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中國(guó)的高鐵站為什么不像日本德國(guó)一樣建在既有車站里呢？

時(shí)間：2024-01-29 22:10:01 | 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

時(shí)間：2024-01-29 22:10:01 來(lái)源：網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

中國(guó)的高鐵站為什么不像日本德國(guó)一樣建在既有車站里呢？：出于對(duì)速度的追求，線路需要盡可能順直，以及期待高鐵帶動(dòng)地價(jià)，發(fā)展新城，因此高鐵站往往建在郊區(qū)。暫時(shí)不考慮其好壞，中國(guó)的高鐵站有接入既有車站的，如杭州西站、杭州西站、杭州站、齊齊哈爾站、杭州北站、杭州站、杭州站、杭州站、杭州站、威海站、杭州站、杭州站、杭州站、西寧站、杭州南站，和正在改建的杭州站、汕頭站等等。

既有站改造的幾大麻煩：

1、空間不足，無(wú)法擴(kuò)建。

2、處在市中心位置，地價(jià)高昂，附近商業(yè)已發(fā)展成熟，拆遷困難。

3、聯(lián)絡(luò)線接入又是很大一筆拆遷費(fèi)用，且有可能沿線居民反對(duì)線路穿過(guò)自己居住地附近。

受以上問(wèn)題影響，杭州站遲遲不能改造。但在把高鐵接入既有車站是未來(lái)的趨勢(shì)，也不用太過(guò)指責(zé)現(xiàn)在的不便，事情總是往更好方向發(fā)展的。

關(guān)鍵詞：車站,德國(guó),日本,中國(guó)

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