研究丨即時物流行業(yè)研究報告（下）：觸及生活各方面

時間：2023-03-19 02:50:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-03-19 02:50:01 來源：電子商務(wù)

作者：菁財研究院

來源：微信公眾號菁財資本（jcziben）

目錄

1、背景：即時物流興起與發(fā)展

1.1歷程

1.2興起發(fā)展：技術(shù)成熟、消費驅(qū)動

2、現(xiàn)狀：政策利好、商超宅配成新動力、格局漸成

2.1即時配送VS傳統(tǒng)快遞

2.2政策利好

2.3商超宅配成新動力

2.4格局漸成

3、模式與難點

3.1模式：共存、互補

3.2難點：要求高、品類多

4、趨勢

4.1降本增效：優(yōu)化算法和增加訂單密度

4.2業(yè)務(wù)擴(kuò)展：衍生至生活消費各方面

模式與難點

模式：共存、互補

眾包物流的配送人都是“利用自身的閑暇時間進(jìn)行服務(wù)的群體”，而眾包平臺則負(fù)責(zé)有效地整合人力資源。眾包物流雖然存在服務(wù)質(zhì)量難以控制、政策不完善等問題，但可充分調(diào)動社會閑置運力，減少中間環(huán)節(jié)，消除信息不對稱，降低交易成本，從而提高交易效率，在配送模式上的進(jìn)步是革命性的。眾包模式已經(jīng)逐漸解決貨物配送安全性和標(biāo)準(zhǔn)化的問題，日漸成熟正規(guī)。

資料來源：廣發(fā)證券、菁財資本

目前主要的眾包物流平臺有達(dá)達(dá)、人人快遞、餓了么（蜂鳥配送）、閃送、51送等，各眾包物流企業(yè)由于比較優(yōu)勢不同實行錯位競爭。以快遞起家的企業(yè)如達(dá)達(dá)和人人快遞，運力線依賴純粹的社會化物流，保持輕資產(chǎn)運營。除廣告費用外，目前達(dá)達(dá)和人人快遞的經(jīng)常性收入為快遞員單向收費，收入非常依賴于活躍快遞員的數(shù)量。O2O平臺物流餓了么則比較多元化，由于不缺乏訪問流量但配送能力不足，故采取向商戶收費的模式。

資料來源：廣發(fā)證券、菁財資本

除了眾包模式，直營和加盟也會作為補充以擴(kuò)大運力。三種方式對應(yīng)不同的管理顆粒度，有各自的適用場景。但時至今日，各大廠商已經(jīng)不再單一選擇一種配送模式，而是根據(jù)自己的業(yè)務(wù)需要選取兩種或兩種以上配送模式相結(jié)合以達(dá)到更好的配送服務(wù)，以自有運力保證基本運行，通過加盟代理和眾包模式迅速擴(kuò)大運力。

資料來源：艾瑞咨詢、菁財資本

難點：要求高、品類多

在快速、安全、服務(wù)三方面，消費者對物流配送的要求均較以往更加嚴(yán)格，希望可以即時發(fā)貨、即時收貨，提高便利性，同時也更為強(qiáng)調(diào)配送安全保障。另外，消費者對服務(wù)的考核標(biāo)準(zhǔn)也在不斷細(xì)化和擴(kuò)展，配送人員態(tài)度、商品品質(zhì)是否新鮮等也將成為考核點。

資料來源：艾瑞咨詢、菁財資本

即時物流配送的商品種類日益增多，從最初的外賣，延伸到商超零食、生鮮以及電商快遞領(lǐng)域，不同品類特點的商品對配送要求不同。另外，商品規(guī)格的不同也增加了配送難度。

資料來源：艾瑞咨詢、菁財資本

趨勢

降本增效：優(yōu)化算法和增加訂單密度

目前大部分即時物流業(yè)務(wù)收取的配送費用仍不能彌補成本，降本增效壓力陡增，既需要不斷提升配送速度和時效的穩(wěn)定性，也需要通過提高效率來降低成本。

資料來源：艾瑞咨詢、菁財資本

伴隨技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，即時配送平臺通過打通各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)流，并應(yīng)用前沿智能技術(shù)，可以更加智能化、精準(zhǔn)化、信息化地調(diào)度物流資源，從而降低即時配送的成本。

即時配送標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)即時配送合理化的工具與手段，因為配送環(huán)節(jié)層層實施，相互之間聯(lián)系密切，必須要有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，才能更好地協(xié)調(diào)配合配送系統(tǒng)。當(dāng)實行標(biāo)準(zhǔn)化后，由于速度加快，中間裝卸、分揀、配裝等費用的降低從而可獲得更多效益。

資料來源：易觀國際、菁財資本

即時配送行業(yè)涉及多個參與方，各方利益處于不斷的博弈中。配送員希望獲得更多單量或更多提成；平臺希望提升單量、配送費或降低提成比率；客戶希望得到準(zhǔn)時、高質(zhì)量的服務(wù)以及更低的價格。而突破點就在于提升平臺流量，充足穩(wěn)定的訂單源是即時配送平臺實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵，一來可以提高平臺和配送員收入，二來大量的訂單會為平臺和配送員帶來更多的拼單，擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)提高收入，降低成本，為客戶帶來更低的價格。

穩(wěn)定的訂單普遍有兩種來源：一種是依托平臺優(yōu)勢如餓了么之于蜂鳥，一種是利用平臺或者線上線下合作，例如達(dá)達(dá)京東沃爾瑪。

資料來源：招商證券、菁財資本

業(yè)務(wù)擴(kuò)展：衍生至生活消費各方面

即時配送平臺已跨越前期的跑馬圈地階段，進(jìn)入比拼品質(zhì)、服務(wù)和產(chǎn)業(yè)滲透能力階段?！翱臁币呀?jīng)不能滿足用戶全部的訴求，“準(zhǔn)”和“全”也成為消費者重要需求之一。

資料來源：招商證券、菁財資本

從配送品類結(jié)構(gòu)看，外賣仍占據(jù)即時配送的主要市場，但各個即時配送平臺正在引導(dǎo)用戶的配送需求從外賣衍生到水果、生鮮、商超、藥物等生活消費的方方面面，擴(kuò)大配送市場范圍將帶來更多的流量與訂單。通過拓展其他品類的配送業(yè)務(wù)，平臺能夠提升客單價，增加派送費提價空間。

即時配送可以滿足用戶對本地即時即刻便利配送的需求，日益成為到家消費的基礎(chǔ)載體，互聯(lián)網(wǎng)即時配送物流將日益成為城市居民生活中水、電、網(wǎng)絡(luò)之外的又一必不可少的基礎(chǔ)公共設(shè)施服務(wù)。

資料來源：易觀國際、菁財資本

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