系統(tǒng)的建設(shè)并不像點幾下鼠標(biāo)那么簡單
時間：2022-03-18 02:12:01 | 來源：行業(yè)動態(tài)
時間：2022-03-18 02:12:01 來源：行業(yè)動態(tài)
據(jù)介紹，在與IBM攜手下，從2015年9月至今該項目的建設(shè)已完成了三期。目前存儲的數(shù)據(jù)達到126萬條，除了2萬余條的人員基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，其中還包括了10萬余條的薪酬數(shù)據(jù)，2萬余條的員工服務(wù)申請數(shù)據(jù)，及29萬余條的組織數(shù)據(jù)等等。
這些數(shù)據(jù)除了被用于員工的日常管理，也成為了公司管理層及其它業(yè)務(wù)部門進行決策的輔助。對此，非常重要的前提是互聯(lián)互通。
而這背后的技術(shù)支持和系統(tǒng)建設(shè)，其實并不像點幾下鼠標(biāo)那么簡單。
雖然在此之前，首都機場也嘗試過其它幾個不同的人力資源系統(tǒng)，但由于機場業(yè)務(wù)的復(fù)雜性、管理流程的多變性，以及系統(tǒng)難以適應(yīng)業(yè)務(wù)擴展及后期維護成本過高等問題，最終結(jié)果都不盡如人意。
裴嵐表示，這些嘗試的不成功，歸根結(jié)底還在于公司自身對于系統(tǒng)可以實現(xiàn)的功能和未來的布局沒有完整的規(guī)劃。因此，在淌過了坑之后，公司也意識到，系統(tǒng)項目前期的藍圖規(guī)劃和設(shè)計是非常重要的。
出于此，首都機場在對上百項業(yè)務(wù)進行梳理并固化成標(biāo)準(zhǔn)流程之后，做了詳細清晰的項目藍圖規(guī)劃，并明確了1 2 N模式的建設(shè)思路，即以一個管理中樞為中心，以人力資源門戶和移動應(yīng)用APP為兩翼，N則代表支撐起公司多樣化的業(yè)務(wù)需求。
目前系統(tǒng)建設(shè)歷程已經(jīng)走了將近三年，，作為該系統(tǒng)的實施負責(zé)人之一的劉鎧銘，介紹了在每一個項目階段所設(shè)定的不同目標(biāo)。
具體而言，第一期是以SAP ECC為核心，以移動APP和HR門戶端為集成平臺，讓人力資源部門徹底告別手工管理時代；第二期是在對一期系統(tǒng)功能進行優(yōu)化的基礎(chǔ)上，通過移動APP增加員工之間的黏性，將各種員工服務(wù)申請的辦理都搬到線上，全面進入人力資源管理的E時代；第三期是圍繞信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同的理念，為管理層及其它業(yè)務(wù)部門的決策提供了重要的參考依據(jù)。他表示。
關(guān)鍵詞：簡單,建設(shè),系統(tǒng)
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