shopee的跨境物流模式是怎樣的？

時(shí)間：2023-03-19 12:02:01 | 來(lái)源：電子商務(wù)

時(shí)間：2023-03-19 12:02:01 來(lái)源：電子商務(wù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，如今跨境電商順勢(shì)而起。相對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式而言，跨境電商對(duì)物流配送的實(shí)效性、穩(wěn)定性、安全性的要求更高。如何選擇好的物流渠道，這對(duì)從事跨境電商的中小企業(yè)甚至個(gè)體工商戶來(lái)說是非常重要的。

電商與物流相伴而生，可以說，在當(dāng)前的跨境電商商業(yè)運(yùn)作中，第一個(gè)要解決的就是物流配送問題。因?yàn)槊抗P跨境電商的交易，不管是商品的出口還是進(jìn)口，都需要背靠物流系統(tǒng)去完成商品的交付才能夠?qū)崿F(xiàn)最終交易。

跨境物流難做，更不好做，主要是因?yàn)槿蚋鱾€(gè)地方的物流體系不一樣，海關(guān)也不一樣。產(chǎn)品成本高、退換貨麻煩、運(yùn)輸及配送時(shí)效長(zhǎng)、包裹容易損壞等等，這些一直是跨境物流行業(yè)發(fā)展過程中不可避免的麻煩事。目前，跨境電商的物流主要有以下幾種模式：郵政小包、快遞、空運(yùn)專線、海運(yùn)、陸上鐵路、海外倉(cāng)庫(kù)。對(duì)于跨境出口的賣家來(lái)說，選擇合適的物流服務(wù)是成功的先決條件。當(dāng)然，有些平臺(tái)會(huì)開設(shè)自己的物流系統(tǒng)，比如東南亞的電商平臺(tái)shopee。

Shopee在2015年成立，是主要面向東南亞及中國(guó)臺(tái)灣的跨境電商平臺(tái)，總部位于新加坡，平臺(tái)于2018年成交總額達(dá)到103億美金，同比增長(zhǎng)149.9%。Shopee在東南亞市場(chǎng)的成功拓展，離不開母公司SEA對(duì)其的支持, SEA是在紐交所上市的第一家東南亞互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，這也從側(cè)面反映了整個(gè)東南亞市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

shopee為了能夠更好的在東南亞這一平臺(tái)發(fā)展，打通東南亞物流渠道，在2017年，shopee為賣家提供了自家建設(shè)的物流體系SLS，不久shopee sls服務(wù)也陸續(xù)覆蓋了東南亞各個(gè)國(guó)家。而后，shopee在物流的發(fā)展上也動(dòng)作不斷。

▎2018年5月

Shopee專門與DHL的電商部門開展密切合作，旨在為中國(guó)賣家開拓泰國(guó)的市場(chǎng)。Shopee上的賣家可以使用泰國(guó)超過500個(gè)DHL的服務(wù)站點(diǎn)，來(lái)將快遞配送到購(gòu)物者的手中。

▎2019年7月

shopee的大件物流服務(wù)上線，這是針對(duì)所有銷售大件貨的賣家提供的陸運(yùn)與海運(yùn)服務(wù)。Shopee大件服務(wù)物流成本低，相對(duì)于傳統(tǒng)的空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)，運(yùn)費(fèi)減少幅度最高達(dá)88%。

在物流體系搭建的時(shí)候，因地制宜也是Shopee用到的方法之一。shopee所在的市場(chǎng)中，萬(wàn)島之國(guó)印尼的物流配送是極具難度的。而Shopee花下重金在印尼自建物流網(wǎng)絡(luò)鋪滿20多個(gè)機(jī)場(chǎng)，每星期800個(gè)航班使貨物在離賣家最近的機(jī)場(chǎng)起飛，在離買家最近的機(jī)場(chǎng)降落。

在新加坡，因?yàn)槠鋰?guó)家面積小、物流基礎(chǔ)設(shè)施完善，人力成本最高。面對(duì)這樣的情況，Shopee在與本土物流的合作中，不選擇快遞渠道，而選擇了與性價(jià)比更高的新加坡郵政渠道合作。

目前，國(guó)內(nèi)賣家走的發(fā)貨模式就是賣家自己發(fā)貨至中轉(zhuǎn)倉(cāng)，中轉(zhuǎn)倉(cāng)拆包發(fā)往不同國(guó)家，然后到達(dá)目的地國(guó)家后，主要由SLS快遞進(jìn)行尾程配送。

在臺(tái)灣，目前shopee主要使用自有渠道SLS，并提供宅配與店配兩種服務(wù)。宅配在臺(tái)灣由黑貓宅急便完成。店配則將包裹送到7-11 便利店或全家便利店由買家自行提貨。

臺(tái)灣與東南亞市場(chǎng)在深圳、上海、義烏及泉州都有中轉(zhuǎn)倉(cāng)。新加坡、馬來(lái)的海運(yùn)中轉(zhuǎn)倉(cāng)在廣州和義烏，泰國(guó)的大件物流中轉(zhuǎn)倉(cāng)在廣州。

雖然東南亞看似是一個(gè)整體市場(chǎng)，但這里的各個(gè)國(guó)家的消費(fèi)習(xí)慣、語(yǔ)言、文化還是有差異的。即便Shopee現(xiàn)在在東南亞的物流體系已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模，但在物流方面，Shopee還有更多的細(xì)節(jié)需要去完善和開發(fā)，后續(xù)依然需要不斷的為此摸索。