京東到家與達(dá)達(dá)合并，阿里京東再戰(zhàn)物流領(lǐng)域

時(shí)間：2023-03-11 20:30:01 | 來源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-11 20:30:01 來源：電子商務(wù)

4月15日，京東到家與外賣配送平臺(tái)達(dá)達(dá)合并了，前者是中國最大的超市生鮮O2O上門服務(wù)平臺(tái)，后者是中國最大的眾包物流平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)合并并不是什么新鮮事，巨頭之間的明爭(zhēng)暗斗也從來沒有間斷過，去年，繼京東入股永輝超市之后，阿里戰(zhàn)略投資蘇寧;今年，在餓了么獲得阿里投資之后，京東到家宣布與達(dá)達(dá)合并，拉鋸戰(zhàn)在物流領(lǐng)域再次爆發(fā)。

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，抱團(tuán)全暖

京東到家目前覆蓋全國13個(gè)城市，用戶達(dá)到300萬，日均訂單10萬左右，并招募了50萬名眾包物流，其體量之大，堪稱全國到家O2O領(lǐng)域的NO.1;達(dá)達(dá)物流作為中國最大的眾包物流平臺(tái)，覆蓋近40個(gè)城市，日均訂單達(dá)到百萬級(jí)別，并有超過130萬名的眾包配送員。表面來看，京東到家和達(dá)達(dá)物流的合并，可謂優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

一方面，京東到家作為實(shí)物到家領(lǐng)域的佼佼者，與線下商家、零售店、便利店等多有合作，達(dá)達(dá)則主打輕模式物流，兩者側(cè)重點(diǎn)不同;另一方面，二者都有基于用戶“最后一公里”的消費(fèi)需求，所以它們的合并，能進(jìn)一步提升終端配送效率，對(duì)提高用戶體驗(yàn)起到了積極的作用。

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)之外，二者的合并，也有各自背后不得已的需求。京東到家方面，雖然在生鮮超市業(yè)務(wù)這一塊，日訂單量超過10萬，然而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，巨額的補(bǔ)貼，已讓其陷入巨額虧損狀態(tài);另外一塊的眾包物流，如果只存在于京東到家的服務(wù)，有點(diǎn)“大材小用”的意思。達(dá)達(dá)物流方面，雖然訂單量過百萬，然而同樣由于補(bǔ)貼問題，讓盈利成為難題，從O2O轉(zhuǎn)電商也是一條出路，因此兩者的合并，其實(shí)也是在抱團(tuán)取暖。

作為京東的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，阿里自身已經(jīng)有了外賣平臺(tái)“口碑外賣”，卻投資了同是外賣平臺(tái)的“餓了么”，同樣還是各取所需。阿里看重了餓了么物流體系的50萬眾包配送員，以及充足的線下資源、豐富的消費(fèi)場(chǎng)景，而餓了么依靠阿里這個(gè)強(qiáng)大的靠山，除了獲得資金方面的支持，補(bǔ)血奮戰(zhàn)，在流量、支付及金融方面也有著豐富的資源獲取。

合并之后，電商物流行業(yè)格局如何?

京東的優(yōu)勢(shì)在于其自建物流的良好用戶體驗(yàn)，也奠定了它在B2C行業(yè)老大的地位，但同時(shí)也是因?yàn)樽越ㄎ锪魍度氲母叱杀荆屍湎萑胩潛p狀態(tài)。此次京東到家與達(dá)達(dá)物流的合并，強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，大大提升了物流的優(yōu)勢(shì)，其自身50萬名的眾包物流，加上達(dá)達(dá)超過130萬名的眾包配送員，眾包配送員規(guī)模之大可比擬三通一達(dá)，加上京東配送員豐富的配送經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)能力，合并以后的新公司在國內(nèi)眾包物流領(lǐng)域首屈一指。

在物流方面，阿里京東兩者也有著不同的運(yùn)營策略。簡單點(diǎn)來說，京東是通過自建物流來保證物流效率和服務(wù)質(zhì)量的;阿里的菜鳥通過聯(lián)合部分快遞企業(yè)，做到了當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的服務(wù)，在時(shí)效方面可以媲美京東。

從長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，電商物流或?qū)⑹怯砂⒗锏牟锁B和京東兩家掌控。京東方面，其本身有眾包物流這個(gè)項(xiàng)目，再加上目前已經(jīng)和國內(nèi)最大眾包物流平臺(tái)合并，在眾包物流方面已經(jīng)處于絕對(duì)的地位。

阿里方面，今年1月，在菜鳥公布的“眾包計(jì)劃”中，整合了大概20萬專業(yè)快遞員為用戶提供“上門取件”服務(wù)，隨后3月又成立“菜鳥聯(lián)盟”，為商家提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。擁有全國大部分的快遞包裹，及消費(fèi)者端數(shù)據(jù)，菜鳥讓大多數(shù)快遞企業(yè)處于危險(xiǎn)地位，或許與菜鳥的合作，是大多數(shù)快遞企業(yè)的無奈之舉。另外，菜鳥的裹裹APP覆蓋了物流信息查詢、網(wǎng)點(diǎn)選擇、快速寄件等絕大多數(shù)快遞服務(wù)需求，將快遞服務(wù)做到了信息化、可視化和眾包化。

“物流作為連接商品和用戶的重要載體，是電商的命脈，目前看來，阿里京東在電商物流這一塊各自優(yōu)勢(shì)都非常明顯，而且物流重點(diǎn)方向都在‘眾包’，眾包是B2C時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，未來電商物流經(jīng)過整合，格局或許還是會(huì)掌控在阿里京東這兩家。”縱索科技負(fù)責(zé)人王總表示。

【本文由縱索科技王翼原創(chuàng)，更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注作者微信號(hào)：zskj027。更多文章請(qǐng)關(guān)注： 歡迎轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明，謝謝!】