在哪個二手車平臺賣車比較靠譜？

時間：2023-04-04 20:52:01 | 來源：電子商務(wù)

時間：2023-04-04 20:52:01 來源：電子商務(wù)

想賣掉你的高6，可以通過非常多的方法——個人平臺，把車賣給朋友；傳統(tǒng)平臺，把車賣給車商；互聯(lián)網(wǎng)平臺包括，c2c平臺的人人車，瓜子二手車，優(yōu)信；拍賣性質(zhì)的平臺，車置寶，天天拍車等等；還有綜合性質(zhì)的平臺，二手車之家，車王二手車等等。

但無論哪個平臺，以賣車的角度來看，只需追尋一個原則——以最快捷的方式，獲得最高的成交價。

個人和綜合車商暫且不說，周期長，手續(xù)也很繁瑣，比如賣朋友，價格相對低，賣傳統(tǒng)車商，價格可能比較高，但經(jīng)常會扣押著過戶材料，以聯(lián)系下家，讓周期變的無比的長。

所以興起的互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺確實是個不錯的選擇，下面來和你分享下不同平臺的優(yōu)劣勢以及實際可能遇到的問題

互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)平臺

我想先說一個當(dāng)下平臺的鼻祖，代表——車王二手車超市

為什么要先說車王，因為他是屬于第一個，在傳統(tǒng)平臺上加上了互聯(lián)網(wǎng)+的概念，為二手車市場的轉(zhuǎn)型打下了堅實的基礎(chǔ)。但車王在我看來，僅僅是一個有較大規(guī)模，較大資金鏈，并依靠互聯(lián)網(wǎng)和線下實體店的綜合性傳統(tǒng)車商，他規(guī)避掉了一些傳統(tǒng)車商的問題，將買車變的比較輕松，但站在賣車的角度來看，他與傳統(tǒng)車商相差點并不大，因為價格還是多以他們的預(yù)估價為準(zhǔn)，最大的優(yōu)勢是賣車的周期會變短，劣勢也顯而易見，比如你要花大量的時間去議價等等。

簡易流程：個人>檢測>車王（包括車管所）>個人

優(yōu)點：來錢比較快，成交后1小時內(nèi)即可放款

缺點：沒辦法貨比三家，價格區(qū)間波動小

純互聯(lián)網(wǎng)平臺——C2C

先說C2C平臺，無論是人人，還是瓜子等等，收車賣車的套路基本上是一樣的，所謂的沒有中間商賺差價，可能也就是大家的一面之詞，或者是通過下面的方式來“打跑”所謂的中間商吧。

另外一個bug點就是，作為平臺的運營，他們自己需要收取4-9%不等的服務(wù)費，其實說到底，最大的中間商就是他們自己了。

所以不要僅僅看他們的宣傳點，比方說賣家多賣錢。因為實際體驗下來，你可能會覺得非常非常的繁瑣。原因如下

以瓜子二手車舉例，他賣車的簡易流程

聯(lián)系瓜子>專業(yè)檢測估價>交易員帶買家上門看車>達(dá)成協(xié)議，代理過戶。其實你不難發(fā)現(xiàn)，最麻煩的也是最繁瑣的就是第三個步驟，交易員帶買家上門看車，所以當(dāng)你把車輛通過檢測后，成功掛上平臺，你會發(fā)現(xiàn)立馬數(shù)不盡的咨詢電話對你狂轟亂炸，“你好，你是不是有一臺高6要賣，我們能來看看嗎”可能是你接下去最煩聽到的話了，在這些電話中，會有個人買家，但也可能有大量的黃牛，其實我一直認(rèn)為這些所謂的c2c平臺瓜子等c2c平臺，像極了曾經(jīng)的路邊收車客，平臺結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)把買賣雙方以更簡單的方式結(jié)合在一起，本來是你帶著車一家一家的跑，現(xiàn)在是他們帶著人一家一家的看。

所以對于這類的C2C平臺來說，車源是他們賴以生存的根本之一，車型越多，數(shù)量越多，對于平臺的利潤也就越高，正因為車輛的數(shù)量眾多，所以對買方來說是個好事，選擇余地會大大增加，但對賣車來說，可能適得其反，畢竟供需是失衡的，信息也是不對成。所以當(dāng)你要賣車時，會引得大量的黃牛及個人買家的殺入。尤其是黃牛，這些人可都是些老奸巨猾的老狐貍了，對于他們來說，只要在平臺外賺得差價，那他們的利潤也不少。所以這些平臺，看似能賣高價，實質(zhì)也很難。

再來看新出的拍賣平臺，以前拍賣平臺主要用于政府公車拍賣，銀行抵債資產(chǎn)拍賣等等，而現(xiàn)在隨著時代的發(fā)展，演變到了直接拍賣二手車的行業(yè)，他們的賣車模式和一般的傳統(tǒng)模式不太相同，

個人>檢測>拍車平臺>競價>成交。

看流程，雖然有專業(yè)的人員在拍賣前會專門對車輛進(jìn)行估價，但最后的成交價格完全依靠買家的最后拍賣。所以這對買賣雙方都是個不錯的方式，買方不會被眼花繚亂的車挑花了眼，同時出一個自己的心理價位。作為賣家，這一類拍賣平臺擁有多個優(yōu)勢，并且是其他平臺無所比擬的——1.隱私性，你再也不用被大量的咨詢電話及看車預(yù)約所困擾。2.價格走高性，因為交易最終是在拍賣平臺上完成的，拍賣是市場導(dǎo)向，不同的人對于一臺車的理解不同，你大可坐在電腦前，看買家的互相爭奪，而往往這樣的價格也是最有可能有驚喜的 3.價格不保留，相比瓜子等網(wǎng)站，在拍賣網(wǎng)站賣車，就算最后的價格不如你的心理預(yù)期，這一類的拍賣網(wǎng)站會與買家再次溝通，將價格再次提高，就算最終價格還是不滿意，你完全可以拒絕這次拍賣，讓這次拍賣流拍（可能部分平臺需要違約金）。所以，按照你的需求，可能拍賣的體驗會比較好，時間也會比較短。

最后以賣家的角度來看

成交速度： c2c平臺（瓜子）>拍賣平臺（車置寶）>綜合（車王）>車商（到店）>個人

麻煩程度：個人>車商>c2c>綜合>拍賣

成交價格: 車商>拍賣> c2c>綜合>個人

所以就輕松程度和高價賣出的幾率來看，可以嘗試一下拍賣平臺，比如車置寶。

最后，早日祝你以最高價格賣出你的高6。