三次轉(zhuǎn)型，差點(diǎn)放棄，最終在細(xì)分物流領(lǐng)域融資500萬

時(shí)間：2023-03-19 02:44:01 | 來源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-19 02:44:01 來源：電子商務(wù)

【接招為信號：itakethat】

老虎快跑

創(chuàng)始人：葉堅(jiān)峰

背景：易觀國際電商咨詢

門派：眾包配送

融資規(guī)模：天使輪500萬人民幣

投資方：暫未披露

葉堅(jiān)峰接招：

1、老虎快跑與閃送、順豐等公司的運(yùn)輸模式有什么不同？

2、為什么傳統(tǒng)快遞公司難以復(fù)制老虎快遞的模式？

3、如何保證眾包配送模式的安全性？

　　老虎快跑的運(yùn)營中心位于亦莊安快創(chuàng)業(yè)谷一層的一間大辦公室里，貼墻而放的貨架顯示著這個(gè)公司的主要業(yè)務(wù)是物流，幾十平米見方的屋內(nèi)擺放著一張乒乓球臺和4張單人寫字桌，如果不是墻上的白板寫著公司下一個(gè)階段的工作，也許根本不會(huì)聯(lián)想到這是一家創(chuàng)業(yè)公司。

　　「我們希望能把錢花在更需要的地方，」葉堅(jiān)峰解釋道。

　　創(chuàng)業(yè)之前，葉堅(jiān)峰一直在咨詢行業(yè)做TMT管理咨詢。做了十年之后，葉堅(jiān)峰覺得似乎已經(jīng)觸碰到行業(yè)的天花板了，于是決定開始創(chuàng)業(yè)?！缸稍冃袠I(yè)更多還是基于人的智慧無法快速復(fù)制，因此想換個(gè)方向?！?br>
　　相較于已經(jīng)踏入創(chuàng)業(yè)行列的90后，甚至95后，這生于1976年，2013年開始創(chuàng)業(yè)的男人似乎有一些晚。因此葉堅(jiān)峰沒有追隨最新的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口和潮流，而是選擇了將自己了解的行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行結(jié)合。

　　「我們沒有90后那么懂互聯(lián)網(wǎng)的一些虛擬概念，但我們懂一些互聯(lián)網(wǎng)，也懂一些傳統(tǒng)，于是我們便做一些和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的事情。」

　　葉堅(jiān)峰的第一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目是面條的快餐堂食類項(xiàng)目，通過朋友圈兩天內(nèi)便眾籌到一百萬元的啟動(dòng)資金。盡管擁有了不錯(cuò)的開始，但經(jīng)歷了差不多一年因產(chǎn)品原因還是止損中斷。

　　「因?yàn)椴皇浅墒飚a(chǎn)品，研發(fā)的過程很復(fù)雜，而且面條不同于軟件產(chǎn)品，需要符合季節(jié)等多種因素，由于缺少相關(guān)經(jīng)驗(yàn)所以很難在較短時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化。」

　　項(xiàng)目的失敗讓葉堅(jiān)峰陷入了一段迷茫期，差不多有6個(gè)月的時(shí)間都在尋找方向，「不知道該做什么，當(dāng)時(shí)錢也花的差不多了?！?br>
　　幸運(yùn)的是，葉堅(jiān)峰遇到了做過北京地區(qū)較大外賣網(wǎng)站的合伙人，將項(xiàng)目方向由堂食轉(zhuǎn)向外賣，外賣眾包配送平臺達(dá)達(dá)的興起也讓葉堅(jiān)峰看到了方向。

　　「我們當(dāng)時(shí)判斷，外賣作為流量入口的平臺持續(xù)力量是很大的?！?br>
　　新的項(xiàng)目發(fā)展很快，單店的單量很快就達(dá)到了500多單，但是這時(shí)候葉堅(jiān)峰又遇到了另外一個(gè)問題。

　　「我們發(fā)現(xiàn)，達(dá)達(dá)依然解決不了波峰的問題，下雨天運(yùn)力就會(huì)不足?！?br>
　　去年國慶節(jié)前，北京地區(qū)連續(xù)下了三天雨，導(dǎo)致用戶訂單無法準(zhǔn)時(shí)送出，用戶體驗(yàn)很差。這三天的損失，幾乎抹殺了之前一個(gè)月的利潤，葉堅(jiān)峰決定再次轉(zhuǎn)型。

　　葉堅(jiān)峰當(dāng)時(shí)說：「既然他們做不好，那么我們了解外賣商家的需求，不如我們自己做」。正好合伙人之前六年的外賣就是依靠自己實(shí)現(xiàn)全北京35個(gè)配送站的配送管理，已經(jīng)形成了一整套成熟高效的配送模式。于是從去年十月起，葉堅(jiān)峰開始轉(zhuǎn)型做外賣物流。隨后又砍掉純短途外賣的配送，專注做中產(chǎn)線的當(dāng)日達(dá)配送。

　　「我們相當(dāng)于在已有的快遞市場中重新切出一個(gè)細(xì)分市場，定義了新的半日達(dá)概念，為用戶提供從時(shí)效和價(jià)格上介于順豐和閃送之間的服務(wù)，比順豐速度更快，比閃送價(jià)格更便宜?！谷~堅(jiān)峰告訴《接招》（微信公眾號：itakethat）。

　　受到上半年O2O市場和物流市場被唱衰的大環(huán)境和資本寒冬投資收緊的影響，葉堅(jiān)峰的新項(xiàng)目融資變得有些困難?！肝覀円舱疫^一些比較有實(shí)力的機(jī)構(gòu)，聽說是眾包物流后，就表示完全不再看這個(gè)行業(yè)?！?br>
　　項(xiàng)目的前途也一度陷入到十分緊張的地步，「在天使輪融資之前，如果再有一個(gè)月融不到錢，我們也要停下項(xiàng)目了，因?yàn)樗心苷业降腻X都用光了，信用卡也不能再刷了，那時(shí)候就想著多堅(jiān)持一些時(shí)候，就會(huì)有機(jī)會(huì)?！?br>
　　最終，在今年5月1日最終敲定了500萬元天使輪投資，老虎快跑的項(xiàng)目才得以開展。

Q：老虎快跑主要滿足用戶哪些方面的快遞需求？

葉：我們認(rèn)為80%的客戶，并沒有非常迫切的即時(shí)需求。所以，我們可以為大部分O2O生鮮類、火鍋類、生鮮類等商家提供配送服務(wù)。這類商品如果采用隔夜儲(chǔ)存配送需要額外增加真空、保溫、防碰撞等多個(gè)環(huán)節(jié)更多成本，因此他們會(huì)優(yōu)先選擇當(dāng)日到達(dá)。其次，我們也為那些對時(shí)間成本要求較高，但又希望降低輸送成本的商務(wù)用戶提供半日達(dá)快遞服務(wù)。

Q：老虎快跑與閃送、順豐等快遞公司的運(yùn)輸模式有什么不同？

葉：我們將整個(gè)快遞長單的運(yùn)輸過程分為三部分，中間較長部分由公司自營的干線車輛運(yùn)輸，兩端由短途眾包快遞員向中轉(zhuǎn)站取件或送件。目前我們已經(jīng)建立了4個(gè)分站點(diǎn)，分別在三元橋、海淀、豐臺、十里河，等到體系完善后，我們會(huì)拓展到更多分站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)最合理的配送體驗(yàn)和配送成本，可以完全覆蓋北京五環(huán)內(nèi)的所有地區(qū)。后續(xù)，還會(huì)對五環(huán)外企業(yè)聚集地區(qū)開設(shè)站點(diǎn)提供服務(wù)。

　　干線上我們主要使用三輪車或兩輪車進(jìn)行運(yùn)輸。在客戶方面，我們盡量選擇配送體積較小的商務(wù)件，使用三輪車可以盡量降低成本，規(guī)避擁堵，提高運(yùn)輸速度。而對于體積較大的客戶，我們會(huì)選擇收取較高的配送費(fèi)用。

　　我們的目標(biāo)是，無大型分揀中心、無自有配送員、無大型車輛，去除傳統(tǒng)快遞模式的重資產(chǎn)，簡化傳統(tǒng)的快遞流程，減少中轉(zhuǎn)、減少節(jié)點(diǎn)，并且盡量朝著配送目的地傳輸快遞，縮短距離，降低過程中消耗的時(shí)間，可以實(shí)現(xiàn)在4小時(shí)內(nèi)送達(dá)北京市區(qū)五環(huán)內(nèi)的任意一個(gè)地區(qū)。

Q：為什么傳統(tǒng)快遞公司難以復(fù)制老虎快遞的模式？

葉：傳統(tǒng)模式中，快遞員收取的快遞件需要被一級級的運(yùn)送到更高一級的分揀中心，再一級級的配送下來，而且快遞員在收取或分發(fā)快遞時(shí)很難同時(shí)完成這兩項(xiàng)任務(wù)，這就造成了大多數(shù)快遞公司很難實(shí)現(xiàn)同城當(dāng)日達(dá)。

　　但如果要切入這個(gè)領(lǐng)域，則需要重新建立新的自營配送體系，會(huì)對公司的發(fā)展造成很大的壓力，還有可能與公司原有業(yè)務(wù)形成競爭，這對于傳統(tǒng)快遞公司得不償失。對于他們來說，市場有很多機(jī)會(huì)，這個(gè)只是其中之一，并無必要去損害原有業(yè)務(wù)。

　　目前采用眾包配送方式的長線跑腿公司也有類似的原因，而且直接進(jìn)行中長單運(yùn)輸?shù)目爝f員多為專職快遞員，與兼職的短途眾包快遞員屬于兩種不同的工作模式，也很難進(jìn)行改變。

Q：如何保證眾包配送模式的安全性？

葉：無論是眾包快遞還是傳統(tǒng)配送，一定都會(huì)存在物品的丟失、遺忘或者被偷的情況，這都是與快遞員自身的素養(yǎng)有關(guān)，從概率上是沒有區(qū)別的。因此眾包配送的安全性并不比傳統(tǒng)快遞差很多，反而會(huì)更加安全。眾包配送是信息化管理，每一個(gè)加入平臺的快遞員都有身份驗(yàn)證和質(zhì)保金。此外，還可以通過軟件來監(jiān)控快遞員去向、行動(dòng)軌跡和重要的身份信息。

　　第二點(diǎn)，由于參與眾包配送的快遞員基數(shù)較大，可調(diào)動(dòng)資源更多，我們會(huì)對平臺上注冊的快遞員進(jìn)行評分，按照業(yè)務(wù)的歷史完成記錄來分配相應(yīng)價(jià)值的快遞。我們也會(huì)相應(yīng)的控制人數(shù)，先讓一部分人獲得收入，形成傳播效應(yīng)，再慢慢審核通過新的快遞員。

Q：如何保證有足夠的眾包配送快遞員參與運(yùn)輸？

葉：目前，國內(nèi)的眾包快遞員是一個(gè)百萬量級的群體，這些人都是被幾大眾包類公司教育培訓(xùn)過，有相應(yīng)的配送經(jīng)驗(yàn)的。根據(jù)我們做外賣配送的經(jīng)驗(yàn)，由于智能手機(jī)的普及，有更多的人源源不斷地參與到了眾包配送中。

　　此外，在依靠補(bǔ)貼的低價(jià)競爭模式難以為繼后，相應(yīng)的對配送費(fèi)也做了調(diào)整，導(dǎo)致快遞員的收入較之從前也有了下降。因?yàn)橘嶅X是剛需，所以我們希望能為眾包的快遞員解決額外收入的問題，以此來調(diào)動(dòng)社會(huì)上兼職快遞員在空閑時(shí)間來參與到運(yùn)輸中。如果眾包力量不足，我們還有自己的快遞員去完成相應(yīng)的配送。

Q：如何向用戶推廣產(chǎn)品？

葉：現(xiàn)階段我們的客戶主要來源于投資方的介紹，和原始客戶積累，產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)良好后，我們會(huì)采用營銷和地推等方式來拓展用戶。對于之前長期使用閃送等快遞的用戶，熟悉這種配送模式，而且對價(jià)格比較敏感，很容易轉(zhuǎn)向價(jià)格更為實(shí)惠的方式。

　　同時(shí)，對于被DHL、順豐等巨頭壟斷的要求比較高的企業(yè)商務(wù)件市場推廣產(chǎn)品則相對比較困難。我們現(xiàn)在為他們提供首單及相應(yīng)的優(yōu)惠政策，在價(jià)格上接近普通快遞價(jià)格，促使用戶體驗(yàn)我們的產(chǎn)品。一旦用戶體驗(yàn)了我們的配送速度，也就很難再使用較慢的傳統(tǒng)快遞服務(wù)，以此形成一個(gè)不可替代的依賴關(guān)系。

　　我們希望用戶量能有一個(gè)穩(wěn)步的推進(jìn)，雖然全國已經(jīng)有上 百萬人被眾包配送模式教育過，但對于我們的模式仍然要有一個(gè)學(xué)習(xí)熟悉過程。前期我們希望業(yè)務(wù)還是以穩(wěn)健為主，服務(wù)能達(dá)到我們承諾的時(shí)效。未來我們也有可能去虧損補(bǔ)貼快速擴(kuò)大市場，由于干線運(yùn)輸成本是固定成本，單量越多，分?jǐn)偝杀驹缴?，我們補(bǔ)貼的經(jīng)濟(jì)壓力也就相對較小。

Q：在產(chǎn)品運(yùn)行過程中是否有未預(yù)料到的問題？

葉：總體來說大方向還是比較正確，但做業(yè)務(wù)和做技術(shù)中間還是有許多誤差，仍然存在許多小的問題。比如計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在問題、細(xì)節(jié)需要優(yōu)化、配送站的距離算法不是最優(yōu)等等，最多的時(shí)候存在1000多個(gè)Bug，有很多漏洞需要處理。由于我們的系統(tǒng)設(shè)計(jì)到支付，有現(xiàn)金的轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出，所以我們在這方面格外的小心。

Q：未來老虎快跑還將拓展哪些方面的業(yè)務(wù)？

葉：我們現(xiàn)階段的任務(wù)就是把北京全城跑通，將北京的業(yè)務(wù)做到最大，在今年年底至少拓展兩個(gè)一二線城市，實(shí)現(xiàn)跨省當(dāng)日達(dá)，并為三四線城市的加盟商或者合伙人開放后臺系統(tǒng)，提供軟件支持，我們預(yù)計(jì)上線一年內(nèi)就可以做到盈利。

　　新浪微博：@接招新媒體

　　本號唯一追求：把創(chuàng)業(yè)公司寫成爆款