時(shí)間：2023-04-03 11:18:01 | 來源：電子商務(wù)
時(shí)間：2023-04-03 11:18:01 來源：電子商務(wù)
二者本質(zhì)區(qū)別我認(rèn)為實(shí)時(shí)加預(yù)約可以滿足更多的用戶需求。但是預(yù)約訂單在某種情況下屬于浪費(fèi)資源，如果附近車輛量級足夠大，為什么還需要預(yù)約呢？但這種需求卻實(shí)存在，在合理的路徑規(guī)劃下預(yù)約又能節(jié)約資源。這個(gè)可能是uber不做預(yù)約的原因。無論是預(yù)約還是實(shí)時(shí)在推單邏輯上應(yīng)該是一樣的。關(guān)于眾包物流，由于是眾包模式，多邊形區(qū)域內(nèi)的眾包人員覆蓋有限，實(shí)時(shí)的推單和搶單顯得不切實(shí)際。當(dāng)然對于眾包物流來講，物流大多是業(yè)務(wù)鏈條中的一環(huán)結(jié)，并且到家服務(wù)較多，不像叫車服務(wù)那么形式那么單一。所以實(shí)時(shí)呼單上門可能不能滿足業(yè)務(wù)需求。關(guān)鍵詞：預(yù)約,區(qū)別,本質(zhì)
客戶&案例
營銷資訊
關(guān)于我們
微信公眾號
版權(quán)所有? 億企邦 1997-2025 保留一切法律許可權(quán)利。
在線咨詢