數(shù)據(jù)的越多，車(chē)和車(chē)手的表現(xiàn)就越好，

他表示，完全關(guān)乎到數(shù)據(jù)，在車(chē)上裝1000個(gè)傳感器，就會(huì)產(chǎn)生一百萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，但如果不明白哪些數(shù)據(jù)重要以及如何消化數(shù)據(jù)、如何在車(chē)上使用數(shù)據(jù)，就只會(huì)迷惑人而不是帶來(lái)答案。

他稱，這是F1的一個(gè)訣竅。

Wolff 表示，Tata為Mercedes-AMG Petronas提供連接解決方案，但F1團(tuán)隊(duì)有自己的自家應(yīng)用程序和軟件，收集到的所有數(shù)據(jù)的使用策略是用這些應(yīng)用程序和軟件實(shí)現(xiàn)的。F1團(tuán)隊(duì)每年都會(huì)嘗試改進(jìn)流程，并確保自己擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。