跨境物流有哪三大痛點？

時間：2023-03-19 10:44:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-03-19 10:44:01 來源：電子商務(wù)

同樣都是卷，跨境電商賣家比國內(nèi)電商賣家更頭疼的是物流問題，跨境物流鏈條長，節(jié)點多，問題自然也多。今天來聽一聽賣家所經(jīng)歷的物流坑，遭遇任何一個大坑，都可能讓你回到解放前。

案例1：物流賬單，是當(dāng)初報價的3倍

“當(dāng)初發(fā)貨前，根據(jù)貨代提供的報價，結(jié)合我們的產(chǎn)品，我們提前核算了全程費用，并跟貨代進(jìn)行了確認(rèn)。然而，貨物到港后，物流賬單卻莫名增加許多額外費用。核算下來，總的物流費用，比當(dāng)初的報價整整貴了3倍。我去質(zhì)問貨代，貨代反饋說是‘因為貨物被海關(guān)查驗，為了能夠順利放行，花費了一些‘打點費’，打點海關(guān)內(nèi)部人員，另外海外最近司機緊缺，為了避免堆存費，我們?yōu)槟?lián)系了更高價格的車行，優(yōu)先安排卡車提取貨物。我從來沒有聽過啥‘打點費’，尾端卡車改價了，為何沒有提前跟我確認(rèn)··· 掰扯了2周，實在沒辦法，貨還在物流商手里···再不派送，F(xiàn)BA就要斷貨了，最后只好咬著牙把款先支付了。這批貨，只能純虧本銷售了?！?br>
案例2：物流延遲，導(dǎo)致貨物錯過旺季

“之前選品，選到了幾款不錯的產(chǎn)品。本想著把listing慢慢養(yǎng)起來，等旺季賺一波。結(jié)果9月份底把貨交付給貨代，他保證在50天內(nèi)送達(dá)FBA倉。船期按照預(yù)定的時間11月上旬到港卸貨后，我想應(yīng)該很快送倉了，就沒有太多關(guān)注。到了12月初，貨物顯示還在他們海外中轉(zhuǎn)倉，他說已經(jīng)安排車行，三天內(nèi)可以送FBA倉。等了三天依然沒送···轉(zhuǎn)眼12月中旬····我開始急了，每天問，每天催···貨代反而不回信息了···眼睜睜看著旺季過去，為了保住產(chǎn)品鏈接，不得已提價，主動減少銷量···1月中旬時，貨代告訴我已經(jīng)送倉。我當(dāng)時心中有一萬只草泥馬在奔騰，這批貨因為時效延誤，錯過旺季，listing銷量也下降了，承受不了高昂的倉租，我不得不銷毀了一批貨。這時效延誤，真是毀一年心血。遇到這種時效沒保障的貨代，真的令人抓狂?！?br>
案例3：理賠承諾，就是一張口頭支票

“發(fā)貨前，貨代承諾‘丟必賠’，凡是他們承運的貨物發(fā)生破損、丟貨，都會給予100%賠付。當(dāng)時心想總算找到一家靠譜的服務(wù)商了。結(jié)果真遇到了丟貨，找貨代索賠，并且提供了付款給工廠的采購水單，客服告訴我還需要采購合同、采購發(fā)票等，否則他們沒法判定真實的采購價值。我跟工廠從來都是私賬付款，工廠也不會給我開發(fā)票?？头悴欢ǎ艺覙I(yè)務(wù)，最后我不得不去上門···來來回回磨了近2個月無果。最近通過朋友找到他們老板，老板安排了專員給我‘特殊渠道辦理’，跳過了發(fā)票要求，但是要提供文字說明。現(xiàn)在又過去一個月了，至今沒有收到理賠款?！?br>
報價不透明、時效不穩(wěn)定、理賠不規(guī)范···跨境電商物流行業(yè)的三大坑。賣家一定要盡量避免遇到這種類型的物流服務(wù)商，否則將陷入無盡煩惱中。

在此建議賣家發(fā)貨前，務(wù)必做好以下幾點：

跟物流商確認(rèn)清楚，是否有報價之外的費用？

一定要簽訂好合同，合同要寫明理賠事項。

跟圈內(nèi)的朋友打聽物流商的口碑。

作為全鏈路純電池跨境物流商，沃爾本成功承運超過10000款電池產(chǎn)品，為工廠客戶提供端對端全鏈路的供應(yīng)鏈跨境物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)流程化、SKU標(biāo)準(zhǔn)化、打包可溯源化、智能海外倉一件代發(fā)等多重供應(yīng)商匹配服務(wù)。為廣大自配送賣家提供線上發(fā)貨服務(wù)，助力中國出口占國際市場份額的穩(wěn)步提升，對于確保國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的良好運轉(zhuǎn)是巨大利好，跨境物流的通暢也將保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，有益于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與實現(xiàn)國內(nèi)市場和國際市場更好地聯(lián)通。